era kalorifer sorunu

arkadaşlar aradıgım aracı dün aldım 2008 1.4 era select yolda birsey dikkatimi cekti aracın sağ peteklerinden sıcak hava sol peteklerinden soğuk hava geliyor ne yaptımsa düzeltemedim rolantide yada düşük hızlarda sol taraf biraz daha ısınıyor hızlanınca sıcak hava azalıyor ama kesinlikle buz gibisoğuk hava vermiyor yarın servise gitmeyi planlıyorum ancak kötü bir sürprizle karsılasmaktan korkuyorum daha önce aynı sorunla karsılasan yada bilgisi olan arkadasların fikirlerine acil itiyacım var

 

güncel

 

Eralarda hava yönlendiriciler motorla kumanda ediliyor, aslında düğmeyi çeviriyoruz ama telli değil, motorlar gerekli yerleri açıp kapıyor.

Ya düğmede, ya da motorlarında problem var. Umarım uygun fiyata hallolur.

 

benimde 2005 Elantra'da şöyle birşey dikkatimi çekti, dijital klimanın ısıtma seçeneğini otomatikte başlattığım zaman daha hızlı ısıtıyor. Ama manuel kendim tuşladığım zaman daha geç ısınıyor. Sanıyorum, fan hızını dış ortam sıcaklığına göre kendisi ayarladığında daha çabuk işlem yapıyor. Bu bir problem değildir umarım

 

sabah bıraktım petekden olma htimalinin yüksek oldugunu söylediler peteğede 480 tl istediler arıza petekdeyse aracımı servisten cıkarıcam zira dısarda kalorifer peteği 100 tl gibi rakam

 

farka bak arkadaş.... 380 lira

 

sürücü tarafı güneşliği kırık onada 280 tl istediler nasıl iştir bende anlamadım

 

Peki vatandaş servise nasıl gitsin? Yapılan işçiliğin farkı desen bu kadar uçurum olmaması lazım. Hadi piyasadan %20 daha pahalı yap. ama 3,8 katı fark olur mu?

Düzenleyen : vedatkanka

 

daha önce 2001 model 1.3. allegro aracım vardı 1 kere baskı balata değiştirmeye 1kerede triger değişimi için servise gittim ama ozamanlar bukadar kazık değildi bundan sonra bende uğramam internette gezerken bir site buldum fiyatlar gayet uygun geldi bakım paketleri aksesuarlar hersey var işinize yarasa linki asagıda verdim






http://www.akparca.com/

 

Kalorifer peteğinden şüpheleniliyorsanız öncelikle bir defa tazyikli su ile açmayı deneyin benim başımagelmişti bu olay kalorifer radyatörü değişmesi gerek dediler önerim üzerine sanayide usatm bu uygulamayı yaptı ve arabam fırıngibi ısıtmaya başladı bazen çözüm olmayabilir ama denemekte fayda var en azından zararı olmaz sadece antifirizinden olursun ama değişim olursa zaten antifiriz gider nasıl olsa oyüzden kaybın olacağı söylenemez

 

ne yaptıysak acamadık dediler değiştirmeye karar verdik parcayı sipariş ettim yarın arabam cıkarsa tam sonucu acıklarım

 

aracımı aksam teslim aldım

kalorifer petegi 385 tl ama dısardan 100 tl ye aldım

petek değişimi için komple göğüsü indirdiler klima gazı yenilendi kırmızı antifiriz koyuldu polen filtresi değişti petek hariç 300 tl ödedim.

bu arada aracım muğla bodrumdan kullanıldıgı için sanırım içinde hiç antifiriz yoktu cıkan su kiremit rengindeydi bir sürü küf pas tortu cıktı içeriye su vererek 2 3 defa doldurup bosaltarak temizlendi arac anında farketmiş anında ısınıyor artık iki tarafta aynı oranda ısınıyor uzun lafın kısası 400 tl sıkısmış

 

hadi geçmiş olsun, bir sorun daha çözülerek tarih oldu

 

HCC - Halla Climate Control Corp. OEM (orjinal ürün üreticisi) bir üründür gönül rahatlığıyla kullanabilirsiniz. http://www.hcc.co.kr/english/index.asp http://www.akparca.com/Accent-Era-Kalorifer-Petegi,PR-1720.html

 

iyiki varsınız aksam 17:30 da sipariş verdim sabah subeden aldım birde şu güneşlik işini çözebilsem çok iyi olacak ilginiz ve yardımlarınız için çok teşekkür ederim...

 

Güneşliğe de bakalım... Bu konuda arkadaşların size dönmesini sağlayacağım

 

Merhaba arkadaşlar.
Geçen hafta da benim kaloriferim ısıtmaz oldu.

Yolda giderken problme yok ama, fren basınca ve kırmızı ışıkta durunca soğuk üflemeye başladı. Bir de bu soğuk kış günlerinde arabanın fanı çalışmaya başladı.
Servise gittiğimde aracın radyatör suyunun bittiğini ve 3 Litre antifrizli su koyduklarını söylediler. Halbuki aracın yedek su deposunu ve yağını devamlı kontrol ederim, hiçbir eksiklik yoktu.
Servis yetkilisi Eraların yedek su deposundan su alamadığını, sadece oraya fazla gelen suyu gönderdiğini söyledi. Neymiş ben radyatör kapağını açıp su kontrolünü oradan yapacakmışım. O zaman neden koymuşlar o depoyu anlamadım.
Daha fazla tartışmadan ayrıldım fakat su yüzünden motor yansa demekki işin içinden sıyrılacaklar.
Başına gelen arkadaş varmı bilmem ama böyle de bir durum var. Haberiniz olsun.

 

başıma gelmedi ama biliyorum hyundailerin radyotör kapaği termostatlıdır eğerki araç hararet yaparsa termostat genleşir yani kapakvana gibiaçılır ve genleşme tankında olan sudan radyötöre su çekerilk hararettemotorazarar vermemesi içindir hararet yükseldiğini ibreden göre bilirsin ama motora öyle kolay kolay zarar vermesin diye ama fark etmezsen o zaman conta yakarsın hararet olmadığı sürece o tankdaki su hiç eksilmez

 

bugün dikkat ettim arac durdugunda kaloriferin ısısı düşüyor gaza basınca ve yürüyünce sıcaklık artıyor ama asla soğuk üflemiyor sizin sorununuz petekte değil çünkü bende yeni değiştirdim sonuc alırsanız burada paylasırsanız sevinirim

 

absolute abicim aynı derdi paylaşıyoruz seninle soguk üfleme yok ama ısı cok düşük... nasıl çözeriz, bir çözüm bulabildiniz mi??