Merhabalar arkadaşlar malum havalar sıcak arada kaputu açıp kontrol ediyorum şu sıralar dikkatimi çeken bir husus var genleşme kabındaki su F (full) sebiyesinde nekadar kullanırsam kullanayım aracı hep aynı hiç yükselmiyor basınç oluşmuyor gibi acaba nedendir klimayı full soğukta kullanıyorum sürekli nedeni bu olabilir mi?
Sıcaklık ve Basınç Artışı: Motor ısındığında soğutma sıvısı genleşir ve genleşme kabındaki seviye yükselir. Motor soğuduğunda seviye tekrar düşer. Bu, sistemin düzgün çalıştığını gösterir.Termostat ve Radyatör Kapağı: Bu bileşenler doğru çalışıyorsa, soğutma sıvısının genleşme kabına geçişi ve geri dönüşü normaldir. Ama bende tık yok anlamadım. Motor soğuduktan sonra radyatör kapağını açtığımda yarım bardak eksilme oluyor hep böyle bir eksilmede yedek depodan çekmesi gerekmiyor mu
Aynen söylediğiniz gibi çalışıyor sistem hocam , benim i20 de sabah soğuk haldeyken yedek depoda su seviyesi L ile F arasında oluyor , yola gidip gelince baktığımda F nin üstüne çıkıyor ve soğuyunca normal seviyeye iniyor. Bileşenlerden birinin sağlıklı çalışmadığını gösteriyor sizdeki durum. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Bence sistemde bir sorun yok. Yarım bardak eksik dediğiniz zaten motor tekrar ısınınca genleşerek tamamlanacak. Fotoğrafa göre soğuk motorda soğutma sıvısı tam olması gerektiği yerde. Isınınca F'ye civarına çıkıp soğuduğunda yine orta kısma iniyorsa sistem sağlıklı çalışıyor demektir.
Motor soğukken 2 defa Radyatör kapağını açtım yarım bardak kadar eksilmişti yine tamamladım. Yarım saat kullandım eve geçtim baktım genleşme kabı 1 parmak yükselmişti su akşama işe gitmek için motor soğuklen baktım eski seviyesine inmişti radyatör kapağını açtım yine yarım bardak eksilmiş tamamladım. İşe geldim 2 parmak yükselmiş busefer acaba hava yaptı o yüzden mi böyle yapıyor anlamadım radyatör kapağına baktım arızalımı diye sıkıntı göremedim. Gözlemlemeye devam edeceğim ama sorun neden kaynaklanmış olabilir hala bir fikrim yok
Yanlış bilmiyorsam Hyundai hava yapan bir soğutma sistemine sahip değil. Hava yapan ww grubu motorlar onlarda da havayı almak için bir vana var. Hyundai da hava radyatör kapağından alınıyor. Yanlışım varsa düzeltin.
burada tanımlarda birbirine girmiş durumda. genleşme kabı yok aracınızda, taşma kabı var. anlattıklarınızdan hiç birinde sorun olacak bir şey göremiyorum, motor ısındığında taşma kabına su vermek zorunda değil, sadece sistem basıncı radyatör kapak değerinin üzerine çıktığında verir. siz kapak altı suyu tamamladığınız halde kapağı açtığınızda eksilme varsa kapak bozuktur yada sistem vakum anında başka yerden hava alıyordur.