Forumun Sohbet Sayfası (eski)

An itibariyle muayneden geçmiş bulunuyorum. İlk muayenemdi. İyi oldu. Tekrar uğraşmicaz

 

Benim srabanın muayene 23 Haziran , randevum var , önce muayene sonra seçime , bu gün erkenden oğlum geldi tüve gidiyormuş onun da muayene günüymüş , bir saat sonra görüştük , geçmiş , bir sürü hafif kusur yazmışlar , motor no okunamıyor , falan filan far yönümhatalı , camlar filmli vs. İnşaallah ben de böyle atlatırım. Ben bir gün önceden 22 Haziranda egzozu yaptırıp öyle gideceğim , tüvde , bizde egzoz muayene var dışarı gitmeyin diyorlar sürekli ama , baktım da egzoz işi çok yoğun orada ve aşırı inceliyorlar. En iyisi dışarıda yaptırıp gitmek.


Tapatalk kullanarak iPhone 6S aracılığıyla gönderildi

 

@Canarslan006 geçmiş olsun, Allah kolaylık versin.

 

Ben bir şey satmak için buraya gelmedim çeşitli forumlarda çeşitli araştırmalar yapıyorum. Burda gördüğüm yorumların çoğu kulaktan dolma yorumlar teknik açıdan konuşmak isterseniz buyrun yorumunuzu alayım

 

cls 350 goturdum rıva da kı yere.egzoza gırdım adam taktı cıhazları abı cok basma 2bınde tut devrı dedı gırdı odasına pcde baktı kayıtlara sonra cıktı hayırlı olsun dedı verdı evrakları.

dısarıda daha kolay bu ıslem sorun cıksa muayneye kadar yapma sansınız var ama tuvrturk vermese rıvadan gerı mı gelıcez mısal..

 

Accent blue prime deri direksiyon deformeden dolayı garantiden değişti.
Servis yeni direksiyon simidinin gerçek deri olmadığı ve suni deri olduğunu belirtiyor.
Fakat suni deri gibi durmuyor.
suni /gerçek deri olduğunu yüzeysel olarak nasıl test edebilirim?

 

pedalcılar ilk piyasaya çıktıklarında arabaya ilave güç verdiklerini söylüyorlardı. bazı bilmeyenlere sattılar. sonra baktılar ilave güç verecek birşey yok. şimdi 2 teknik avantajdan bahsediyorlar:

pedalcılar 2 şeyi söylüyor:
1: normalde gaza bastığınızda araç yazılımı 1-2 saniye gecikmeli olarak gaza basar.
2: normalde gaza bastığınızda araç yazılımı başlangıçta düşük güçte gaz verir, sonra tam gaza geçer.

birinciyi test etmek çok kolay. siz tam gaz yaptığınızda kaç saniye sonra motor gaza basıyor. istediğiniz araçta test edin, bu sürenin 1 saniyenin de altında olduğu, kullanıcı tarafından farkedilemeyecek kadar kısa olduğunu anlamak çok kolaydır.

ikinci durumu da araç yazılımlarından biliyorum. benim gördüğüm hiçbir aracın yazılımında tam gücü zamana bağlı olarak verme tanımlanmamış. diyelim ki bazı araçlarda böyle birşey var; özellikle ilk kalkış ve vites değiştirmede manuel şanzımanda bile kavrama gecikmesi nedeniyle zaten bu süre farkedilmeyecek düzeye gelir. otomatik, hele tam otomatik şanzımanı konuşmaya bile gerek yok.


gelelim gerçeklere: pedal bir potansiyometreyle çalışır. yani pedala basma derecenize göre voltajı değiştiren basit bir devre vardır. mesela 1mm basınca 1 volt, 10mm basınca 2 volt, tam basınca 12 volt gibi bir ayarı vardır. siz bu ayarı rahatlıkla 1mm basınca 12 volt olarak değiştirebilirsiniz. bu size ilave güç katmaz, ama BELKİ bazı kullanıcılar için daha eğlenceli hale gelir. bu basit değişimin bedeli 1-2 doları geçmeyecek bir devredir. bu işten 500tl para almak resmen kazıklamaktır.

siz birşeyler biliyorsanız konuşuruz, burayı başka forumlarla karıştırmayın. foruma gelip 2 mesaj okuyup kulaktan dolma demeniz saçmalık. sanki siz teknik birşey yazdınız da buraya laf söylüyorsunuz.

