Forumun Sohbet Sayfası (eski)

Ben yetkili servis olarak karşılaştırma yapmak amacındayım yoksa dediğiniz gibi özel servisler tabiki daha hesaplı yarı yarıya oranda. Aslına bakılırsa parça fiyatları dışarıdan 50-75 lira düşük yazmışlar ancak; Rot Kolu Değişimine 1.90x130tl=247tl+ işçilik rot başı değişimine 0.90*130tl =117 tlişçilik yazmışlar rot ayarıda 0.52*130= 67,60 tl işçilik olmak üzere toplam 431,60 tl işçilik yazmışlar daha fazlaydı ama düşürdük filan dediler birinin selamını söyledim telefon falan filan türlü sanayici ayakları işte ama bu işçilik hepsinde aynı mıdır?

 

kaskonuz yokmuydu

 

Vardı ama bu kadar hesap çıkaracaklarını tahmin etmedim birde aracı vardı ona güvendim açıkçası ama parça kadar işçilik yazmışlar.

 

size fiyat çıkartıp onay almadan işe başlayamaz servis bir yerde kopukluk var demekki.

 

@cenker_baba çok doğru söylüyor. Normalde size yaklaşık bir fiyat söylüyorlar. Kabul ederseniz işe başlıyorlar.
İşçiliği çok fazla yazmışlar. Rot başını değiştirmek için 54 dakika yazmışlar. Halbuki bir rotbaşı değiştirmek 3-5 dakikayı geçmez.

 

merhaba.
kasko tampon boyatmayı karşılar mı?

 

yakaladımmı bırakmazlar

 

Usta ile life alıp baktık rot kolu eğilmiş sevkiyatı kaçırdık parça yok dediler rica edelim gelirse yaparız dediler 1 gün sonra da muayeneye götürecektim arabayı acil olunca kafa gitti tabi imza attık tabi fiyat filan yazmıyordu iş emri açıldı 2-3 saat bekledim parça gelmeyince ben arabayı bıraktım parça ne tutar dedim çok bir şey tutmaz filan dediler ama kazığı yedik artık bir kere olan olmuş. Fazla güvenmemek gerek servis danışmanlarına tanıdık olduğu halde durum bu işte. Görüşlerini paylaşan arkadaşlarıma teşekkür eder saygılar sunarım.

 

bu sancaktepedeki yer mi

 

Özel servıslerde aynı sırkettekı mercedeslerı goturuyoruz adamlar bır lıste cıkarıyor gecen 7bın cıktı bakım parası bu kaza degısen degıl yanlıs anlamayın.He bırde tanıdık yer 5senedır aynı yere gıder bızım sırket arabaları.
Iscilık 2 bın kusur yazmıs bırde.Rutın bakım yap gerısını bırak dedım. kelepcelere cam suyuna balata spreyıne kadar gıydırmış allah gıydırmıs.

barı balata spreyını bırtek benım arabada bıtırseydın dedım.Adam guldu.kelepcelerı de cıkar dedım yav olmaz etmez cart curt cektı. sonra tamam demesıne ragmen faturada kesmısler.

sımdı bırdaha oraya goturmıcem arabaları.

 

rot kolu piyasada orjinal diye satılanların fiyatı 300 lira.

fiyat biraz fazla ama yetkili servis için normal gibi.

 

Selamun aleykum herkese hayırlı aksamlar bugun bi konu duydum burda hiç rastlamadım bu konuya eraların dizel 90 beygir olanları var mı ?

 

hiç yok. hepsi 110

 

facebookta bir grup var orda konu acıldı yok işte bi yıldan sonra ecu motor uretildi yok 110 beygir fazla geldi turbo yaktı baktılar 90 beygire cekitiler dizel eraları gibi sözler soylendi sasırdım eralarda 90 beygir yok hele dizellerde hiç yok diye biliyorum

 

işte o sözler ; şöyle bir şey var iyi okuyun bunu eranın ilk dizeli çıktığında hepsi 110 bg likti ve turboları baya güçlüydü bu güç turbo basıncı ile alınıyordu.. eralar fabrika çıkışlı 5 yıl ya da 100.000 km servis garantiliydi ... garanti kapsamında olan araçlar servislere gittikce sürekli hemen hemen her aracın turbosu garanti kapsamından değişti 2006-2007 yıllarından bahsediyorum ... hyundai bu olaya dur diyemedi önüne geçemedi çünkü motorun büyüklüğüne göre küçük bir turbo seçilmişti ... servis garanti kapsamında bakıma gelen araçların ecu suna bağlanarak 110 luk araçları 90 bg çekti bunu da turbo yemesin diye turbo basıncını düşürürerek yaptılar daha sonraki serilerde 2009 ve üzeri modellerde bu sıkıntı çözüldü hyundai rahata kavuştu.. demek istediğim eraların bir kısmı dediğiniz gibi 90 lık o da servisin ecu ile oynasıyla olan bir şey .. bu konuda mahkemelik olan servisler var çünkü bu düşürülmeden araç sahiplerine bilgi verilmiyordu gizli tutuluyordu araç sahipleri ise bu durumdan dolayı servisleri mahkemeye verdiler ... çoğu kişi kazandı kazananların araçlarına 110 luk yükleme geri yapılamadığı için mahkemeyi kazananlarda 0 ecu takıldı ...

 

Bende de alışkanlık yaptı galiba bu el freni çekmek.
Öndeki araç ani bir fren yaptığında ilk önce frene hızlıca basıp aniden ayağımı frenden çekip 2. Defa frene basarken el frenini çekiyorum. 3 defa arkadan çarptık başka araca. Bu yüzden mi bilemiyorum. Ama belkide 50 defa araç durdu ve ondekine çarpmadım.
Kesinlikle alışkanlık yapıyor bende öyle düşünmüştüm siz yazınca emin oldum.
İyi mi kötü mü bilemiyorum.

 

Bakın size ne buldum. Araç 2006 sonrası olanlardan.
Bagaj açma yeri silecek kolunun yerine monte edilmiş.

 

@ai_torcuk bu resim gerçek mi? Hb araçta silecek olur ya da madem silecek kaldırıldı su fiskiyesi neden duruyor ki.

 

Bugün çektim fotoğrafı.

 

20-40 hızlarda çok sıkıntı değil.tabi yolun durumuda önemli.arka lastiği kitleyip durmaya çalışıyorsunuz.yani abs nin bulunuş,uygulanış amacına ters yaptığınız iş.çok ciddi sonuçlar doğurabilir ve ne olduğunu bile anlamazsınız...burdada bir çok kişi bu konuyu okuyor kimse seyir halinde fren yerine el freni çekmesin.kitlenen teker yol durumu,ağırlık ve hıza göre kafasına göre hareket eder.el freni panik fren değildir.