Forumun Sohbet Sayfası

Yeni Üye
Arkadaş merhaba. 1.4 benzinli 2011 eram var. Radyatör kapağımı usta 1.1 bar yan sanayi kapakla değiştirdi. Bugun radyatör den yedek su deposuna giden hortumun radyatör den gelen kısmın dibinden su kaçırdığını gördüm. Sorun 0.9bar kapak olmadıgı için mi. Ustayı aradım kapak değil devir daim yada termostat dedi. Sıkıntı kapaktan olabilir mi?

 

Aramıza hoş geldiniz , kapağın direkt olaya sebep olacağı aklıma yatmadı , hortumun kelepçesi ve devirdaimin de kontrolü şart.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Hortumun kelepçesi yok orjinalinde. Kafam karıştı kapaktan olur diyen oldu

 

türkiyeye gelmeyen kasaya ait,

haberde kullanılan resim yanlış bu nedenle habere de güvenemedim.

amerikada otomobil geri çağırmaları için devletin kurduğu bir sistem var. bütün geri çağırmalar o siteden yayınlanıyor

 

@erenuzel41
Abi arkadaşım da 2017 model Civic Rs var bulunduğumuz il çok kar alan bir bölge dolayısıyla sıcaklıklar çok düşük sen de Rs sahibisin diye sormak istedim.
Arabayı -15 derecede çalıştırınca yaklaşık 5 dakika sonra araba fan çalıştırıyor klima kapalı halde nedendir acaba

 

Arkadaşlar herkese iyi haftalar, iyi mesailer dilerim...

 

Aleyküm selam abi , bende herkese kolaylıklar dilerim. Kendinize iyi bakın , malum havalar soğuk. Ayrıca direksiyon başında olanlara da kazasız,belasız ve sorunsuz sürüşler dilerim.

 

Hava 2 derece diyor termometre, lakin güneş öyle güzel ısıtıyor ki. Vücut eksi derecelere alıştığından mı yoksa gerçekten sıcak olduğundan mı bilemedim.

 

sabah işe giderken 30 saniye telefonla görüştüm elimin üşümesini geçtim elim aniden ağrıdı -17 olduğundan havada güneşli

 

Allah sabır versin soğuk bölgede olanlara , biz Akdeniz de sabah 5 dereceye soğuk diyoruz.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Teşekkürler arkadaşlar hayırlı haftalar diliyorum

Redmi Note 7 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bu sabah, sabahin sogugunda saglam rezillik cektim. Arabanin cami oyle bir buz tutmus ki. Buz kirici cizer diye kullabmiyorum. Buz cozucu sprey vardi. Ondan siktim. Ardindan cekpasla almaya calistim ama buz bir turlu erimedi. Iceriden fani falan ayarladim cama verdim sicak havayi ama mal gibi on cam ve arka cam bugu cozuculere basmayi unutmusum. Yarim sise buz cozucu yedim. Sonra cam suyu bitti. Allah tan yedekte vardi. Nerden baksan 15 20 dkka sogukta ugrastim. Eldiveni de evde unutmusum. Ruhum üşüdü.

 

Geçmiş olsun , yazın temmuzda terlerken güzel bir hatıra olur.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Buz çözme işinde en iyisi hala kolonya. Würth, somax vs bir sürü markanın buz çözücü spreyini kullandım. Kolonyadan aldığım verimi hiç birisinden alamadım.

 

Evet hocam , hem de püfür püfür kokar.


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Ben bir de zengin göstersin diye limon çiçeği kolonyası kullanıyorum abi. Camsil şişesinde kolonya gören bir şaşırıyor önce

 

O klima kapalı değil bence multimedya dan climate düğmesine basıp dokunmatikten üstteki off kapalı düğmesine basın soldaki çevirmeli sıcaklık ayar düğmesinde ışık yanmaması lazım. Civic FC5 ve FK7 kullanıcılarının çoğu yani 10. nesil Civic kullananların büyük bölümü klimayı tam olarak kapatmayı başaramıyor

Ön cam buğu çözücü açıkken klima fanı çalışır haliyle klima da çalışır, kalorifer sıcak konumda olsa bile ön cam buğu çözücü açılınca klima fanı ve kompresör çalışır. Zaten bir tane düğme ile açılıp kapanıyor açınca hızlı bir kalorifer fanı sesi gelir hepsini ön cama verir

Klima fanı ile motor soğutma radyatör fanı ortak.

