Fren Disk Ve Balataları Hakkında

Merhaba. Accent admire 1.5 crdi 2005 model aracım var. Araç 1 ay önce ön düzen tamirinden geçti.
Ön iki aks + sol ön salıncak + ön amortisör takozları+ arka porye ve bilyalar + ön iki disk + ön iki balata
Yenileriyle değişti.
Ön iki fren kaliperinde, saplamalarda boşluk vardı ses yapıyordu. 2 şer adet saplama tornada yaptırılıp takıldı.
Fakat ustaya kaliper lastik körük tamir takımı alayım, pistonun kaliperlerin lastiklerini tamamen değiştirelim temizleyelim dememe rağmen gerek yok dedi. Anlayacağınız sadece kaliper saplamalarını değiştirdi.

Bu bakımdan yaklaşık 1 ay sonra , araç 100 ile giderken frene basıldığında direksiyonda ve araçta ciddi manada bir titreme yaşanıyor. Birkaç ustaya sordum disk ve balatalar değişecek dediler.
Daha değiştireli 1 ay oldu desem de , bazı diskler hatalı üretim yada kalitesiz malzemeden üretim olabiliyor. O yüzden 1 ay da olsa bozulmuş olabilir dediler.
Ayrıca şuan frenler biraz ısındıktan sonra, hiç frene basmasam dahi frenlerden sürtme gibi ötme gibi ses geliyor.
Sanırım kaliper temizlik ve lastik değişimlerini yapmadığı için fren merkezleri bırakmıyor diye düşünüyorum.

Aracı yaptırdığım yere götürüp disk ve balatalar garantili ise ücretsiz değiştirirse değiştirteceğim. Ama ücret isterse adamakıllı bir usta bulup ona değiştirteceğim.
Bu sefer kaliper tamir takımı da alıp tüm lastikleri yeniletip, silikon gres ile yağlatacağım ( internette bir videoda görmüştüm, silikon gresin çok yüksek sıcaklıklara dahi dayandığını, ısıyla sertleşme yapmadığını söylüyorular. Bu sayede kaliper pimleri rahatlıkla yuvalarında hareket ediyor.)


Bu konuda sizin de yorumlarınızı bekliyorum.
Ayrıca disk ve balata olarak hangi marka kullanayım sizden yardım bekliyorum, önerileriniz nelerdir.
Disk olarak bosch disk buldum nette acaba bosch disklerde de bu tarz kalitesiz üretim olur mu endişeliyim.

Değiştirdikten bir ay sonra tekrar değiştirmej zorunda kalmak istemiyorum.


SM-G770F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Merhaba, geçmiş olsun, bu kadar uğraşıp da bir türlü ayar tutturamamanıza üzüldüm. Disk ve balata konusunda marka önerisi istemişsiniz. Hyundai'in garantisi biten araçlara yönelik süre sınırı olmayan çok güzel kampanya ve indirimleri oluyor. Ben bugün bu avantajla ön frenlerimi yetkili serviste orijinal balatalarla yeniledim.



Fren gibi hayati bir sistemi yetkili servis gözetimine almanızı tavsiye ederim. Nihayetinde balataların fiyatı belli, internetten Bosch, TRW, Mando, Ferodo vs. aratarak ortalama rakamı çıkarıp kıyaslayabilirsiniz. Bir de onlardan fiyat alın, uygun gelirse orada yaptırın derim.

 

Siz ne marka disk tavsite edersiniz

SM-G770F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Eskisi ne takıldı hocam bilginiz varmı?

 

Hocam hangi araç için, ne kadarlık bir indirim oldu, kaça geldi balatalar

 

Nalesef hocam ama pazartesi taktırdığım yere gidip öğrenicem. Ama markasız bişeydir muhtemelen 1 ay bile olmadan pert oldu

SM-G770F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hocam şimdi araç tekerinden okudum takılan disk bosch marka imiş. Ekte resmini ekliyorum.
Çok ilginç geldi bana. Bosch normalde kalitelidir diye biliyorum.
1 ayda nasıl bu hale geldi anlamak güç

SM-G770F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hocam bir de balatanın diskteki duruşunu çektim. Çok anlamam ima işaretlediğim yerdeki balatayı tutan sacın diske resimdeki kadar yakın olması normal mi?
Yoksa balata mı bitmiş.
1 ay önce disklerle beraber balatalar da değişti demişlerdi.
1 ayda balata biter mi?

SM-G770F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Mesela diğer lastikteki durumsa ekteki resimdeki gibi. O sac diske bür miktar uzak duruyor.
Ayrıca araç frenleri ısındıktan sonra hiç frene basmazken dahi giderken sürtme sesleri çıkartıyor , sacın diske yakın olduğu sol tekerden. Ama aşağıdaki resimdeki tekerden frene basmadan ses gelmiyor. Yalnızca frene basınca ötme sesi geliyor o da balatanın cinsinden kaynaklı deniliyor.
Lütfen bilgi sahibi arkadaşlar beni aydınlatabilirmi?

