Ersin'in Garaji (bol Foto Içerir)

Bence Opelin sorunsuz aracı yok Size çok basit bir örnek vereyim , Bir sanayiye gidin hyundai-kia özel servisi göremeyecek kadar azdır. Ve içleri genelde hep boştur Birde Opel servislerine bakın Ustaların neden hyundai-kia özel servisi açmadıklarını iyi anlıyorum , Çünkü iş yapamazlar.

 

Bir tane hybrid buldum ; Ptesi alacağım.
Emme 38MM olarak billet pal yapılmış.







Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Valla vectraları , easytronic astraları , pejo Citroen araçlarını , bir de burda meşhurdur BMW5 serileri bunları görünce ben oto elektrikçisi veyahut tamircisi olmadığıma pişman oluyorum

 

Abi bindiği araç da arızada meşhur ya tam olmuş ama gerçekten sanayi işlerinde iyi para var. Ben para biriktireyim de yeni bir Mazda , Kia falan alayım masrafsiz bineyim diye bakarken eldekini benim araba yiyor yine başa sarıyorum

 

Telefonumu engelleyerek işin bittiğini , kurtulduğunu sanıyor beyefendi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Hybrid Turbomuzda geldi



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Hadi hayırlı olsun. Sanırım arkadaş dediğin kişiler yamuk yaptılar Ersin abi? Projen harika. Soluksuz takip ediyorum. Benim E39 520i ye de turbo yapılır mı beyin kullanmadan Benim aracı alalı 2 hafta oldu 65 yaşında emekli bir teyzeden aldım. 1 tane bile kablosunda oynama yok. Borusan ruhsat kayıtları da dün bana geçirildi. Son bakımı 06.2017 de Avcılar Borusan da yapılmış ama detay vermiyorlar, sadece serviste verebiliyorlarmış ruhsat sahibine.

0.3-0.4 bar basınç bana kafi, fazlasında gözümüz yok Hantallıktan azıcık kurtulsun yeter.

 

Evet maalesef öyle oldu , Bide pişkin tavırları beni benden alıyor Engelledimi bitti sanıyorlarda görecez bakalım bittimi


E39 un beyini programlanabiliyormu bilgim yok , Ama astarı yüzünü geçer. Zaten o kadar masraf yaptıktan sonra standalone beyin alıp takarsın Benzinli arabaya turbo takıp yürütmek ciddi masraflı işler. Benzinli araba yürütmek zaten dizele göre çok çok çok daha zor.
Dizelde, Ver mazot ve avansı yürüyor , ama benzinde aynı ilin ilçelerinde bile arabanın yürüyüşü farklılık gösteriyor

 

Kurtulamayacakları belli senden abicim Insanları iyi seçmek gerekiyor, o yüzden herkesle muhatap olmamaya çalışıyorum

E39'un beyni içi açılarak programlanıyor sanırsam abi. Yazılım yapan meşhur birisi var BMW camiasında eski araçlara 10-15hp arası getirisi varmış ama ben yabancılara pek elletmek istemiyorum abi anlarsın Emme manifoldu, egsoz manifoldu yapılacak sıfırdan. Harici yağ çekilecek turbo için, gerisini pek bilmiyorum Üzerinde bulunan manifold 0.7bar a kadar kırılmadan dayanıyormuş. Kırılma muhabbeti emme plastik olduğundan Genelde M50B25 döküm emme manifoldu kullanıyorlar yüksek basınç açanlar. Bildiklerim bunlar bu araçta

 

Maşallah, ya opel mopel boş vir, Merco topla merco topla da bizde bir iki bişey kapalım

 

Dün sanayide elektrik kesilince turboyu takamadık , Bugunde lift çok yoğundu yarın takacam artık

Evde boşken canım sıkılınca temizleyip , güzel bir wastegate ayarı yaptım.

İlk geldiği halde bayağı sıkmışlardı , 1.9 Bar basıyormuş. Bizim için fazla bir basınç

Ek olarak biz WG ye vakum yerine basınç verip manuel boost controller yapacaz.
Bunun için bir basınç regülatörü ile istediğimiz basıncı ayarlayacam.
Şu an yaptığım ayar ile regülatör kapalıyken 1.4/1.5 Bar basacak.(En düşük Peak basınç)
Regülatörü sonuna kadar açarsak 2.5 Bara kadar yolu var ( Bu turbo ile çok tehlikeli )


İlk ayarsız hali




Bu kullanacağımız sıkılık


Buradada size WG çalısmasını gösterecem
Malum Turbo egzoz gazı ile dönüyor ,
Burada belirli bir egzoz gaz basıncını geçince bu kapak açılarak fazla gazı turboyu daha fazla döndürmesine izin vermeden egzoza boşaltıyor

Buda kapanmış hali , Bu şekilde egzoza gidecek tüm gazlar turboyu çevirerek , daha fazla basınç üretiyor.



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Bu Sabah Turboyu taktık ,
Wg yi çok gevşetmişim 0.9 Bar bastık
Gevşek olmasının sorunu yok boost controller yapacağimiz için problem yok.



WG nin girişine bu vanadan basınç gecirerek basınç verecez.



Üstündeki ayar vanası ile güzel bir basınç tutturacaz.
Vanayı takmasam hep 2 Bar üstü basınçlar çıkar , Turboyu bu şekil 1 ayda kırarız


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

O biraz zor da Kimseyle denemiyorum


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Duruyormu daha ?

 

@Ersin

Yüksek basıncı düşürüyorsun . Peki dengeyi nasıl kuracaksın. Vanada bir ayar yaparak mı ?

 

1-konuyu zevkle okudum.hiç bitmesin istedim.severim böyle projeleri.
2-tanıdıktan satılık corsa var,gözün kapalı alabilirsiniz.km 250bin ama tahmini 500k sı vardır
3-sadece emme pali büyümüşse güzel poowwlaRR
4-lütfen sarı coolerı ya siyaha yada oem e çevirin.NOT:iat ı çok etkiliyor boyalı cooler.boyasız daha iiii...
5-1.6crdi big turbo-cooler 250-260hp gayet sağlıklı yürüyen blue var.çeyrek depo kantarda 1200kg.blue çok aklımı çelmiyor değil
6-eğer serdarla gazlarsanız benide çağırın
7-elek. işinden hiç anlamam.ama mekanik işi severim.orjinal coolerla (1.5lt civarı) basınç açmazdım ben.üst devirler,üst hızlarda dumanlamada çoşar.
8-elinize emeğinize sağlık.kesenize bereket.şükürki elinizden geliyor yoksa bu aracı alıcak adamın vay haline diyorum.NOT:bir arkadaşımdada var
9- ben olsam kat.ı takmazdım.her türlü dolucak iş görmeyecek.belki doludurda


@emirhancakir turboyla hiç uğraşma derim.stroker daha sağlıklı olur.