Forumun Sohbet Sayfası

İlk çıktığı zamanlarda biri bizim burada bir fabrikadaydı. Deneme amaçlı bir tane vermişler mi almışlar mı öyle bir şeydi, gerisi gelmedi tabi.
Elektrikli araç pazarı beklenenden çok yavaş ilerliyor, 2002-2005 yıllarında önümüzdeki 5-10 yılda çok yaygınlaşacak diyorlardı 15 yıldan fazla geçti kayda değer bir ilerleme yok, dünyada da bizden ilerde olsalarda beklenenin gerisinde. En büyük dezavantajı menzilleri çok kısa, normal şartlar altında 500km’yi gören yok gibi.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Fluence ZE lerden bir ara bayağı vardı, hatta yerli üretim olduğu için desteklemek maksadıyla bazı kamu kurumları ve Türk Telekomda almıştı. Ben 2013 te İstanbul Kartal da Siemens kampüsü içinde binmiştim, sıfır ses vardı araçta.

Renault elektrikli araçlarda pili kiralık sunuyor, her yıl kira ödeniyor. Zoe lerde de öyleydi. Bu da ilginç bir uygulama. Bana satın alınan bir aracın tamamına sahip olamayıp her yıl kira ödemek biraz saçma geliyor ama tabi bununda kendime göre avantajı var, ilk alım maliyeti düşüyor bir nebze.

 

Hocam şehirlerin altyapıları şu an için elektrikli araçların o derece yaygınlaşmasına uygun değil. Bu Avrupa’da da böyle. Aynı cadde üzerinde 15-20 tane elektrikli aracın aynı anda hızlı şarja takılmasını çoğu şehrin altyapısının kaldırabileceği bir durum değil. Hızlı şarjlar deli gibi kilowatt elektrik çekiyor şebekeden.

Diğer bir kısıtta pil teknolojileri diğer teknolojiler kadar hızlı gelişemedi. 20 yıl önce Nikel kadmiyum NiCd piller vardı, sonra Nikel metal hibritler NiHM piller çıktı. Peşinden de Lityum İyon piller çıktı ama daha ötesi gelmedi.

 

Araç olmadan da kimse alt yapıya yatırım yapmıyor. Arz olmadığından talep olmuyor, talep olmadığından da arz olmuyor. Kısır döngü. TR olarak çok hareketliyiz, avrupada bir ülkenin yılda yaşadığı krizleri biz günlük yaşıyoruz, düzenli sakin bir hayatımız yok ülkece bu yüzden de elektrikli aracı sürekli tam şarjda tutmak, acil ihtiyaç halinde yol gitmek mümkün değil. Anca evin ikinci aracı olarak kullanılabilir o da zaten pahalı olan elektrikli araçları daha da ulaşılamaz kılıyor. Menzillerin bin km’yi bulmadan pazarda talep görmeleri zor, yani iş yine pilde bitiyor dediğiniz gibi. Yoksa elektrikli araç yapmak, içten yanmalı bir araçtan daha zor değildir herhalde.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Bence pazarda hybridler daha çok talep görüyor , alternatif benzin seçeneği olduğu için , elektrikliler bir türlü çıkış yapamadı.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Abi nasıl talep görsün, adam Jaguar ipace ile İstanbul’dan Kartepe’ye gidemedi, giderdi ama dönemezdi diye tekrar şarja girdi. Kağıt üzerinde menzili 480km ama soğukta yarısını zor yapabiliyor.
Anca garajlı evin olacak gece şarja koyacaksın sabah işe gidip geleceksin, fazladan bir işin olsa şarjım yok gidemem diyeceksin trafiğe takılsan yolda kalırsın. Hibritlerin de mtv’si fazla oluyor, mesela Corolla 1.8 motorlu, 1.6lt bir araca göre yılda 1500tl, 1.3lt ve altı bir araca göre 2500tl fazladan mtv ödüyorsun. Bu da yıllık 10-15bin km’den sonra tasarrufa geçmek demek o da benzine göre, dizele karşı hep zarar.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Aslında iyi bahane. Abi beni şuraya bıraksana diyene şarjım yok bi 12 saat beklersen gideriz demek güzel olabilir

Katılıyorum. Elektrikli araçların gidebileceği mesafenin kısıtlı olması ve ya batarya biterse, yenisi çok paradır düşüncesi Hybrid modelleri cazip kılıyor.
Sarj etme süresi ve bitmesi gibi bir durum söz konusu değil. Batarya ömrü biterse de gücü çok yüksek olmasa da benzin motoru var.

