Elantra 94 Aracıma Sıfır Motor Yapıyorum .

Murat bey ben heyecanlım ya benden da heyecanlıları var

 

Başkalarını bilmem ama ben baya baya heyecan yağtım.

tapatalk sagolsun

 

Zeki abi ne yaptın hiç kaldırmadın mı kaputu yoksa merakla bekliyorum gelişmeleri

 

izin günüme kadar gece çalışılmıyor evde ikin ışıkta çalışıyordum ama araç üzerinde kaplo ve hortum bağlantıları ve akslar takılacak yağ lar ve antifiriz biraz daha sabır yahu ilk okul bebekleri gibisiniz

 

Arkasaşlar dün ilk kontağı çecirdim ama çalıştıramadım neden ? Hata benden kaynaklı gecen haftayı özetlersem kısaca akşam saat 5,de çalaskar ve ayarlı kolu getirmiştim bunun öncesinde trigeri takmıştı ayarlamıştım ama üst silindir kapağı sıkmamıştım hatam tam burda tekrar trigeri ayarlamam lazımdı ve hafif boşluk vardı acele ettik tekrar triger kayışı sökülüp sentesi alıp takacağım
Ve dün yine öğlen sonu motora anahtar vurabildim depreaj alt merkez aldım akisleri radyatörü hortumlar elektirik aksamı taktım ve sanayiden aküyü jarjdan getirdim ve yine akşam a kaldım trigerin sente atlatması çok can sıkıcı oldu gercektende dün 1 marşta olmasada 2 ci marşta çok umutluydum
-

 

İnşallah motora bir zarar gelmemiştir.

 

ne gibi mesele ? fazla zorlamadım 3 kontak baktımki sente kaçık

 

subap ayarı bozulmuş olabilir

 

otomatik subap ayarlayıcı var aracta kendi ayarlıyor

 

Olur böyle ufak aksilikler.

tapatalk sagolsun

 

can skıntısından baska birsey deil moral bozukluğu

 

3 aydır uğraşıyorum 1 anlık hata önceden ayarlı koldan sıkıp sente ayarlamış olsaydım o sesle tüm yorgunluğum giderdi

 

benzin gelmemiş olabilirmi yada tekrar buji kablo sıralaması belkide senteyi tekrar kontrol edip tekrar merşa basmalıyım

 

Abi en önemlisi bence ilk etapta senteyi kontrol etmen. Sente sağlsa en azından marş yaparken korlmazsın. Sente atlakmı siboplar yamuldumu filan diye kara kara düşünmemek için bence ilk sente olayını ortadan kaldırıp sonradan benzin buji gibi işlere bakmalısın nacizane fikrim bu. Sıkma canını her işte vardır bir hayır.ya araç calıştıksan sonra sente atlatıp sibopları bükseydi? Birde buradan bak ve bence ucuz atlattim diyip moralini düzelt abi senelerce ustalık yapmış insanlar ne hatalar yapıyorlar sıkma canını tekrar bi kontrol ve bir marş daha belki yüzünü güldürebilir

 

Saolasın fatih moral için iyikide arac çalışmamış

 

sente kaçık olsa 3 marşta bi sıkıntı olmuşmudur kafama takılan tek soru

 

O kaç diş atlak olduğuna bağlı abi şöyleki benimki 2 diş atlaktı mecbur eve geldim bi kaç gün sonra tekrar gittim sanayiye yani ortalama bi 40-50 km sente kaçıkken kullandım sonra ayarlattım senteyi allaha çok şükür hiç bi sorunum olmadı sibop sesi vs. gibi. Senteyi ayarlayan ustam bu motorlar kolay kolay sibop yamultmaz demişti. Sanmıyorum bi iki marşta çok fazla zarar vereceğini

 

kompirosyon olup olmadığı nasıl anlarız akşam sol ön lastiği kaldırdım vitesi 1 e taktım lastiği dönderemedim vites boşta iken lastik dönüyor
senteyi hizalamak için kaç diş olup olmadığını ögrenmek için bujileri cıkarıp lastiği söküp krank kasnağından döneriyim

 

Aynen abi benim üstada öyle yapmıştı bujiyi söktü yerine uzun bi tornavide soktu krank kasnağını çevirdi etti hizaladı taktı çok da fazla hatırlıyamadım şimdi ama bu bana ilkel bir yöntem gibi geldi bunun başka bir hal çaresi yokmudur ki??