era accent nasıl aynı

eralarda dizayna önem verilmiştir gerek iç dizayn gerekse fonksiyonel ama gel geleişm motoru pek işe yaramaz accent milenyum kasalarda gerçekten motoru çok kuvvetlidir düşük devirlerde pek ataklık vermeyen motor yüksek devirlerde oldukça rahat hızlanma sağlıyor ama erada ne kadar yüksek devirde olursa olsun araç 150 160 dan sonra balon gibi uçuyor va hızlanmıyor sebebi ise aracın altı accent milenyuma göre daha yüksek ve tavan separatörü yalıtımı eğik olması aracın hızını etkilemiş olmakta accent te ise separatör içeri doğru grdiği için gelen rüzgarlar şidedetli olsada arabayı sarsmasını engelleyip aracı yere oturmasını sağlamaktadır aynısı admiralar içinde geçerlidir saygılar ...

 

arkadaşım ağzına sağlık son noktayı koymuşsun.

 

güzel yazmıssın arkadaş ellerine sağlık gerçektende son noktayı koymussun https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif

 

malesef son nokta konulmamış.iki aracın arasındaki kilogram farkı ne olacak.era 1200 kg milenyum tahminim 900 küsür kg.

"eraların motoru pek işe yaramaz" alkışlıyorum yorum sahibinihttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

o benim görüşüm öyle ama ben nededim doğruları konusyorum milenyumun kasası eraya göre dandiktir kabul ama milenyumun motoru eraya göre çok daha kuvvetli ben bunu demeye çalıştım https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gifhem diyosunki daha ağır ozaman neden era balon gibi uçuyorda mielnyum fıstık gibi yere oturuyor yüksekliktenmi https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

amortisör farkından.milenyumda kullanılan amortisör yağlı ve yumuşaktır.bu yüzden araç yere yakın,yüke dayanıksız,viraj kabiliyeti düşükve Türkiyenin yollarına uygun bir araç değildir.

erada ise sert gazlı amortisör kullanılmıştır,buda aracı;yüksek,yüke dayanıklı,virajlarda daha güvenli,yol tutuşunda daha iyi bir hale getirmiştir.

yükseklik olarak bakarsak era yüksektir.bunun sebebide amortisörleridir.ve tam Türkiye şartlarına ve yollarına uygun bir araçtır.hiç bir çukurda veya engebede araçta istediği kadar yük olsun yinede aracın altı yer ile öpüşmez.ama milenyumda yüksüz bile olsa bir engebeden hızlı atlarsanız kesin tamponu kırarsınız.

kısaca milenyum fıstık gibi yere oturmuyor,zaten aracın yerle arasındaki yükseklik 10 cm'i geçmez,zaten araç yerlerde sürünüyor.ama yol tutuşu olarak sorarsanız kesinlikle era öndedir,bunu aynı hızda her 2 araçlada keskin viraja girerek görebilirsiniz.

kilogram farkını söylemekteki amacımda,biliyorsunuz araçtaki gereksiz 20-30 kg yük bile hem hızını hemde yakıtını etkiler..

 

Benim araba dizel, 2006 admire, ağırlığı 1200 kg

 

demek oyle eranın kasasının yumurta tipi olusunun sence etkisi yokmu bir aracın altının yüksek olupta daha iyi tutunduğunu ilk senden öğrendim doğrusu ancak ağırlığından tutunur ama oda motorda performans almassın
erada 180 e bir çıksana arabada ne oluyor birde git milenyumda çık arabatam asfalt aracı olduğu için çok güzel oturuyor yere ama era daolmuyor D

 

şu araçları kıyaslamaktan bıkmadınız.ayrıca cuope 2.7 arkakadaşım eranın 1.4 motoru 97 bg 1.5 dizel motoru 110 bg 1.6 benzinli motoru 112 bg.nasıl motor zayıf oluyo anlamadım.senin aracının 1.6 sı 105 bghttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

benimkinin 1,6 sı zaten yaramaz admiranın motoru kullanılmış coupe de https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif
eranın motoru işe yarmaz derken ben şöyle dedim 1,6 112 ps motor 10 3 saniyede ulaşıp 1,5 motor 102 ps 10,5 saniyede ulaşıyorsa (kasaları katma) sence ne çıkar burdan ben oyle anladım benim arabam 2,7 motor 167 ps uçuyor yolda bir zamanlar glx accent kuullnadım o bile nerdeyse benimkine yakın gidecek DDD

 

valla bu araçta 210 km/h gördüm ve gayet iyiydi,balansıda yeni yapılmıştı titreme,savurma,sallanma v.s gibi hiç bir problem olmadı.daha önce 2001 model accent 1,3 vardı bende 90 km/h ile viraja giremiyordum,anında savuruyordu ama bu araçla 140km/h ile viraja rahatlıkla girebiliyorum,savuracak korkusu olmadan..istersen her iki aracıda virajda ve yüksek hızla bi dene...

