LPG KABLO

Dizel Admire Tak Tak Tak Sesi

'Accent Admire Forum - Club LC' forumunda ozturkmesut tarafından 24 Aralık 2019 tarihinde açılan konu

  1. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    45
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,508
    Alınan Beğeniler:
    9,990
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    İX35 (2009-201X)
    Normal fiyat. Bundan sonra keyifle, sıkıntısız binersiniz.
     
    Under Ground bunu beğendi.
  2. ozturkmesut

    ozturkmesut Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    12 Mart 2019
    Mesaj:
    41
    Alınan Beğeniler:
    15
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Ankara
    Ad Soyad:
    Mesut ÖZTÜRK
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC
    Banada abartı gelmedi işin açığı ve özellikle ustanın işçiliğini ve insanlığını çok beğendim. sağolsun kendi arabası ve kendi kesesi gibi ilgilendi, eminim zaten forumda tanıyanı da çoktur kendisine..
     
    Under Ground bunu beğendi.
  3. Under Ground

    Under Ground Kayıtlı Üye

    Yaş:
    46
    Katılım:
    28 Şubat 2018
    Mesaj:
    1,264
    Alınan Beğeniler:
    1,435
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    KÜTAHYA
    Ad Soyad:
    Hüseyin
    Yaşadığınız Şehir:
    74-BARTIN
    Araç Modeli:
    i20 GB 1.0 TGDI (2014-2020)
    Hayırlı olsun . Arabayı biraz aheste kullanın biraz 6 ay falan. Parçalar birbirine alışsın

    SM-J400F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
  4. ozturkmesut

    ozturkmesut Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    12 Mart 2019
    Mesaj:
    41
    Alınan Beğeniler:
    15
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Ankara
    Ad Soyad:
    Mesut ÖZTÜRK
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC
    Tamamdır. Birde bilen vardır diye tahmin ediyorum benim ilk dizel aracım.
    Çalıştırırken ve stop ederken ortalama 3 dk flan bekleyip öyle hareket ediyorum ve ısınana kadar zorlamıyorum ancak yokuş çıkmalarda, vites küçültülmesi gereken yerlerde uzun yolda devir max ve min kaçta olmalı vs gibi bu motorlar nasıl kullanılır silindir sayısından ötürü kullanımda bir fark varmı dır, bilen varsa paylaşabilir mi yaptığım bir yanlış var ise eğer düzelteyim bilmemek ayıp değil öğrenmemek ayıp neticede.
     
  5. ai_torcuk

    ai_torcuk Moderatör

    Yaş:
    45
    Katılım:
    16 Ocak 2014
    Mesaj:
    9,508
    Alınan Beğeniler:
    9,990
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    GİRESUN
    Ad Soyad:
    ali izzet torçuk
    Yaşadığınız Şehir:
    59-TEKİRDAĞ
    Araç Modeli:
    İX35 (2009-201X)
    İlk çalıştırmada 1 dk, stop ederken 30 sn süre yeterli. Isınana kadar zorlamamak doğru bir tutum.
    2500 devir gibi vites değiştirirsen yeterli olur.
    3 silindirde rampada kalkış yapacaksan biraz devirli kalkman gerekiyor. Hatırladığım kadarı ile 2500 devir yeterli oluyordu. Dik rampalarda gerekirse el freni ile kalkış yapmalısın. Çünkü 3 silindir admirede rampa kalkışlarda devri düşük tutarsan sarsıntı, silkeleme hatta tak tak diye vurma yapabiliyor.
     
  6. ozturkmesut

    ozturkmesut Kayıtlı Üye

    Yaş:
    34
    Katılım:
    12 Mart 2019
    Mesaj:
    41
    Alınan Beğeniler:
    15
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Ankara
    Ad Soyad:
    Mesut ÖZTÜRK
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Accent Admire 1.5 CRDI (2003-2005) LC
    Teşekkür ederim bilgiler için dikkatli olmakta yarar var.
     
    ai_torcuk bunu beğendi.
  7. Roadrunners

    Roadrunners Moderatör

    Katılım:
    7 Şubat 2016
    Mesaj:
    7,538
    Alınan Beğeniler:
    16,908
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Ankara
    Ad Soyad:
    Hakan...
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Tucson (2015–20XX) TL
    Bununla geçmiş olsun
     
    ozturkmesut bunu beğendi.

Bu Sayfayı Paylaş