Forumun Sohbet Sayfası (eski)

+1 o kapağı kaldirip bakmak lazim

 

@YasinD. Geçmiş olsun. Senin araçta yağ dolum kapağı tam manifold hizasında duruyor. Gördüğüm kadarıyla normalden fazla yağ sızıyor. Arkadaşlarında dediği gibi, üst muhafazayı bir sök. Nerden kaçırdığını görürsün. İnşAllah dolum kapağından kaçırıyodur. Contayla falan uğraşmazsın. Motor soğukken de manifolda balata spreyi sıkarsan, akan yağlar temizlenir. Kolay gelsin.

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

ahmet abi yine yakıyorsun ortalığı maşallah

 

honda 2018 modelde bile subap ayarı istiyor benim 1.5 turbo da subap ayarı istiyor ama 120000km 6 yıl gibi bir periyodu var bu subap ayarının, lpg de periyot 40000km 2 yıl, subap ayarı istemesine rağmen triger kayışı değiştirilmiyor triger kayışı yok zincir var o da motorun içinde triger zinciri için periyodik bakım yada ayar belirtilmemiş ya motor yağı ile yağlanıyor ve bozulmuyor ya da ömrü çok uzun, buji de istemez civic platin buji kullanır 120000km ye kadar buji istemeden gider lpg de 40000 de buji değiştirilmesi gerekli. antifiriz değişimi 150000km mi 10 yıl mı ne öyle birşey. Şarj su pompası klima vs kayışı da tek parçadır. motorun üzerinde hepi topu bir adet kayış bulunur
motorun genel ömrünü zaten anlatmaya gerek yok

subap ayarını da otomatik yapsalar servislere iş kalmaz nerden para kazanacak bu servisler

subap ayarı için filler çakısı ve birkaç alet edevat haricinde yedek parça filtre vs gibi bir ekipmana ihtiyaç olmadığı için kendiniz evinizin garajında subap ayarı yapabilirsiniz tek bilmeniz gereken emme ve eksoz subaplarının boşlukları ile motoru sente ye almak

 

Hocam geçmiş olsun, kış ayı dert ayı Umarım sorun çıkarmaz

Ali abi teşekkür ediyorum.

 

@rpurcek Sagolasın çok şükür sorun çözüldü. Fotoğrafla diğer yorumda bahsedeceğim.

 

Üst kapağın birleştiği yerdeki kapak contasindan akmış. Açıldığında kemik gibiydi. Kraker gibi kırılıyordu. Bunu da tecrübe ettik İnsan panikliyor yağı görünce. Yağ çubuğunda yağ 'low' yani l nin altındaydı, bende 1 litre eneos 10-40 aldım koydum. İnternette N11 de ki fiyatı 4 litre için çok uygun. 4000 km sonrası için sipariş ettim arabanın boya mevzusunu hallettikten sonra, motor içi ve araç içi detaylı temizliğinide yaptıracağım.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Üst kapak dediğim yer külbütör kapağı olsa gerek

 

yağ buharı motor içindeki lastik kauçuk parçaların ömründen yer abi, balata spreyi ile motor soğukken temizlersen çok güzel olur

 

Bununla gecmiş olsun yasin kardeşim

 

Aynen, bi balata spreyi 25 liraya satılınca petrolde o an yapamadım, gün içerinde aldım sıkabildiğim kadar sıktım ama, misafir vs varken ilgilenemedim. Bugün de nöbet olunca, iş yarına kaldı

 

Hakan abi teşekkür ederim, Gerçekten bununla geçti diyebiliriz . Yemini suyunu eksik etmiyoruz ama, km 221 k oldu. Haliyle bazı yerler sinyal veriyor.

 

Eyvallah Ahmet abi. Çocuklardan hiçbir şeye zaman kalmıyor (çok şükür) ondan

PRA-LX1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

hg mahmut kardeş ne yaptın buldunmu istediğin aracı

 

Selam, Boracan'a direksiyon kumandası alacağım, fakat; alacağım direksiyon kumandasının üzerinde sadece iki kablo var. Biri SWC, diğeri eksi uç.



Bu da orijinal teybin soket şeması.
Ama teypte bir sürü pin var, ben bunu nereye bağlayacağım, uyacak mı acaba?



G8141 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Sorun neymiş?

 

Soru bana ise yukarda cevaplamıştım, tekrar yazmaktan zarar gelmez, Külbütor kapağının plastik contası özelliğini kaybedip sertleşmiş. Aralarından yağ sızıntısı olmuş, değişince problem halloldu. Değişim periyodu var mıdır bilmiyorum ama belki de üstünde ki ilkiydi.

 

yasin kardeş geçmiş olsun

 

sen nasıl bir yaratıksın.