Gaza Bastığınızda Aracın Kendini Yumması Bi Süre Sonra Açılarak Hızlanması

dolandırılmasını istemem kimsenin, bazı dizel araçlarda ani hızlanma için hava kompresyonu sağlıyor gibi duruyordu, yoksa kendi benzinli 1,3 otomatik aracım içinde bir ara düşünmüştüm taktırmayı ama benim araç zaten genelde çeyrek gazda kullandığımdan ve bakımını aksatmadığımdan aynı şekilde ayağımı gazdan çekince hemen harekete geçiyor, pedala yüklenirsem spor otomobil gibi koltuğa yapıştırıyor diye vazgeçmiştim. belki arkadaşın motor kesilmesi sorunu yetersiz hava girişinden dolayıdır diyerekten tavsiye ettim. YOKSA ASLA VE KAT'A KİMSENİN MAĞDUR EDİLMESİNİ İSTEMEM.

 

vgt diye tanıtılan ürün tamamen boş, biryerden aldığı havayı başka biryere veriyor.

herhangi bir arızayı çözmesi mümkün değil, ayrıca ilave arıza açma olasılığı da var. yetersiz hava girişini engelleyemez ve kesinlikle böyle bir arıza varsa arızayı artırır.

aynı zamanda pedalbox gibi markalarla satılan ürün için de yazılmış yukarıda, bu ürün de herhangi bir arızayı çözemez, aracın yakıt tüketimini azaltamaz, ancak sizin 10 derece bastığınız gaz pedalını araca 60-70 derece olarak aktarır. gaza hızlı basmaktan teknik olarak farkı yok.

sonuç olarak vgt denene zamazingo da pedalbox denen(başka markalar da var) zamazingo da bu ürünleri alanlar için para tuzağı. tabi etrafmızda çok sayıda ürün ve hizmet var, maalesef birçoğu tüketiciyi yanıltıyor.

 

Hocam bilgilendirme için teşekkür ederim. Ancak şu konuda benim aklım karıştı. Getz aracımı aldığımda, bazı sebeplerden dolayı bir egzoscuya gittim. İçi tuğla gibi,göz göz olan, delikli yapıda kısmı kırararak boşalttı. Bunun partikül filtresi olduğunu söyledi.zamanlantıkandığını ve performans kaybı yaşayacağını söyledi. Hatta bu şekilde egzos emisyondan geçmeyeceğini de belirtti.
Foto yüklemeyi beceremedim, benzer görsel yükleyecektim olmadı.

 

O dediğiniz katalitik. Zehirli gazları süzüyor , çevre temizliği için. O olmazsa tüv geçit vermiyor biliyorum.
Dpf ayrı.

Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Abi katalitik egzos çıkışına yakın olan kısım değil mi? Benim dediğim motora yakın,arabanın altında.

 

Evet katalitik egzoz çıkışı kısmında , ben anlatımınızdan ondan bahsettiğinizi çıkarttım hocam.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

https://garajmarket.net/hyundai-getz-1-5-crdi-dizel-parcacik-filtresi-ariza-kodlari/
Abi bundan bahsediyorum.
@Asel Kaan Efe

 

Tamam hocam bu dpf , temizleme yıkama da yapıyorlar genelinde değişim yoluna da gidiliyor. Dizel araçlar için.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Teşekkür ederim abi, bendeki buydu işte. 2006 Getz. 110 bg olan. @MSC hocam getzlerde yok diyince kafam karıştı. Demek ki varmış.

 

İntercooler kontrol ettirdiniz mi ? Yeterli soğutmuyor olabilir. Sıcak hava da yeteri O2 olmadığı için ecu havayı sıcak görüp tepkisiz kalmasını sağlayabilir bu dediğim hava akıl metreyle doğrudan alakalı. Hava akış metre düzgün çalışıyorsa gelen hava da sıkıntı vardır.

Aklıma gelen 2.ihtimal turbo'nun çalışmasını düzenleyen valflerde problem olabilir.

İntercooler vs kapalı sistem boru kontrolü için duman makinesi olan bir yere gidebilirsiniz . Elektronik sigara kullanan bir arkadaşda yardımcı olabilir.

Gaz kelebeği elektronik , imkan olsa da kamera falan yerleştirseniz. Kelebek mi geç açıyor acaba ? Sorusuna cevap bulabilirsiniz.

Gaz kelebeğine hava filtresinin hortumunu sökerek ulaşın. Islak nemli bezle temizleyin

 

Ok!

 

Hocam katalitik denen zamazingo egsoza yakın yerde olmuyor mu? Benim temizlettiğim aparat motorun altında, aracın ön tarafında. Amacım bağcıyı dövmek değil,öğrenmek.

 

ERA'nın dizelini bilmem ama Benzinlisinde direkt monifold çıkışına koymuşlar. Motor kaputu açınca çok bariz belli olan üstünde hot simgesi bulunan metal parçanın altında yer alan katalizör oluyor

 

Bu iş çok karışık geldi bana , yoksa yoktur diyeceğim ama. [emoji3525][emoji3525]


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Aynı olay iki gün önce benim era dizel 2011 model arabamda da oldu. Vites değimlerinde araç ilk anda gaz yemiyor 3-4 saniye sonra hızlanmaya başlıyordu. Tamirciye götürdüm. Usta "olayın turbo selenoid valfinden (turbo basınç valfi)
kaynaklandığı" söyledi. Eskisini söktü yerine çıkma fakat sağlam bir selenoid valfle taktı. Deneme sürüşü yaptık, araç normale döndü. Vites değişimlerinde gaza bastığımda anında hızlanmaya başladı. Selenoid valfin görevi vites turbo ya hava miktarını artır veya azalt diye talimat vermek. Yeni bir selenoid valf taktırırken şuna dikkat etmeniz gerekiyor. Arabanın üzerinden gangi marka valf çıktı ise o markayı taktırmak gerekiyor, başka bir marka takarsanız gaz yememe sorunu devam ediyor. Valfin üzerinde markası yazıyor. Markalar ya Pierburg yada Camtech'dir. İkiside Hyundaiye orijinal parça üreten firma.

 

hocam eralarda sübap ayarı yoktur diye biliyorum hidrolik olduğundan kullanılan yağa göre kendini ayarlıyor zaten hocam affınıza sığanarak sormak isterim yokuşa gelmeden devrinizi 2000 civarına getiriyorsunuz değil mi araba bayılırsa zaten 2000lere gelene kadar 3-4 saniye geçer sonra turbodan atikleşir