 

açıkcası ben sende coupe olduğuna bile inanmıyorum..!!!
mesajların yada konuşmaların bana o hissi verdi..

 

eğer oylese gerçektende güzel ama milenyumda güzel gidiyor yolda erada ya bosver her 2 side hyundai iştee https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

 

Millenium kasaların yola yapıştığı ve yüksek süratte era dan daha stabil olduğuna katılıyorum. Ancak Hyundai motor konusunda gerçekten çok başarılı. Millenium olsun, Era olsun motorları çok çok iyi...
Birde şu varki buda çok öenmli. Era yı yüklediğiniz gibi Millenium kasayı yüklerseniz tamponla asfalt arasında 8-10 cm ancak kalır. Ben Millenium aracımda bunu çok sık yaşıyordum altı vuruk içindeydi. Erada böyle en ufak bir sıkıntı yok. Ne kadar yüklü olsada yere oturmuyor...

 

ewt hocam her 2 side hyundai olduğu için no problem ama milenyumlar banada daha oturaklı geliyor https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

<TABLE cellSpacing=3 cellPadding=3 width="100%">


<TD =techcelltext1 align=middle>Maksimum Güç (ps/d/dk/(kW)
<TD =techcelltext1 align=middle>112 / 6000 (82)

<TD =techcelltext1>Maksimum Tork (kgm/d/dk)
<TD =techcelltext1 align=middle>14.9/ 4500
<TD =techcelltext1 align=middle>



<TABLE cellSpacing=3 cellPadding=3 width="100%">


<TD =techcelltext1>Hızlanma (0-100 km/h)(sn)
<TD =techcelltext1 align=middle>
<TD =techcelltext1 align=middle>10.2

ERA 1,6'nın teknik özellikleri böyledir.Ben milenyum kasa 1,5 motorun teknik özelliklerini bulamadım bulan varsa buraya kkoyarsa daha iyi kıyaslanır.

 

hyundai accent gl 1,5 16 v 102 ps


16 subab dohc
motor hacmi 1495 cc maksimum torku :13,6/3000
şıkıştırma oranı : 75,5 83,5
0 100 km ulaşma hızı 10,5 saniye otm viteslerde 12,8 maksimum hızı 181

süspansiyon sistemi bağımsız mac pherson tipi helozan yaylar ve denge çubukları sanırım bu kadar bilgi işini görür

gls16v tarafından accent gl bölümünden çalınmıştır doğrumu bilmem ama

 

bendeki 2001 1.3 de çok yumuşak süspansiyon var. asfaltta düz yolda yere yapışıyor hakikaten ama viraja gelince yatıyor, korkumdan yavaşlıyorum. hele bir de kasisler yok mu ahanda değdi değecek deyip neredeyse durup öyle geçiyorum. bozuk yola da hiç gelmiyor. 1,5 senede 2. kez amortisörü patlattım. tamam ben de çok dikkat etmedim belki ama belediye sağolsun sürekli eşiyor biryerleri ama kapatmayı unutuyor. aslında iki sene içinde satmazsam eğer arka amortisörleri değiştireceğim.
hangi markalr var acaba. uygun amortisör ve yaylar olarak komple değiştirsem olur mu?

 

Tork ve güç 1.6 Era da daha fazla görünüyor... 0-100 hızlanma 1.5 te 10.5sn iken Era 1.6 da 10.3 sn. Era nın daha güçlü olmasına karşın hızlanma değerleri aynı görünüyor. Burada da işin içine aerodinamik ve araçların ağırlık farkı giriyor...
Her ikiside başarılı bence ama anlaşılan millenium kasalar düz asfalt arabası. Yüke fazla gelmiyor.Era hem bozuk yolda hemde düz asfalt yolda yük altında daha başarılı. Coupe nin dediği gibi ikiside hyundai ve başarılı araçlar...
Düzenleyen : raven

 

Daha önce bir arkadaş amortisörlerini monroe ile değiştirmişti çok memnundu amerikan arabaları gibi yaylanıyor diyordu...