Gaz verdiğinde motordan gelen tık tık ses ?

Aynen kardeşim.Zaten usta açmadan eğer alttan açınca krankta bir şey çıkmazsa ucuza halledilir demişti.İlk 3 yatak sökülününce umut vardı.4üncü altın vuruşu yaptı.Bir tek krank ve yatak değişecekmiş.Bana da usta hemen hemen tahmini o kadar masraf çıkacağını söyledi.Usta bulunur diyor ama.Bu Konya da bulunmazsa artık dışarları araştırmaya başlarız.Usta araştırsın bakalım.

Bir de alakası yokta.Usta geçen bana verdiği 1998 model altimayı 7000tl ye hiç bir şey yapmadan vermiş.Yol da gidiyordu ama Araç tam bir döküntüydü.

 

Valla abi gergi pistonu degismemisse bence değiştir bir daha uzuuun bi müddet ellemezsin. Beni.de triger vakti geldi bende değiştirmeyi düşünüyorum gergi pistonunu. Biraz pahalı ama olsun artık bakıcaz bi hal çaresine. İnşallah krankı ucuzdan bulabilirsin abi ya

 

Bence mutlaka gergi pistonunu değiştir.Ustanın değişine göre o gergide sorun yoktu dedi.Belki krank bir sebepten zorlandıysa sente attıra bilirmiş.Bu yatak sente konusunda şüphelendirdi.Zaten araba rampaya sarınca tabi devir yükseldi.Araç hafiften vuruntu yaptı.Ne olduysa sente sorunu ondan sonra çıktı.Belki yatak sorunu o zaman oluştu.O olaydan sonra zar zor 130km gittim.Sonra çalışmadı araç servise gitti sente düzeltildi.Alınca servisten bu ses vardı.30-40km civarı yol yaptım.Rolentide bu sefer lak lak vurmaya başladı.Bu sesle yaklaşık 250km falan mecbur yol yapmak zorunda kaldım.Yalnız ustanın değişine göre bu olayın sente,triger ile alakası yokmuş.Belki bu olay senteye neden olmuş olabilir dedi.Ama neden oluştuğunu o da anlamadı.Bakalım motoru indirince pompaya da bakacak.

 

Aynen öyle abi kranktaki zorlanma yüzünden sente atmış olabilir. Bakalım motor inince belli olur heralde kotu bi durum ya masraf etmiş olucan iste neyse vardır bi hayır elbet diyelim o zaman gelişmeleritakipteyim abi

 

O tik tik yuzunden ben motoru komple yaptirdim yatak krank baski balata piston sekman yağ pompası dahil rektefiye yapildi sebeb mi yağ pompasi ☺bu arada tüm parçaları 3 gun icinde eksiksiz bulmuştuk çikma krank a 500 tl verdistim

 

Hangi sene yaptırmıştın abi.Usta parça bulunur dedi ama bilemiyorum artık.Daha nedeninin ne olduğu bilinmiyor.Bakalım pompaya falan bakacak.Ben binmeye devam etseymişim ne masraflar çıkardı kim bilir.Yetkili servisteki usta böyle binecen demişti.Eğer ona güvenip devam etsem bayağı bir şeyler çıkardı büyük ihtimal.Hayırlısı bakalım.

 

Geçmiş olsun Kadir Abi inş olabildiğince ucuz halledersin.


Sent from my iPad using Tapatalk

 

Bakalım sabırsızlıkla bekliyorum.Arabada ne gibi değişiklik olacak.Bu sene araba bana illallah ettirdi valla.Değiştirme vakti geldi gibi duruyor.2003 model bir sonata mı alsam ne Şu jagura benzeyen kasalardan.

 

Sağol Tansu kardeş.

 

Abi 2005 bulalım onlar daha iyi 16"jantlar filan kasa aynı ama donanım daha iyi

 

Ben 2003 demiştim yalnış aklımda kalmış.2005 demek istemiştim.Özel mesaj attım sana.Nasıl o araba.

