Forumun Sohbet Sayfası (eski)

yağı internetten alan arkadaşlar. sanayi esnafından daha ucuza mı geliyor? karşılaştırma şansınız oldu mu?

 

Her zaman ucuza gelmiyor. Ancak internette son dönemdeki indirimler sanayiye göre uygun.

 

Eniştem Sportage cına komple motor yaptırdı. 2005 model CRDi 300.000 bin km ye geldi sanırım. Turbo patlamış devam etmiş motor yağsız kalmış ve bilanço çok ağır.







Son bakımda yabancı bir ustaya götürmüş sanırım 15w40 yağ koymuş ve sonuç.

 

@umutd07 geçmiş olsun. Servis için 15.000 tl ye komple motor bence uygun fiyat.
Geçen kış amarok için fiyat paylaşmıştım. 30.000 tl. Ayrıca sadece silindir kapak, turbo ve egr.

 

@ai_torcuk abi maşallah saat gibi olmuş. Bazı parçalar enteresan derecede uygun mesela sağ motor kulağı. Hemde garantili bir işlem

 

Hocam plakanizda vida vari birsey görüyorum ama? Eğer öyleyse zaten oda problem.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Vidalara bişi demedi arkadaş ama harflerin ortasında değil ya. Bilmiyorum artık kalırsam gider değiştiririm


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Nasıl anlamadım?


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Anlaşıldı hocam , eğer deri değilse ,@Halil hocamın dediği gibi bir kılıf farz oluyor artık.


Tapatalk kullanarak iPhone 6 S aracılığıyla gönderildi

 

Vidanin yeri önemli değil, çerçeve içerisinde böyle bir işlem yapılırsa muayeneden geçmiyor. Daha evvel muayene zamanları çok konuşulmustu. 1 yılı 2 ay önce falan yeni düzenlemeler girmişti muayenelere. Vida benzeri işlemlerde bunlara dahildi.

SM-N910C cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Geçmiş olsun, servise göre uygun fiyat bence de. Kia servisi pahalıdır.
15w-40 yağla pek ilgisi yoktur bence, aynı motora sahip Tucson’a Gör-Tan servis ilk bakımda PO 15W-40 yağ koymuştu.


Tapatalk kullanılarak iPhone aracılığıyla gönderildi.

 

Teşekkürler Yusuf bey. Orijinal turbo ile 300 bine gelince sanırım yaşlılıktan oldu. Patladığı gibi araba kilitlenmiş. Maşallah şimdi saat gibi olmuş .

 

Olabilir, 177bindeydi bizimki, Turbo’da belli belirsiz hafif bir ötme vardı, turbocuya götürdüm bundan sebep revizyon yapılmaz dedi, ne kadar gider dediğimde, ömür biçemem 10bin de gider 100bin de. Nasıl kullandığına ve bakımlarını yaptırmana bağlı demişti. Ama 300’bine kadar da dayanmazdı herhalde.


Tapatalk kullanılarak iPhone aracılığıyla gönderildi.

 

Çete savaşları...

 

Selam, bu lityumlu gres, kauçuk gres gibi ürünlerin farkı ne? Gres yağı lazım, silecek freze kollarına kullanacağım. Suya ve motor ısısına dayanıklı olması yeterli.




G8141 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Fren kaliperleri gibi, yüksek ısı olan yerlerde, bakır gres kullanılıyor. Ben kapı gergileri için, opetten kauçuklu gres almıştım. Suya dayanıklı oluyor. Silecek mekanizması için kullanabilirsiniz. Lityumluyu ilk defa duydum.

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Lityumlu gresi ilk kez duydum , bir farklılık yaratmak için pazarlama teknolojisinin uydurduğu şu “ nano “ gibi bir şey olmasın ? Ama kauçuk gres hep kullandığımız gres diye biliyorum , bende bir kavanoz var bagajda , kış geliyor diye akü kutup başlarını sıcak suyla temizleyip gresledim , kapı kili karşılıklarına kullandım.


Tapatalk kullanarak iPhone 6 S aracılığıyla gönderildi

 

Teşekkür ederim, iş yerinde Makine İkmal'e gittim, biraz gres istedim bunu sordular. Silecekler çok yavaş çalışıyor, mekanizmayı önümüzdeki haftalarda sökeceğim. Şans dileyin.

G8141 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hocam afedersiniz , fren ve bijon gibi aksamlar yağlanmayacak yerlerdir diye biliyorum , kaliper kampana gibi yerlerin neresine kullanılıyor gres ?


Tapatalk kullanarak iPhone 6 S aracılığıyla gönderildi

 

@ Sevra , sileceklerin frezesi var , frezelerin sıyırıp yalama olmasını gres kolaylaştırır , frezeleri temizledikten sonra hafif iki tarafıda (freze başı ve silecek karşılığı yuva) ikisine de sıvı makine yağı gezdirin takın en iyisi.


Tapatalk kullanarak iPhone 6 S aracılığıyla gönderildi