 

Durum güncellemesi yapayım bugün kargomu bulmuşlar Pazar olmasına rağmen kaybedip buldukları için herhalde getirdiler Doğum günü için almıştım Doğum günü geçti ama olsun buna şükür


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Bende elektrikli araba konusunda saçma olduğunu düşünüyorum internette birkaç video izledim şarj yerleri ücretlendirildi için bence kesinlikle saçma oldu 2 saat şarj için 140 lira olmuş 140 lirayla da yaklaşık 300 km civarı yol yapıyordu herhangi bir tasarrufu kalmamış bana göre zamanında ücretsiz yapmışlardı hadi yine beklerim yol parası ödemem diye düşünülüyordu bu işlemden sonra bana zaman kaybı olarak geliyor onun fiyatları düşürmeleri gerek bana göre


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Hocam elektrik bedava değil, tamam alsın ama bu kadar fazla gerçekten , bence 140 tl benzin alsa zaman kaybetmeden gideceği yere varır.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Talep artınca fiyatlar daha da artar. Elektrikli aracı zaten yol üstünde şarj etmek çok karlı değil, kendi evinizde kuracağınız istasyonla şarj ederseniz uyguna geliyor. Ülkemizde zaten elektrik ucuz değil, sonuçta elektriği de üretmek için petrol/doğalgaz kullanılacak. Rüzgar, güneş vs ile üretebilirsek o zaman kazançlı oluruz.
ilk yerli otomobili tanıtırken Saab’ın alt yapısını alıp onun üzerine kuracakları araçta, pilleri şarj eden jeneratör olacaktı. Yani küçük bir motor aktarmadan bağımsız sadece şarj yapacaktı, ayrıca araç evden de şarj olabilecekti.
Ben de düz hibritlerdense plug-in hibrit araçları tercih etmek isterim. Menzilleri 30-50km, evden şarj ediyor gidiyorsunuz, pil bitince motor devreye giriyor, günlük işe git-gel 50km yolunuz varsa yakıt yakmadan gidersiniz, yola gidecekseniz de motor devreye girer.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Haberlere bakayım diye tv yi açtım iki saat kadar önce NTV de 2020 Honda Civic Type-R ın incelemesi vardı, tv izlemeyi sevmem ama ekrana yapıştım resmen, tam benim elime oturacak otomobili bir başkasının gözünden yorumundan dinlemesi güzeldi. 2 litre turbo doldurmalı motor çift egzantrikte birden sürekli değişken zamanlama, vites küçültürken kendi kendine otomatik ara gazı vererek devir tutturma özelliği, ekonomik sport ve racing olmak üzere üç tane sürüş modu, amortisör sertliklerini yolun pürüzüne göre hissedip kendisi ayarlayan adaptif aktif süspansiyon, nubuk direksiyon simidi, kırmızı emniyet kemerleri, gazlarken ses değiştirsin diye fabrika çıkışı vanalı eksoz, önde limited slip diferansiyel. 320hp 400nm güç. Multimedya içine gömülü dahili performans telemetrisi sistemi

Atmosferik motor tadında kullanımı var diyor, turbo lag hissedilmiyormuş, 4000 devirle debriyaja basıp vites küçültürken gaza basmıyor vitesi aşağı çeker çekmez gaza basmadan araba kendisi ara gazı verip motoru 5500 e çıkartıyor debriyajı bırakınca kasayı sallamadan vites motor devrine tam isabet oturuyor. Mükemmel rev matching

Manuel şanzımana yağ soğutucu koymuşlar, ciddi bakım masrafı vardır, pistte 200-300km boyunca gaz fren gaz fren gidilse bir cacık olmayacak türden makina, arada bir fiyatınada hep bakarım 580000tl idi en son.

0-100 5.8sn maksimum hız 272km/s

şimdi gel de bu gece rahat uyu.

 

Arkadaşlar Merhaba Selamın Aleyküm;
Eşim anaokulu öğretmeni işe giderken araçda çocuğumuz da var olayın seyri şu şekilde sıralayabiliriz.
1-Tir fabrikaya giriş yapıyor diye
2-Arkasindan gelen kamyonet duruyor
3- Kamyonun arkasında bizim araç duruyor
4-Arkadan gelen araç sahibi bizim araca çarpıyor çarpma şiddeti ile bizim araçda öndeki kamyona arkadan çarpıyor haliyle.

Çok şükür aileme birşey olmadı emniyet kemerleri takılı aynı zamanda.
Ben evde uyuyordum bir telefon ile kalkarak arkadaşımı aradım aldı beni gittik ki eşimin aramasıyla Samet korkma biz iyiyiz bizim araca çarptılar bizde öndeki kamyona girdik olay 1 Eylül oldu ve ben moralman kendime hala gelemedim ve şükürler olsun aileme birşey olmadı diyerek avutuyorum kendimi.
Şuan itibariyle araç yetkili dosya açan servisimde beklemede bugün sigorta şirketleri arasında mutabakat tamamlanmış msj geldi sonuç olarak işin ne şekilde sekillenecegini bekliyecegiz.Mutabak sonucunda yüzde yüz kusur bize çarpan araca verilmiş



Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Geçmiş olsun, rabbim beterinden korusun. @smtsmt227

 

@smtsmt227 Çok geçmiş olsun buna şükür

 

Dünyada baska ülkede bole vergi sistemi varmı

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Geçmiş olsun. Öndeki aracın kamyonet olması hasarı üst tarafa taşımış. Arkadan çarpanın trafik sigortası varsa sorun değil halledilir.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Samet hocam geçmiş olsun , cana gelmesin.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Samet hocam geçmiş olsun , cana gelmesin.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Geçmiş olsun. Allah beterinden saklasın.
Cana zarar gelmemiş ya önemli olan o , araba öyle böyle düzeltilir.

Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi