Elektriksel Sıkıntı Saat, Teyp Ve Klima Sıfırlanıyor

Araba ilk çalıştırmada saat sıfırlıyor, teyp sıfırlıyor ve klima kendiliğinden açılıyor .
Elektrikçiye gittim sigortaları kontrol ettirdim ama bi sıkıntı gözükmedi böyle bi durum başına gelen var mı

 

Aşırı güç tüketen bir eleman olabilir. Öyle kolay kolay bulunmaz. Sigortanın limitinde akım çekiyordu sigortayı da patlatmaz. Sonradan takılan bir şey var mı ?

Rölelerde kontrol edilmeli. Röleler yüksek akımlı parçaların kontrolü için kullanılır. Bozulursa sürekli açık yani elektriği veriyor olabilir. Klima rölesi şüpheli gözüküyor.

 

Sigortalarda bir şey çıkmadıysa ben olsam önce akü ve şarj sistemine baktırırdım. Saatin ve teybin sıfırlanması özellikle marş anında voltajın fazla düşmesine işaret edebilir. Akü sağlam görünse bile yük altında test yaptırmak lazım.

Bir de sadece aküye bakmayın; akü kutup başları, şase kablosu ve alternatörün şarj voltajı da ölçülsün. Motor çalışırken yaklaşık 13,5-14,5 V civarında olması beklenir ama araçtan araca şarj sistemi değişebiliyor.

Klima her çalıştırmada kendiliğinden açılıyorsa, bu da sıfırlamayla birlikte değerlendirilmeli. Ben direkt teybi veya klimayı suçlamadan önce besleme voltajındaki düşüşü yakalamaya çalışırdım.

Mümkünse sabah ilk çalıştırmada multimetreyle akü voltajını ve marş esnasında minimum kaç volta düştüğünü ölçtürün. Bence arızanın kaynağına ulaşmada en önemli test bu.