 

2011 nisan ayıydı tarsusa hasta ziyaretine giderken tiktaklar baslayinca stop edip sağa cektim sonra cekiciyle mersin sanayisine geri getirdim

 

Ben devam ettim.Belki sorunum ondan iyice büyüdü.Benim üst devirdeki ses varken Akşehire doğru yola çıktım.30km sonra rolentideki ses peydahlandı.Devam ettim.Akşehire vardım işlerimi halleddim 130km Konya ya geri döndüm.Bir 20-30km de şehrin içinde dolaştım.
Daha önceleri şanzuman arızalandı.70km gitmeye çalıştım.Anca 10km gidebildim.Onda da şanzuman öldü.Çıkma şanzuman bulmuştum.Bunda,trigerde ucuz atlattım.Bir gün atlatamayacaz ama Allahtan hayırlısı. Neyse yaptıracaz artık.Kafaları taşlara vurmanın,düşünmenin manası yok.Bu arabada bir şey var.Tam maddiyat bakımından tamam kendimi düzeltirim diyorum.Hep araba hooop arıza veriyor.Yine çıkamıyorum aydınlık günlere. Hep araba çelme takıyor.

 

Bir ara elektrikcide benim hava akis metrenin fisini cekmis rolanti dalgalaniyordu sevindim kazasiz surusler

 

Benimde yanlış yere takılmıştı.Onu düzelttim.O konun altına devam ettim,yeni konu açmayınca karıştı.Bu ses o ses değil yani.Keşke öyle bir şey olsaydı.O zaman da deli etmişti beni.Bu durumda aracının motorunu az çok bilmekte fayda var.Ne parça ne işe yarar bilmek önemli.Mesela bizim aracın motorlarında egr valfi olmaz diyorlar ama var.

 

geçmiş olsun, serviste stajda yatak sarmış dizel milenyum getirmişlerdi karter çapak doluydu, neden olduğunu orada da tam olarak çözememişlerdi hemde daha 20000km deki servis bakımlı dizel araçta oldu bu mevzu, motor yağını sık değiştirmek gerekiyor yataktaki yağ deliği tıkanırsa felaket, motor yağı kurum ve pislik ile karşılaşınca jelleşip iğrenç yapış yapış bir şekil alıyor, iyi yakıt, iyi yağ, sık bakım bunu belki önler. Krank milini sıfır alsaydınız iyiydi krank çok pahalıdır ama, yataklar çok para tutmaz. Çıkma da bir yere kadar sonuçta aşınma payı olacak üzerinde yinede bir süre idare eder.

 

Evet haklısın.Ama işte sıfırı pahalı.Neyse biraz idare etsin artık.Ustada senin bahsettiğin gibi belki o deliklerin bir şekilde tıkanmış olabileceğini söyledi sonuçta 18 yaşında bir araç.Kartelin içinde yağ tortuları var.Belki onlar tıkadı.bilemiyoruz artık.Ama 20000km bir araçta olması ilginç.Onda bir fabrikasyon sorunu olabilir diye düşünüyorum.Belkide üretimden kaynaklı çapak kalıp o tıkamış olabilir belki.Benimde kartelde çapak birikiş.Ama benimkiler o yatağın çapakları.Usta belki zaman yüzünden etkilenmiş olabileceğini söyledi.Bakacak bakalım ne çıkacak.Bundan sonra 10000km de bir değiştiriyordum.Daha sık değiştirecem.Bir de yağın kalitesi önemli.Ben hep castrol magnetek kullanıyordum.

 

Arkadaşlar,motor ile ilgili gelişmeler:
1-Rektefeci krangın değişmesinin gerekmeyeceğini söylemiş.Durumu iyimiş.Taşlama yapacakmış.
2-Araçta yine sente sorunu varmış.Düzelmemiş yani.
3-Krangı kurtardık ama.Siboplar değişecekmiş.
4-Pistonlar da incelenip usta durumu değerlendirip haber edecekmiş.Büyük ihtimal değişek gibi.
5-Motor kulaklarının da değişmesi gerekiyormuş.
Anlayacağınız ustanın değişine motor baştan aşağı revizyondan geçecek.Usta değilse motor zırt pırt açılamayacağı için açılmışken bütün eksikleri yapalım ki sorun yaşama dedi.Motoru bu sente olayları bayağı bir hırpalamış.Sente tutmamasından usta yatakları sorumlu tutuyor.Sonunda oydu buydu derken motor rektefeye doğru geldik.Sizce hepsi değişirse tahmini ne kadar tutar.Ne kadar tutarsa tutsun.Bitince canavar gibi olacak tahminim.

 

Bizimki krankta dahil işçilik ile birlikte net 3 bine cikmisti sende krank taslanacak motoruda komple rektefiye yapatirsan piston sekman baski balata yağ pompasina da baktir yine 2 binden az olmaz 2.5 gorur

 

Benimde tahminim de o yönde.Bakalım usta inceleyip liste çıkaracak.O zaman büyük ihtimalle ak kara çıkar meydana.