Veya senin arkadaşın çok gazlıyor motor soğukken iyice abanıyor gaza Fan açtığı zaman motor hararet seviyesi ortada ise durum budur. Eğer motor harareti ortada değilse motor daha çok soğuk halde hararet ibresi daha gözükmeye başlamadı ise ve klima gerçekten kapalı ise yine de fan çalışıyorsa ve bu fan hiç durmuyorsa servise göstermekte fayda var ama fan hiç durmuyorsa göstermek lazım fan ara ara durup çalışıyorsa ve hararet ortaya geldiği zaman fan çalışıyorsa hiç karıştırmayın sıkıntı yoktur

182hp lik 1.5 turbo direkt enjeksiyon dohc vtc motor düşündüğünüzden daha komplike bir uzay çağı teknolojisini barındırıyor. Eksoz manifoltu arkasında su soğutma kanalı var eksoz manifoltu motor soğutma suyu ile soğuyor ve tek giriş tek çıkış yani single scroll klasik geleneksel küçücük bir turbosu var eğer gaza yüklenirseniz eksoz sıcaklığı ve turbonun körüklemesi ile bu motor çok kısa sürede ısınır ama eğer gaza basmadan 1200 devirlerde 50-60km hızlarda giderseniz 8-10km yol boyunca hararet ibresi o soğukta görünmez bile.

CVT şanzımanlı turbo civic ile 1200 devirde 50-60km hızda gitmek mümkün hiçbir şekilde titremiyor. Kışın kısa mesafe sürüşlerde yapılması gereken bir aktivitedir

Uzun lafın kısası ya klima açık ama farkında değilsiniz ya da gaza basıyorsunuz.

Bu soğukta turbolu soğuk motorla 5 dakikada fan açtıracak şekilde gazlamak pek iyi birşey değil bunu da özellikle belirteyim. Kalorifer sıcaklığını 30 derece yaparsanız klima otomatikte ise yine de o klima devreye girer dokunmatik ekrandan direk klimayı kapat diyeceksiniz

https://www.civictr.com/threads/i-dtec-motor-sogutma-fani.254167/#post-310149

 

Sicak su nasil olur acaba? Cami falan catlatir mi bocalama dökersek?

 

bahçe hortumu var benim açık garaj olunca ön camda bir 4-5mm buz tabakası oluyor sabah önce marşa basıp sonra bahçe hortumuna gidip musluğu açıyorum hortumdan basıyorum suyu ön cama bir 2-3 dakika su tutuyorum buz tabakası falan kalmıyor

Buz kırıcı buz kazıyıcı bol miktarda efor sarfetmeye yarıyor kışlık cam suyu buz çözme konusunda pek işe yaramıyor sek olsa bile masmavi cama yapıştığını bilirim çünki cama sıkılan ince tabaka cam suyu hızlı buharlaşıyor yada kuruyor ve çabuk donuyor ama şişede iken donmaz cam suyu değişik bir icat -40 derece cam suyunu buz tutmuş cama sıkınca siz bunu arabaya sek olarak koymuş olsanız bile camdaki buzu nozul püsküren noktalardan eritip yine camdaki eriyen buzun suyu ile karışıp epey bir su karışımı oluyor ve o anda donuyor.

eğer bahçe hortumu yoksa akşamdan ihtiyati tedbir olarak 20 litrelik bidon yada damacanaya su doldurup evde oda sıcaklığında bekletin 15-18 derece sıcaklık idealdir sonra bunu sabah ön cama dökün buzlar eriyor.

Dökülen su 40-50 derece gibi çok sıcak olursa ön camı patlatır.

Ön cam buz tutmasın diye akşam park ettikten sonra dıştan karton mukavva yada güneşlik koyup sileceklere tutturup sıkıştırın.,

Buzu çözülen camlar hızlı şekilde buğu yaparlar ön camları yarıya kadar yada daha az şekilde açın kaloriferi aşağıdan vereceksiniz sıcak hava yükselir soğuk hava alçalır yüze yada ön cama değil ayaklara vermelisiniz eğer ön cama verirseniz dışarısı soğuk camın içerisi sıcak olduğu sürece camlar buğu yapar camlar açıkken iç ve dış sıcaklık eşit olursa alttan gelen sıcak sizi ısıtır camlara gelmeden tahliye olur camlar buğu yapmaz

Kalorifer sıcağını cama verdiğiniz zaman ön cam içten ve dıştan iyice ısınana kadar buğulanma gitmez genelde ön cam önce içten ısınır dışarısı soğuk kalır dışarısı motorun sıcağıyla ısınana kadar yine buğu yapar klimayı açarsanız içteki buğu gider dışta varsa o kalır silecekle yok edersiniz ama klimayı ön cama vermeyi kapatır kapatmaz içteki buğu yine gelir.

Benim gibi yan camları azıcık açın kaloriferi aşağıdan verin yada şöyle diyeyim mantık burada ön camın iç ve dış sıcaklığını eşit yapmak o zaman buğu yapmaz. Bunu nasıl başarabilirseniz artık

Havaalanında aprondaki uçakları havalanmadan önce bu havalarda alkol ile yıkıyorlar 70 lik rakı olmuş 150 lira biz o kadar zengin değilük

 

belediyeler malum hava koşulları sebebiyle yollarda her yere tonlarca tuz dökmüş şu karlar buzlar iyice bir kalksın arabaların altını güzelce bol suyla yıkayın birde paslanma ile uğraşmayın