Forumun Sohbet Sayfası

abi hayırlı olsun garajamı

 

Arkadaşın dükkana gelmiş, misafir

 

İlk gördüğümde Hakan bey , büyük araç işine girdi demiştim.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

dedim aldı heral de adam müteahhit lazım olur

 

hayırlı olsun allah kaza bela vermesin

 

Abi meyve hâlinde bir arkadaşımız almış, o sektör bizi aşar

 

euro NCAP ten yıldız üzerine yıldız alan bu kadar güvenli bir Renault Clio yapan fransızlar birazcık ta işin en başından kaza yaptırmayacak türden şeyler tasarlasalar ne güzel olurdu değil mi? şirket otomobili ve filo lardan sonra Clio yu sürücülüğe yeni başlayanlar tercih ediyor. Yolda giderken lastik sesiymiş iç trim tangırtısıymış Clio da bunlar zaten aranmaz, arayan varsa Clio yu tercih ederken hata etmiştir. Bari sürüşü biraz güzel hissiyatlı olsa ya.

 

Fabrika çıkışı 2018 Clio 4 TRW balata ile gelmişti kız kardeşim bunları 8000km de bitirince galfer taktırmış ama ön jantlar simsiyah geziyor neyse bu da çok problem değil ancak eski frenleme kabiliyetinden eser yok çünki renault ve dacia diskleri de çabuk yiyor disk kenarında 1mm den fazla kademe oluşmuş bu da diskin 2mm inceldiğini gösteriyor hemde daha 15000km de gören pistte gazlıyor zanneder. Kısa oranlı şanzıman gaz fren gaz fren giderken daha çok fren yıpratıyor galiba bilemiyorum. Hafif bir araba 1100 kg civarı yayları da çok sert değil ama niye böyle oluyor?

yedek parça ucuz, arka stop kırdı 250 liraya alıp değiştirdi. kaput 600 çamurluk 350 tl, 15000km bakım 600 lira.

 

Hayırlı olsun prymacy 4 fena değil iyi bir lastik en azından geç aşınıyor ve ıslak zeminde güzel, CVT de sanal oranlı manuel vites değiştirme seçeneği olsa çok güzel olurdu. Reklamlarda Clio 5 in multimedya paneli dik konumlandırılmıştı ama bu arabada yatay duruyor bu da güzel haber.

Yukarıda yazdığım eski sıkıntıları giderildiyse mutlaka haberimiz olsun

 

Ben otomatik yumurta kasada orjinal balatayı 50.000 km de bitirememiştim. Balatanın yarısı hala duruyordu.

 

@sipartacus hayırlı olsun üstad

 

eskiden asbest içeriği sebebiyle eski arabalarda balataların çok uzun süre dayandığı söyleniyor, eskiden balatalar 50-60000km de bitiyordu şimdilerde 30-40000km lere indi ancak 8 - 10000km fren balatası için az bir kullanım ömrü sanki

Birde yumurta kasa accent şu anki teknolojinin sunduğu hava kanallı diskler ve hava sirkülasyonu üreten çelik jantlar gibi fren soğutma olanaklarını kullanıyor muydu? sanıyorum bunlar da yoktu.

Şimdi bu olanaklar var, yani frenlerin daha soğuk tutulması da 80km üzeri hızda üst üste yapılan frenlemelerde ömrünü arttırır.

Yarı metalik yada yarı seramik türevde modifiye balata ve delikli veya kanallı fren diski ile gündelik kullanım amaçlı modifiye yapanlar var ancak otomobilin buna müsaade etmesi gerekiyor yani bu türden modifiye parçaların istenilen otomobil modeline uyumlu parça üretmiş olması gerekiyor frenler bu şekilde çok güzel oluyor civic forumda birisi FC5 ine delikli disk ve seramik balata taktı ben dururum arkamdaki duramayabilir demişti

2012 crdi otomatik i30 un balataları 45-50000km civarında kötü duruma gelmişti ama tamamen bitmemişti. Getz i 66000km de sattım frenleri fabrika çıkışı idi hiç değiştirilmedi eskileri sökünce elimde yeni balatalar ile rezil gibi kaldım eskileri geri taktık, TüvTürk raporlarına göre getz in frenleri yüzde 20 kadar zayıflamıştı. Manuel vites değiştirme olanağı olmayıp kompresyon freni yapamayan eski kasa elegance donanım FC5 otomatik vites civic lerin balataları ise yaklaşık 40000km gidiyormuş. i20 ler ise sanırım 50000km dayanıyor.

bu durumda mantıken Clio nun bir set balata ile en az 30000km yi görmesi beklenebilir.

 

Arac bizde kronik sorun gosterecek kadar km yaparmi bilmem micra daha 7binde o dik ekran opsiyon, gerci Renault'ta bircok sey opsiyon

 

14 yıllık ehliyetimi değiştirmek için başvurdum. Sağlık raporunu aldım nüfus müdürlüğüne randevusuz gittim toplamda bir saat sürmedi hepsi.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Benim ehliyeti de 2007 de aldığım gün, hayvanın biri adettendir diye ısırmıştı. Hâlâ diş izleri duruyor. Bir de görevli polis prese koyarken resmi kaydırmış. Kimlikle beraber yenileyeceğim ama resim, rapor falan uğraşmak istemedim. İlk fırsatta aradan çıkarmak lazım.

SM-A920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hayvanin biri baya kurulmuşsun kim isirmissa...

 

Kurulmamak elde değil ki. Kaç sene bekledim. 18 'e bir gireyim de, şu ehliyeti alıyım diye.

SM-A920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Klasik ehliyet ve kimliklerin değişimi eskiden nüfus ve polisteydi , şimdi hepsi nüfusa taşındı , sunduğun fotoyu ve parmak izlerini bir kez aldımı her evrakında kullanıyor , şaşırıyorum bu aralar 1 haftada kimliği ve 15 günde ehliyeti gelen oluyor , ben kimlik için 60 ,ehliyet için 45 gün beklemiştim , hep kendi aceleciliğimden , yeni uygulamaların deneme tahtası oluyorum.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Çok uzun sürmüş abi. Babamların ki 3 yâda 4. Gün gelmişti.

SM-A920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Ben aldığımda üzerindeki kaplaması kalkıyordu memura söyledim bir şey olmaz pvc kaplat dedi. Pvc’ye götürdüm adam makineden bir geçirdi iki geçirdi yeter dedim üçüncüye denedi diğer taraftan ehliyet çıkmadı içinde kaldı. Makineyi söktü sıcaktan erimiş. Öylece soğumasını bekledik ama haşat oldu. Öylece kullandım 14 yıl. En son noterde işlem yaparken zorluk çıkardılar kimlik de taşımıyorum yanımda, artık değiştireyim dedim ben de.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi