10 kasım LPG KABLO

Genleşme Kabı Basınç Sorunu?

'Teknik ve Faydalı Bilgiler' forumunda Hâlife tarafından 10 Temmuz 2024 tarihinde açılan konu

  1. Hâlife

    Hâlife Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    22 Mart 2023
    Mesaj:
    156
    Alınan Beğeniler:
    86
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mustafa kaynar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.4 MPI (2020-202x)
    Merhabalar arkadaşlar malum havalar sıcak arada kaputu açıp kontrol ediyorum şu sıralar dikkatimi çeken bir husus var genleşme kabındaki su F (full) sebiyesinde nekadar kullanırsam kullanayım aracı hep aynı hiç yükselmiyor basınç oluşmuyor gibi acaba nedendir klimayı full soğukta kullanıyorum sürekli nedeni bu olabilir mi?
     
  2. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,844
    Alınan Beğeniler:
    16,642
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    merhaba, sorununuzu anlayamadım, yükselmesi mi gerekiyor?
     
  3. Hâlife

    Hâlife Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    22 Mart 2023
    Mesaj:
    156
    Alınan Beğeniler:
    86
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mustafa kaynar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.4 MPI (2020-202x)



    Sıcaklık ve Basınç Artışı: Motor ısındığında soğutma sıvısı genleşir ve genleşme kabındaki seviye yükselir. Motor soğuduğunda seviye tekrar düşer. Bu, sistemin düzgün çalıştığını gösterir.Termostat ve Radyatör Kapağı: Bu bileşenler doğru çalışıyorsa, soğutma sıvısının genleşme kabına geçişi ve geri dönüşü normaldir.

    Ama bende tık yok anlamadım.
    Motor soğuduktan sonra radyatör kapağını açtığımda yarım bardak eksilme oluyor hep böyle bir eksilmede yedek depodan çekmesi gerekmiyor mu
    [​IMG]
     
    Son düzenleme: 11 Temmuz 2024
  4. Asel Kaan Efe

    Asel Kaan Efe Moderatör

    Katılım:
    11 Eylül 2013
    Mesaj:
    16,531
    Alınan Beğeniler:
    22,791
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    MERSİN
    Ad Soyad:
    Ahmet DEMİR
    Yaşadığınız Şehir:
    33-MERSİN
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.2 MPI (2008-2014)
    Aynen söylediğiniz gibi çalışıyor sistem hocam , benim i20 de sabah soğuk haldeyken yedek depoda su seviyesi L ile F arasında oluyor , yola gidip gelince baktığımda F nin üstüne çıkıyor ve soğuyunca normal seviyeye iniyor. Bileşenlerden birinin sağlıklı çalışmadığını gösteriyor sizdeki durum.


    Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
     
  5. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    45
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,681
    Alınan Beğeniler:
    10,134
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    İX35 (2009-201X)
    Bence sistemde bir sorun yok. Yarım bardak eksik dediğiniz zaten motor tekrar ısınınca genleşerek tamamlanacak.
    Fotoğrafa göre soğuk motorda soğutma sıvısı tam olması gerektiği yerde. Isınınca F'ye civarına çıkıp soğuduğunda yine orta kısma iniyorsa sistem sağlıklı çalışıyor demektir.
     
    MAERKEK bunu beğendi.
  6. Hâlife

    Hâlife Kayıtlı Üye Yeni Üye

    Yaş:
    37
    Katılım:
    22 Mart 2023
    Mesaj:
    156
    Alınan Beğeniler:
    86
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Mustafa kaynar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Yeni i20 1.4 MPI (2020-202x)
    Motor soğukken 2 defa Radyatör kapağını açtım yarım bardak kadar eksilmişti yine tamamladım.
    Yarım saat kullandım eve geçtim baktım genleşme kabı 1 parmak yükselmişti su akşama işe gitmek için motor soğuklen baktım eski seviyesine inmişti radyatör kapağını açtım yine yarım bardak eksilmiş tamamladım. İşe geldim 2 parmak yükselmiş busefer acaba hava yaptı o yüzden mi böyle yapıyor anlamadım radyatör kapağına baktım arızalımı diye sıkıntı göremedim. Gözlemlemeye devam edeceğim ama sorun neden kaynaklanmış olabilir hala bir fikrim yok
     
  7. ozgutozkan

    ozgutozkan Kayıtlı Üye

    Yaş:
    47
    Katılım:
    10 Nisan 2016
    Mesaj:
    2,203
    Alınan Beğeniler:
    1,778
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Özgür ÖZKAN
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Yanlış bilmiyorsam Hyundai hava yapan bir soğutma sistemine sahip değil. Hava yapan ww grubu motorlar onlarda da havayı almak için bir vana var.
    Hyundai da hava radyatör kapağından alınıyor.
    Yanlışım varsa düzeltin.
     
  8. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,844
    Alınan Beğeniler:
    16,642
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    burada tanımlarda birbirine girmiş durumda. genleşme kabı yok aracınızda, taşma kabı var. anlattıklarınızdan hiç birinde sorun olacak bir şey göremiyorum, motor ısındığında taşma kabına su vermek zorunda değil, sadece sistem basıncı radyatör kapak değerinin üzerine çıktığında verir.

    siz kapak altı suyu tamamladığınız halde kapağı açtığınızda eksilme varsa kapak bozuktur yada sistem vakum anında başka yerden hava alıyordur.
     
    ACYL ve ozgutozkan bunu beğendi.

Bu Sayfayı Paylaş