 

Gaz tepkime cihazı araçlara ek olarak beygir ve tork artışı sağlamaz bunu kim savunuyorsa onların hatasıdır ben böyle bir şeyi savunmuyorum. Üretici firmalar en kötü sürücü profilini standart olarak kabul ederek araca bir yazılım uygularlar bu yazılım yüzünden boğaz kelebeği siz gaza ne kadar basarsanız basın 5-6 saniyelere varacak kadar geç açılır. Ayağınızı pedaldan çektiğiniz anda gaz kelebeği tekrardan kapanır ve tam olarak açılması yine aynı süreyi bulmaktadır. Gaz tepkime cihazı bu durumu ortadan kaldırır. Bu cihazı kullanmakla aracımızı tam gazda kullanmak aynı şey değildir. Herhangi bir reklam olmaması için isim vermiyorum ama gaz tepkime içindeki yazılım ve kullanılan malzemeler 5 10 dolarlık şeyler değildir. Kimse kimseyi kazıklamıyor. Bu cihazla ilgili aklınıza gelebilecek çoğu marka ve modellerle test sürüşüne çıktım ve aldığım verim muazzamdı.

Atmosferik motor kullanıp da aracının performansını arttırmak isteyen kişiler chiptuning ve yazılıma başvuruyor ama 5-6hp lik beygir artışıyla hiçbir verim alamazlarken bu cihazı kullanıp ve hiçbir güç yüklemesi yapmadan araçlar şahlanıyor ve engelleri ortadan kalkıyor. Ben insanları doğru yönlendirmek adına burdayım yukarda saydığım uygulamaların hepsini yapıyorum amacımız kimseyi kazıklamak değil.

 

teknik bilgi ve birikiminiz nedir,
okul? iş hayatı ? araba merakı?
yaşınızı foruma doğru mu girdiniz?

 

Ooo pedalcı derken ki yüz ifaden gözümün önüne geldi abi kopuyorum şu an

by MSI from P9 lite 2017

 

yaw he he mi diyorduk bu durumlarda

 

bu arada yeni Kona 1,6 turbo benzinli 7 saniyede 100km hıza çıkıyor. şimdi bu arabada pedal olmadığına göre, 5-6 saniye geç tepki veriyor. yani demek ki Kona aslında 1-2 saniyede 100 kmye çıkıyor.

off çok deli be.

 

Hocam siz elle ve koklayarak bakınca bile anlarsınız hakiki vesuni deriyi ,aslında servis söylemiş suni diye , daha ne öğrenmek istersinizki , suni deri biliyorum ben de , hakiki deriyi kullanmıyorlar.

 

güzel bi temizlik şart idi ilk fırsatta uygulama yaptırmam lazım

 

bıraz vaktım vardı googleda aradım da sıkılmadan her forumda aynı seylerı soylemıssın yazık..
he bıde kolumandan neden 2 ayda ayrıldın merak ettım

 

üyemizin teknik bilgi ve birikimini sormuştum hemen engellemişsin ayıp ama

 

Bu adam forumu başka forumlarla karıştırdı. Ortada bilmeyenler olunca atıp tutmak kolay oluyor.



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

herhalde ne sandın
bende yazılım var üzerine pedal comender aldım + yakıt katkısı + dua + küçük araba kuran'ı + hurma çekirdeği ile
geçen gün bir mercedes bir audi derken ferrariyi tokatladım kavacık yolunda
hey yavrum hey adamı deli ata bindirmeyin konanın içinden geçerim