Dpf Hakkında

Valla bu dpf konusunun sonu hep etiğe takılıyor Evet bu da ayrı bir tartışma konusu, mümkün olan en az emisyon sağlanmalı elbette; ancak başka bir sorun ise: dpf mevcut bir aracın rejenerasyon evresinde 15dk gibi yüksek devirlerde kullanılması tavsiye edilir ki bu işlemle dpf içersindeki kurumlar yüksek egzoz sıcaklığı ile yanarak filtreden uzaklaştırılsın. O halde de ekstra sürülen 15 dklık sürüş, bu esnada harcanan daha fazla yakıt ve yanan bu moleküllerin doğaya etkisi ne oluyor. Elbette yapan adamlar düşünmüştür bunu diyebiliriz ama bizde öğrensek fena olmazdı

 

Duymadiginiz egzantrik bir bilgi vereyim. Madenlerde çalışan dizel trenlerin egzozlarinda dumanı boğmak icin acayip bir sistemleri var . Egzozda bal peteği gibi bir sistem var . Sürekli içinden su geçiyor. Egzoz dumanıda buradan geçmeye zorlanıyor. Yaklaşık bir seferde biten su deposu tekrar dolduruluyor. Baya da ise yarıyor. Fakat operatörler tren yollarının ıslanıp trenin çekişi düştüğü icin bu sistemi kullanmayı sevmiyorlar . Sisteme su almıyorlar. Söylemekten ve ikazdan dilimde tüy bitti .

SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

istediğiniz kadar kurallara uygun olmayı hedefleyin, vw gibi firmalar yazılımla zaten dünyayı daha çok kirletiyorlar. amerikada yer yerinden oynadı, türkiyede kimin neyi nasıl yaptığı bilinmiyor. çünkü bizim emisyon sistemimiz bile kontrol altında değil. emisyonu aldatan yazılımı nasıl tespit edeceğiz.

bu konuda kurallara uymanın çok boş bir uğraş olduğunu düşünüyorum. motorun sağlılı çalışması için elinizden geleni yaparsanız zaten en az dumanı o zaman verecektir.

 

her dizeli aynı kefeye sokmayın derim...sağlıklı crdi de o kara duman çıkmaz.

dti-hdi-tdi ile kıyaslamayalım

 

altına imzamı atarım...

 

Ama şöyle , ama böyle demek illegal uygulamaların bahanesi olamaz . Eğer ki olursa dünya herkesin kendi kişisel adaletini tesis etmeye çalıştığı vahşi bir toplum olur . Çocuk parkında sigara içip de bunu doğal bir hak gibi gören bir adamla atıştım ben zamanında . Bir başkasının özgürlük alanının başladığı yerde kişinin kendi özgürlük alanının bitmesi lazım . Tabi bu ahlaklı ve erdemli insanların çoğunlukla olduğu bir toplumda olur . Herkesin kendi kişisel konfor alanını elinden geldiğince genişletmeye çalışıp bunu da bir hak olarak gördüğü günümüzün dünyasında bunu beklemek herhalde benim gibi saf akıllıların işi olur ancak . Devam abiler , boynuzsuz koyunun boynuzlu koyundan hakkının alınacağı günde hesabı verilmeyecek ve de hesabı sorulmayacak hiçbir ayrıntı kalmayacak .

 

usta şuraya bir eksoz emisyon kağıdını koysana,bende altına benimkini koyayım.bakalım kimin zehirli gaz salınımı daha yüksek

kabulmü???


arabamda dpf-egr yok-birde üzerine yazılım var.eksoz emisyonum sıfır km. golf 1.6tdi dan daha düşük.
arabanın ayarı bozuktur istersen 3kat.-4dpf-8egr taktır gene emisyondan geçemezsin.

 

Ne kadar çevreci olsada hybrit araçlar bile sonuçta co2 karbondioksit salgılar. Tüm araçlar çevreye zarar verir ve küresel ısınmaya neden olur. Tek istisna ise güneş enerjisiyle çalışan araçlar ve güneş enerjisi ile sarj edilmiş elektrikli araçlar. Karbondioksit ile karbonmonoksit arasında ne fark eder bilmiyorum ama her türlü çevreye zarar veriyoruz. Küresel ısınma corona dan çok çok daha fazla bizim için zararlı video küresel sıcaklık değişimini gösteriyor.

 

herkese selamlar
tüm mesajları okudum ve aklıma şu geldi " avrupa neden dizel motordan vazgeçiyor? eğer daha çevreci ise " dizel motorlarda bildiğim kadarıyla verimli bir motor ama çevreye zararı bir o kadar çok ki çeşitli sistemlerle kısıtlamaya çalışıyorlar.iptal ederek çevreye zarar vermiş olmaktasınız bu bir gerçekaynı durum katalizör boşaltan benzinli motorlar için de geçerlidir. Neyse fazla uzatmayalım sonuçta dpf iptali çevreye zarar motora yarar.uygulayıp uygulanmaması kişinin kendi vicdanına kalmış.
Saygılarımla..

 

Bu fikir telakkisinin artık tadının kaçtığı çok aşikar . Herkese hayırlı günler , hayırlı mesailer , kazasız sürüşler diliyorum Allah tan . Allah a emanet olun .

 

Şu gerçeği de söyleyeyim eğer fosil yakıtlar olmasaydı şuan büyük ihtimalle tüm ormanları ısınmak için yakıp yok etmiştik.

 

partikul filtrelerine vergi muafiyeti getirilsin. doğa kazansın..... orjinal partikul filtereleri çok pahalı olduğu için farklı çözumler deneniyor. ulaşılabilir rakamlara satlırsa hem doğa korunur hemde araclarımız daha saglıklı çalışır.

 

Ne dpf imiş arkadaş...
Umarım bu arkadaşlar kanyonlara termik santral yapılırken,madenler için dağlar delik deşik edilirken de aynı tepkiyi göstermişlerdir.
Bir çok dpf iptal olan araç gördüm egzoz muayenesinden rahatça geçiyor extra bir duman atma vs. de yok.
Sistem arabayı boğuyor, çokda çevreci olduğunu düşünmüyorum.

 

Burada herkesin nick ismi de kendi ismi de belli . Mesajınızda bu arkadaşlar diye hitapta bulunmanız hiç sık değil. Kendim yeraltı madeninde çalışan ve hergün zifir karanlığa girip ekmeğimi kazanan bir insanım. Bu ülkenin en büyük sosyal eylemlerinden biri olan büyük ankara yürüyüşünü zonguldaklı madenciler yapmıştır. Ülkemize ve bu ülkenin değerlerinin korunması hususunda da her zaman sözümüzde fikrimizde eylemimizde olmuştur çok şükür. Asla koyun bir topluluk olmadik .

SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Büyütülcek bir durum yok abi. Arkadaşın da kötü niyetle öyle hitap ettiğini sanmıyorum.

Keyifli forumlar ikinize de...

 

Aynı sorun bende vardı arabayı 4000 devirde düz yolda sabit hızda yaklaşık yarım saat kullandım. İstanbul ikitellide XXXXX danıştım cihaz bağladılar rejenerasyon yapıldı daha sonra dpf temizlendi şuan sıkıntısız kullanıyorum. Tavsiye ederim.

 

ilk mesajınızda usta tavsiyesi vermişsiniz bu şekilde paylaşımlar yasaktır.

 

Mtv ler Avrupada olduğu gibi egzoz emisyonuna göre alınırsa sistem hızlıca kendini toparlar. Bizdeki gibi motor hacmine göre ve yaşına göre alındıkça dpf i söktüren de olur, katalizörü iptal ettiren de. Bir kere araç yaşı ilerledikçe vergisinin düşmesi saçma, eski araç hem güvenlik yönünden daha zayıf hem de çevre kirliliği yönünden daha kötü bir durumda.

 

ekonomik nedenlerden dolayı ülkemizde çok zor bu işler

 

Almanya dizel motorlu küçük araçları Türkiye ye göre çok daha eskiden beri yoğun şekilde kullandığı için Almanya da dizel dumanına karşı alınan önlemlerin bizimkine göre daha ileri safhada olması doğal bir netice olsa gerek.

Türkiye de en son eksoz emisyonu geçerliliğini muayeneden kalma sebeplerinden kaldırdılar. Sanırım hafif kusur olarak rapora işliyorlar.

Eksozlarla baş edemediler mi acaba?

Aracın yaşı ilerledikçe vergisi arttırılsa idi geçen sene Türkiye de yapılan ve kısmi fiyasko ile sonuçlanan hurda, ÖTV ve KDV indirimi gibi şeylerden daha iyi bir şekilde ikinci el ve sıfır araç piyasasına yön verirdi ve daha iyi olurdu.

Gavur LPG li arabaya sarılıp öpüyor çevreci temiz diye bir sürü hak ve iyilik güzellik sunuyor bizdeki LPG li araçlar bomba muamelesi görüyor bu da bizim memlekette bir an önce vazgeçilmesi gereken bir mevzuat.