Dizel Accent

hadi abi hadi.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif2inci arabanı hiç siteye koyup reklam yapmayı sevmiyorum demiyosunda yok öle bişey diyosunhttps://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif

Düzenleyen : hundahaiyi

 

Abi gittik servise. 10/40 koydular. Filitreler falan değişti hepsi. 150 YTL+kdv tuttu rakamda. Yağ cinsi repsol koyuldu yanlız. Bu marka hakkında açıkçası bilgim de yok ama...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley6.gif

 

merhaba arkadaslar bende 2006 1.5 CRDI aldim.bikac sey soracam.bu benim ilk arabam oyuzden tecrubesizim.oncelikle sunu sormak istiyorum.simdiye kadar es dostun otomatik vites benzinli arabasini surdum oyuzden bu arabada vitesi nezaman buyutup ne zaman kucultmem gerektigini tam kestiremiyorm.Devire gore degistirmiyorum vitesi ama yaklasik olarak 2000in biraz altinda seyrediyorum genelde.dogrusu nasildir.birde sola dogru tam viraj aldigimda aracin sol taraftan bir tikirti geliyor neyden olabilir.kucuk bir soru daha.teybim motor sesini iceri veriyor napmaliyim.teybimi degistirmem mi gerek yoksa sorun hoparlorde midir.Hepinize tesekkurler

 

2500'e gelince vitesi büyüteceksin, 1500 ile 2500 arasında kullanacaksın, 1500'ün altına inmeyeceksin zaten 1500'de falan araba silkelemeye başlar bu çok zararlıdır. Benimki de 2006, seninki koltukta yükseklik ayarı olanlardan mı kardeşim?

 

https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley20.gif, birde rampa çıkarken 3000'in altında vites büyültme...

 

Aa gelmişsin, vay be ben doğru kullanıyormuşum şimdiye kadar.

 

Peki, Coşkun ağam, bizim arabalar Admire, şimdi bunu sürerken devri 2000'in altına indirince turbo devreden mı çıkıyor, turbonun sürekli devreden çıkması devreye girmesi zararlı mıdır? Yoksa biz turbo devreden çıkmasın diye sürekli 2000 devirde mi kullanmalıyız?

 

tesekkurler.sola donuslerdeki tikirti vede teyp hakkindada bir fikriniz var mi acab.bayram donusu zaten baktirmayi planliyorum.koltuk yuksekli ayari var

 

Turbo'nun devreye girip çıkması diye bir şey söz konusu değil, marşa bastığın andan itibaren turbonun çarkları dönmeye başlar ve kontak kapandıktan sonra ataleti bitinceye kadar dönmeye devam eder, marşa bastığında dönmeye başlayan turbo 1700 - 1800 devirlere kadar motorun emdiği havanın üzerinde bir hava basamaz devir yükseldikçe turbonun bastığı hava motorun emdiği havadan daha fazla olduğu için performans vermeye başlar, yani "turbo devreye girdi" dendiğinde turbo atmosferik olarak emilen havanın üzerinde hava basıyor demektir...devir 1700'ün altına düştüğünde de atmosferik olarak basılan havanın seviyesine düşer.

 

Bildiğim kadarıyla teybin motor sesini engellemek için meksefe takılıyor, en azından benim zamanımda sonradan takılan teypler için meksefe kullanıyorduk, tıkırtı için aklıma gelen aks kafası...ama bakmadan kesin bir şey söylemek zor...

 

Dayım sen benim konuyu kilitlemişsin, bana göderdiğin yeri inceledim orada şirketlerin markaları hakkında fikirler var, ben istasyon olarak bakıyorum hadiseye. Önemli olan marka değil temiz istasyondur. Dolayısıyla konumun açılmasını istiyorum. Veya varsa böyle temiz istasyonların olduğu bir bölüm oraya yönlendirilmek istiyorum.

 

Bence yanlış "önemli olan aracına uygun marka daha sonrada o markaya ait en iyi istasyon"

İstasyon olarak kaç kişi faydalanabilecek'ki sen vereceksin Avcılarda bir istasyon ben vereceğim Göztepe'de bir istasyon, öbürü verecek Aydın'da....neyse ben açayım bakalım kaç tane cevap gelecek, inşallah yanılırım...https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

Teşekkür ederim dayı, sen de yaz ya, bilirsin sen temiz istasyonları, eski kurthttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif, sen daha çok şey biliyorsundur ya hadi neyse, yavaş yavaş sömürecem bütün bildiklerini

 

Zevk duyarım paylaşmaktan....https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley2.gif

 

cevaplar icin tesekkurler

 

merhabalar 63000 km oldu ve triger kayışını değiştiremedik.. tehlikeli mi?? accent admira crdi

 

Dizel admireler normal kayışlı bildiğim kadarıyla...60binde değişmesi lazım km'si gelmiş artık riske atmaya gerek yok.Zaten aracınızda 04-05 model ise kayış için biçilen ömürde ya bitmiş yada bitmek üzeredir.Kayış işi ciddi bi iş riske girmeye deymez.

 

bencede poseidon riske atma,müsait bir zamanda değişitr.kayışın ne zaman kopacağı beli olmaz,farkınada varmazsan çok dert açar başına