SM-G770F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Son olarak şunu hatırlatayım. Araçta sol ve sağ kaliperdeki pimler tornada yaptırılmıştı.
Ama ustaya ısrar etmeme rağmen, kaliper oring ve lastiklerini alayım değiştir, hatta silikon gres alayım silikon gresle yağla demem rağmen gerek yok deyip yapmamıştı.

Acaba kaliper pimleri sıkışıyor ve fren bırakmayıp sıkılı mı kalıyor?

SM-G770F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

2004 Getz için ön fren balata takımı yenileme, arka fren sök-tak kontrol ve ayar ile el fren teli ayarlama işçilik dahil toplam 340 TL'ye mal oldu. Normalde orijinal balata takımı 225-250 TL civarında, serviste işçiliğin saati 205 TL+KDV desek, 120 TL civarında indirim oldu. Bu işlemler için sanayide en düşük 350 TL, en yüksek 450 TL fiyat almıştım. "Balataları ben getireceğim" dediğimde de 150 TL civarı işçilik istemişlerdi.

 

1 ay önce yetkili Hyundai Servisinde ön disk ve frenleri artı işçilik 1000 tl ye mal ettim. Tavsiyem servisten fiyat almanız. %30 yedek parça ve işçilik indirimi mevcut.

Sonata 2.4 NF

 

Arkadaşlara katılıyorum.Şöyle mi böyle mi demektense git servise sor.Serviste yaptır.Sonuçta frenler önemli.Sanayi ucuza gelse de ustasını bulduğun zaman öyle.Sonuçta sanayiye gitsen 2. Sefer parasıyla gene servis parasını bulur.Keşke baştan gitseydin hiç yoktan garantili ben de bayram öncesi bakımda ön fren balatalarını değiştirdim kampanyalı ama 17’sinde bitiyo demişlerdi bel ki sizi de kampanyaya sokarlar.

 

Ben orijinal malzeme kullanma taraftarıyım fren konusunda. Ferodo alıp sanayiye gitseniz servise vereceğiniz ücrete denk gelir neredeyse. Şakaya gelecek bir konu değil frenler.

 

Sıcak diske su teması olmuş, frene basınca titreşim bundan olur. Diskler ovalleşmeye başlar.

 

Su teması olmadığına adım kadar eminim

SM-G770F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hocam gittiğim yer mekanik servisi. Tamir takımı ( içinde piston ve kaliper pimi lastik ve oringleri olan ) alayım kaliperi sökmüşken güzelce bir temizle, hatta silikon gres alayım onla yağla dememe rağmen onlara getek yok dedi. Ben de bunu internette bir videoda görnüştüm. Acaba ustanın bir bildiği mi var diyip bilgisizliğimden tamam dedim.

Bu aracın kaliper pimini internette bir türlü bulamadım. O yüzden pimi tornada yaptırdı. Pimden dolayı tekerlerden gelen şıkırtı kesildi ama yapılınca.

Fakat benim kafama takılan, kaliper temizliğini lastik değişimini yapmadı. Dolayısıyla piston geri vakumlayamıyor bu yüzden de sıkılı kalıyor olabilir. Pimler sıkılı kalıp balatalatı disklere sürttürüyor olabilir.

Bunun haricinde nette araştırdığıma göre, 3-4 kez disk balata değiştirip disk bozulma sorununu çözemeyenler olmuş. Neticede kiminin rot başı, kiminin tekerlek rulmanı kiminin salıncak burcu kiminin poryesi bozuk çıkmış. Bu parçalarda bozukluk olması sağlam diski de bozuyormuş.

Benim disk bosch marka ve 1 ayda bu titreme sorunu oluştu. Bu sürede aracı neredeyse yıkamadım bile. Hele hele sıcakken hiç yıkamadım suya da girmedim.

Yani diskin üretim hatası ihtimali bana en düşük ihtimal olarak geliyor nedense.

Ya kaliper tamir temizlik yapılacak yada farklı bir yerde bir arıza var bu da araca takılan sağlam diski de bozuyor kanaatimce.

Bir iki güne diskleri takan yere gideceğim. Ücretsiz disk değişimi yaparsa yaptıracağım.

Eğer yapmazsa kendime iyi bir usta yada fren servisi bulup aracı oraya götüreceğim.


İlginç olan araç ön düzen bakımına girmeden önce titreme problemi yoktu frenlerde.

Ama ön iki aks ön sol salıncak amortisör takozları değişti. Ön iki disk ve balata da değişti.

Aracı ilk aldığımda problem yoktu 1 ay sonra titreme problemi başladı.

Acaba aks ve salıncak değiştirilirken biryerlere zarar verdi de bu sağlam diskin bozulmasına mı yol açıyor diye düşünüyorum

SM-G770F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi