Dizel motorlu araçlar için....

Ağam, bugün turboyu değiştirdiler, toplam 1300 Ytl tuttu. Benden beş para almadılar. Şimdi ben bu dediklerini mi uygulayacağım.

 

Bir de, arabayı stop edeceğimiz zaman debriyaja basıp da mı stop edelim, yokşa direk anahtarı çevirip kapatalım mı?

 

dizel araçta bir süre beklemeniz turbo ömrüne fayda sağlayacaktır. direk anahtarı çevirip çıkarsanız turbo hala dönmeye devam edeceği için bir anda yağsız kalacak zamanla yıpranacaktır.

 

https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gifBen başka bir şey soruyorum. Şimdi, yoldan geldik, turbo için rolantide birkaç dakika bekledik, sıra geldi stop etmeye. Stop ederken debriyaja basıp da mı kontağı kapatalım yoksa debriyaja basmadan mı kapatalım.

 

Yok, sen yinekafana göre kullan....https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif, en önemlisi yüksek devirlerde kullandıktan sonra 15 - 20 sn kadar beklemek, turbo'nun baş düşmanı turbo çarklarının devrinin düşmesini beklemeden kontağı kapatıp turbo milinin yağlanmasını engellemektir, bunun yanında ani devir düşüşlerinede dikkat etmek gerekiyor.

 

araç boşta ise debriyaja basmaya gerek varmı acaba bilmiyorum.
ama bazı araçlarda mesela debriyaja basmadan çalışmıyor belki bir ortak bağlantı noktası vardır.

 

Hah, işte bunu kastediyorum. Kamyonlar stop edilirken debriyaja basılır. Bizim dizellerde de var mı acaba?

Ya bir de bazen arabayı stop ederken fazla sarsıntıyla stop oluyor.

 

Debriyajın turbo ile bir ilgisi yok, ayrıca vitesi boşa aldıktan sonra debriyajda basılı tutmaya'da gerek yok.

Olabilir problem değil....
Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

bence stop ederkenkisarsıntı hareketli aksamın rolanti devrine gelmemesinden kaynaklanıyor olabilir.(fikir yürüttüm sadece)

 

ben çalıştrırken biraz bekliyorum. kapatırken 30 sn bekliyorum