Era yol tutuşu

Rüzgarı çok hissettiriyor. Sert virajlarda yolcuları ve şoförü geriyor. Lakin rüzgarı niye bu kadar hissettirmesini anlayamadım ben. Resmen direktsiyonu etkiliyor rüzgar. Yol tutuşu sınıfına göre iyi. Ama daha iyi olabilirdi...

 

Rüzgar kamyonları bile etkilermiş. Bende önceden sikayet ediyordum. Hatta fsm köprüsünde ve viyaduklerde bir kaz kec ruzgaran serit değiştirmiştim. Rüzgardan etkilenmeyen araba olmaz ama era ve getz hafif oldugundan birazda diğer arabalara göre yuksek oldugundan rüzgarı fazla hissettiriyor.

Rüzgarlı havalarda viyaduk ve köprülerden dikkatli gecmek lazım. Rüzgar pusulasına göre gerekirse hızı dusurmek lazım.

140la fsm e girer girmez en sagdan en sola gecdmişti araba. O gun bedavaya cok buyuk bir deneyim sahibi oldum.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley9.gif

 

Merhaba,
Era'nın yan rüzgarlardan etkilendiği hususuna kesinlikle katılıyorum.Ama bence bu aracın hafifliğinden kaynaklanmıyor.Zira,getz'i bilmem amabenim ruhsatta erabamın ağırlığı 1278 kg geçiyor.Bu sınıfta bir araç için ciddi bir ağırlık sayılır.Belki aracın havaleli olmasından kaynaklanıyordur.Cepheden geniş ne de olsa.

 

Ruhsatta ki kilogram dogru değil. Getzin kilosu olarak 1180kg yazıyor. 2010 benzinli 1.4 Erada ise bildigim kadarıyla 1170 civarı bişi. Dizeller biraz daha agır sanırım. Fakat, Bizim arac ruhsatındabos agırlık 1180kg yazmasına ragmen Kantarcının dediğine göre ceyrek dopu dolu getzin agırlıgı 970kg bişiymiş. Ruhsatta kafadan yazıyorlar herlad.e Cunku bizle aynı gun alın mıs aynı model getzlerin ruhsatlarında farklı kilogramlar yazıyor. Bizde 1180 kg yazarken onlarda 1120 kg yazıyor. Musait bir zamanda kantara cıkartmak lazım. Aynı durumun era da oldugunuda biliyorum. Fakat, kilolar dogru olmasada agırlık ruzgardan etkilenmede önemli rol oynuyor.

Yandan rüzgar yemeyen araba yok zaten. Rüzgar gibi aynı sekilde, yuklu ve hızlı bir kamyon yanınızdan gectiginde arabayı hem sallar hem de direksiyonun boslukta olmasına sebep olur. Bunun tek çözümü yere ne kadar yakın olursa araba o kadar yere basar. Body kitler sadece gösteris için değil aracın altından az hava gecmesi içinde önemlidir. Aracın altından ne kadar az hava gecerse o kadar yere basar. https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif

 

Evet viyadüklere köprülere kontrollü girmek gerekiyor.Aşırı yan rüzgar alıyor şerit değiştiriyor.Aracın yüksekliğinden kaynaklanıyor olmalı,kangoo,doblo gibi araçlar ne yapıyor rüzgarlarda merak ediyorum.

Eranın kağıt üzerinde yazan kg ımını ciddiye almalımıyız bilmiyorum.Zira style da 1133kg yazıyor,startta da..Dünya kadar donanım farkları var.Tartan var mı aracı merak ettim.

 

Enteresan bir durum hakkaten.https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley3.gifAraştırmak lazım.Bu bilgiye ulaşan olursa paylaşırsa sevinirim.Aracımızın kaç Kg olduğunu bilmemiz hem hakkımız hem de gerekli.https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

Arkadaşlar erayı Yunanistan da bir Hyundai bayisinde inceledim aynen bizimkiler gibi yerden yüksek ama lastikler standart 195/55/15 ti hepsinde. Hatta orada dizel yakıt benzinden daha pahalı olduğundan sırf benzinli vardı. Yunanlı dizel era yı ilk kez görüyordu. Verdim test etti aracı çok beğendi.
Bence 185/65/14 ebatlar ilede yol tutuşu gayet başarılı. Yalnız şu süspansiyon çok zıplatmasa tam dört dörtlük bir araç olurmuş. Bilginiz olsun bu zıplatma ile ilgili oradaki kullanıcılardanda şikayet alıyor bu araç.

 

İçime su serpen bir videoydu, teşekkürler ))

 

videodaki era orjinal değildir bence, videoya kapılıp virajlara dalmayın.

 

bunu sadece era için değil tum bınek araçlar için gecerlı bır düşünce şeklı olmalı ..oyuzden trafık kurallarına riaayet temekte fayda var derım ben..
saygılar..

 

Vala ne napmışlarsa iyi yol tutuyor ama era bu , yol tutmazsa allah muhafasa ne olur bilmem ...

 

195/45/16 jant lastiklerle yol tutuşunda baya bir gelişme oldu. Öncesinde çok korkutuyordu vallaha...

Bİde 3 cm yay taktırsak daha iyi olur gibi. Şimdiden söyliyim 5 cm çok fazla )