Forumun Sohbet Sayfası

Bu kullanma sıklığınıza bağlı . Hergün çalıştırıp yol alıyorsanız akünüz eskide olsa kendini toplar son miadina kadar . Ama arada fasıla verirseniz ve son miadı da yaklaşırsa bir anda kimsenin olmadığını görürsünüz. Iki kere basima geldi . Hergün arabayla ise gidiyordum hiç sorun yoktu. Akü 5 yıllıktı. Senelik izinde birkaç gün basmadım marsa kimse kalmamış.

SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Kocaeli/Darıca.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Polen hariç servisten niçin almıyor sunuz?

 

Oğlumda derken Senin yaş kaç üstadım. Şoklardayım

SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Forumda bilgilerimde yazıyor.
Niye şoklardasınız ? Yaşlı olmak bu forumda tuhaf mı ? 62.

Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

Ahmet abi telefondan foruma girince yaş, şehir vs. Gibi bilgiler görünmüyor.
Bilgisayarda direk gorünüyor.

 

Aşk-ı memnu da güzel bir örnek olur sanki...
Behlül kaçarrrrr...

 

ne güzel işte abi, akü bitince sadece marş basmamış başka sıkıntı yok değiştirirsin düzelir yani, niye böyle yazdım ben sorarsan Honda Civic in aküsü bittiği zaman abs, vsa, kemer ikazı, motor arıza lambası, elektrikli direksiyon arıza lambası otomatik şanzıman problemi uyarısını yakıyor ve ekranda 10-15 tane kadar arka arkaya arıza uyarısı veriyor hangisini yakacağı da meçhul bazen bir iki tane bazen hepsi. Akü biterse

eğer anlamayan birisi bunları görürse direk bu arabanın beyni bozulmuş a bağlar olayı

Birde bu hata kodlarını sildirmekle mi uğraşırız bilmiyorum ama akü değiştirince hepsi düzeliyormuş

 

telefondan girmek her zaman çok tehlikeli

 

Elektrik ustasının teknik açıklaması: Köprü kesmiş

meali: Akü içindeki ince çinko ve kurşun levhalar akünün asitli sıvısı içinde kimyasal reaksiyon ile elektrik depolaması yapıyor, bu metal plakaları bir arada tutan ve üst kısımdan kutup başlarından elektrik almamızı sağlayan bir sürü bağlantı parçaları var. Bu içteki metal plakalar zamanla akü içindeki ortamda illa ki eriyor şarj deşarj ile daha da hızlı erirler durduğu yerde beklerkende erir, asitsiz saf su konulmayan akü bile olsa onda da benzer mantıkla içerdeki çinko kurşun levhalar zamanla aşınıp incelip eriyerek zamanla bozuluyor ve bir süre sonra iyice incelip kopuyorlar 12-13 volt veren sağlam görünen akü birden 5-6 volt vermeye yada hiç elektrik vermemeye başlıyor.

uzun süre kullanılmayan yani şarj edilmeyen aküde sülfatlaşma başlar farları açık unutup aküyü birkaç kere yada bir kere tamamen boşaltmak sonra uzun süre şarj etmeden bekletmek yada şarj sisteminin kötü olması düşük şarj voltajı sülfatlaşma yapar bu da akünün ömrünü geriye döndürülmez şekilde götürmüş olur.

rafta beklemiş akü alınmaz, internetten almak o yüzden sakıncalı. 2019 Ekim den daha erken üretilmiş akü şu an alınmaz mesela mantıklı değil. Taze olması önemlidir.

 

1997 model arabam da dahil olmak üzere hep aküler öldüğünde "tak" diye bittiğine şahit oldum. mesela arabayla bireye gidiyorsunuz motor sıcak, 5 dakika sonra marşa basıyorsunuz tık demiyor. bu nedenle her gün arabayla işe-okula gidenler için akünün ölmesini beklemek gereksiz oluyor. 6 yılını doldurursa beklemeden değiştirirdim ben olsam

 

hüseyin bey o gösterdiğiniz de dahil olmak üzere piyasadaki çoğu tipteki tork anahtarını kullanıyoruz. cırcırlı olmayan basit tipteki ürünler çoğu zaman yanlış sonuç veriyor. helede fiyatı ucuzsa hiç güvenilir değil. o gösterdiğinizi alıp kendiniz ağırlıkla kalibre ederseniz kullanılabilir.

 

geçen ay Ankara'ya gittiğimde uğradım servise (akbak plaza) 5/30 yağ+hava+polen+yağ filtreleri için 600-800 arası fiyat çıkar demişti servisteki görevli, açıkçası basit bir yağ bakımı için bana yüksek geldi fiyat tamam orjinal parça ama sonuçta polen ve hava filtresini kendim değiştirebiliyorum, yağ ve yağ filtresi içinde 20 lira işçilik veririm ustama maksimum 250 liraya hallolmuş olur.

 

Zaten servisten sadece yağ ve hava filtresini alacaksınız. İkisi toplam 90 Tl.
Yağ ve poleni dısarıdan temin etmelisiniz.

 

hava filtresi elimde mevcut, 15 liraya bosch yağ filtresi satıyor o arkadaşlar orjinalse alır geçerim merak ettiğim bunun sahtesinin olup olmayacağı, bizim buradaki malzemecide 40 lira ustada aynı fiyata takıyor, 1 tek filtrede 25 lira karım olacak, yağda 100 lira diğer filtrede X lira vs... parça parça totale vurduğumda epey karlı bir alışveriş oluyor bu şekilde.

 

Estağfurullah. Büyüğümüzü bilelim ona göre hürmet edelim . Hiç sizin yaşınızda bir petrolhead tanımamıştım. Ondan şaşırdım. Gerçi benimde yaşım 42 . Çok genç sayılmam.

SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hava ve polen filtre si MANN tavsiye ederim, orijinal den hem ucuz hem kaliteli.

 

Benim servisten aldığım orjinal hava filtresi "fil filtre" üretimi.

 

Arabamla gören ve tanımayan da diyor , araba oğlunuzun mu ? Siz emanet mi aldınız , evet diyorum n


Tapatalk kullanarak iPhone X aracılığıyla gönderildi

 

ben hep maşallah diyorum abi hem arabaya hem sana