Geç Kalmış Bir Merhaba

hoşbuldum. size de iyi forumlar.

 

hoşbuldum.

 

hoşbuldum. size de kazasız belasız sürüşler. iyi forumlar.

 

Foruma hoşgeldiniz.
İstanbul, tüm istatistikleri alt-üst eden bir trafiğe sahip. Forumda tüketim konusunda bir çok paylaşım olur. İş İstanbula gelince işler değişiyor.
Daha önce Lüleburgazdan bir arkadaş İoniq için tüketim paylaşmıştı 4,7 L idi ve yanlış hatırlamıyorsam yaz ayı şartlarıydı ki lüleburgazda trafik yok.

Kış döneminde tüketimin artması gayet normal. Benzinli motor yaz aylarına göre geç ısınacak, hatta elektrikli motor ne kadar çok devreye girerse benzinli motor daha da geç ısınacak. Soğuk motor her zaman yüksek tüketim demektir.
Şunu da belirteyim, İstanbul şartlarında hibrit olmayan 1.6 motor, otomatik vites bir otomobilin 10-13 Litreden aşağı benzin tüketmediğini de hesaba katmalısınız.

 

hoşbuldum.
yazdıklarınız içimi biraz ferahlattı. söylediğim gibi başka araçlarla kıyas yapmıyorum. onlara göre çok ekonomik olduğunun farkındayım. benim 5.0 lt. tüketimim de yaz ortalamasıydı. ben sadece kendi limitlerine erişebilmek istiyorum. ama 4.0 lt. nin çok gerçekçi olmadığını düşünüyorum. yani almayı düşünen arkadaşlar varsa satışçıların 80 km'ye kadar elektrikli gidiyor sözlerine sorgusuz sualsiz inanmasınlar. bu pek çok değişkene bağlı bir veri.
soğuk motorun tüketimi etkileyeceğinin farkındayım. peki ilk çalıştırmada ısıtmak için beklemeye bu aracın ihtiyacı var mı acaba? bunun faydası olmadığını yazmış arkadaşlar.

 

Isınsın diye rölantide beklettikçe daha da yakıtı arttırır , ısınma dediysek şöyle 45 sn-1 dak yağ bir harekete geçip yayılsın yeter.


Tapatalk kullanarak iPhone 6 S aracılığıyla gönderildi

 

Benzinli motorunuz atmosferik olduğu için hareket etmeden önce rölantide beklemenize gerek yok. Sadece motor soğukken ani hızlanmalar, yüksek devirler yapmayın yeterli.

 

emniyet kemerinizi bağlayacak kadar bekleyin yeter.

 

hoşgeldiniz

 

hoşbuldum. teşekkürler.

 

Foruma hoşgeldiniz. Kazasız sürüşler dilerim.

Yakıt tüketim değerleri çok normal bence iyi bile hatta. 3.9 lt/100 km fabrika verisi üzerine 1 lt ilave etmek gerekir. Hele ki istanbul ve kış şartlarında 2 lt ilave etmek normaldir.
Araç hem kendi içinde hem de diğer arabalar arasında gayet makul değerler vermiş.

 

hoşbuldum. hepimize kazasız sürüşler olsun inşallah.
evet değerler kötü değil. ama 3.9'u yakalayabilenlerin ellerinden öpüyorum.
bugün arabadan inerken 5.4 'te bıraktım. bilinçli kullandıkça ve yol izin verdikçe azalmaya devam edebilir.
ben naçizane fikrim olarak bu işte en önemli unsurun yol olduğunu düşünüyorum. kullandığım yolun bir bölümü düz bir bölümü ise yukarı eğimli. düzde kazandığım enerjiyi yokuşta kaybediyorum. bu kısırdöngüde 5.0'in altına düşebileceğime inanmıyorum.
aklıma takılan bir noktada araç benzin yemeye başladığı aşamada hızı devam ettirebilmek için sürekli gaza basmak mı doğru yoksa belli bir ivme kazandırdıktan sonra gazdan çekmek mi? (yakıt tüketimini arttırmamak açısından).
yani o gaza asıldığımda mı daha çok harcar yoksa hızı sabit tutmak için sürekli gazda tuttuğumda mı?

 

İvmelenme sonrası gazdan çekmek ya da basmaya devam etmek konusunda; araç ivme kazandıktan sonra ayağı gazdan çekince araç ivme kaybetmiyorsa olabilir. Bunu siz kullandıkça, aracın kabiliyetlerine alıştıkça daha rahatlıkla ayarlayabilirsiniz.

 

Evet kesinlikle yol birinci unsur ama sizin yol koşullarına göre 5 civarları değerler çok çok iyi bence..
Diğer taraftan gazı kökleyip ani hızlanmalar sonra ayağı gazdan çekmek daha çok yaktıracaktır. Sabit hızla stabil ilerlemek daha doğru olur.
Aynı zamanda araç yıpranmamış da olur. Şanzıman baskı balata daha geç biter, aktarma parçaları daha uzun ömürlü olur, ön yürüyen düzen yıpranmaz vs.