Devir ve Km saati.

deyimle ilgili bilgilendirme için teşekkür ederim

bu vites hız oranı motorun sağlığı için çok önemli bir konu, düşük viteste yüksek hız dizel ve benzili araçlara göre farklılık gösteriri mi?

 

Dizellerde 500-1000 d/Dk arttırılabilir.

Ancak artık Common rail teknolojisi ile benzinli dizel farkı pek kalmadı.
hatta dizeller daha5.vites 2000 d/Dk ile gidilebiliyor.
Tork değerleri çok iyi.

 

yav birader bendede 2006 1.5 crdivar 88lik. bidefa basayım dedim 160 ı gördüm yol bitti sonrada zorlamadım daha. ama yanlıs hatırlamıyorsam 5000 devire dayanmıstı. sendeki araba kaçlık ?

 

Önder bey, kime sordunuz..?









Düzenleyen : Sinan

 

sinan bey size sormuştum pardon belirmemişim. bende 3000 devirde 3. viteste 60 yapıyor. 88 lik araç. herhalde sizin 110 luk. yanılıyormuyum?

 

Önder bey ,benim aracımda 88 hp lik
ama motoru epeyce açtım uzun yolda.
Onunda ciddi şekilde etkisi var

 

<table style="border-collapse: collapse; width: 579px; height: 114px;" border="0" cellpadding="0" cellspacing="0"><col style="width: 128pt;" width="171">
<col style="width: 50pt;" width="67">
<col style="width: 71pt;" width="95">
<col style="width: 36pt;" width="48">
<col style="width: 82pt;" width="109">
<col style="width: 21pt;" width="28">
<col style="width: 48pt;" width="64">
<t><tr style="height: 15pt;" height="20">
<td colspan="7" ="xl63" style="height: 15pt; width: 436pt;" height="20" width="582">Tekerlek
yuvarlanma dairesi = [(jant çapı*25,4)+(lastik genişliği*yanak
yüksekliği/100*2)]*Pi sayısı)/1000</td>
</tr>
<tr style="height: 15pt;" height="20">
<td colspan="7" ="xl63" style="height: 15pt;" height="20">Tekerleğe aktarılan
devir = (Motor devri(rpm)/son dişli oranı/hangi vitesdeysek o dişlinin
oranı/1000)</td>
</tr>
<tr style="height: 15pt;" height="20">
<td colspan="7" ="xl63" style="height: 15pt;" height="20">Hız = Tekerlek
yuvarlanma dairesi x tekerleğe aktarılan devir x 60

Bu hanhgi devirde kac max kaç km hız yapabileceginizi ögreneceginiz hesapların formuludur. Tabi bu hız maxdır, yol, hava, lastik ve motor durumu bu hızı etkiler. Lastikleri buyuturken artık biraz daha fazla dusunmek lazım. Suanda telefondan girdigim icin elimde excel dosyası yok ama eve gidince hesaplarım hangi devirde max kaç km yapılabilir.
</td>
</tr>
</t></table>

 

lastik ebatlarını orjinalinden farklı olarak değiştirdiğinizde yeni lastik ebadına göre ayar yapılması lazım yapılmaz ise araç km. ve sürat bilgileri yanlış olacaktır. taksilerin küçük tekerlek takarak haksız kazanç elde etmek istemeleri gibi. büyük teker takarsanızda araç yaptığınızdan daha az km. yapmış gözükecektir eğer ayar yapılmaz ise...

 

bu ayar nasıl yapılıyor ?? daha önce böyle bir işlem varmı diye forumda yazmıştım fakat cevap alamamıştım..

 

Taksimetreler ebat değişiminden sonra TEKRAR ayarlanabilir.

Ancak Km telleri Ebat değişiminden sonra ayarlanamaz diye biliyorum.

 

Sİmdi Benzinli Getz için hesap söyle cıkıyor.
175/65/14 lastik için 2500 rpm de olması gereken hız 85 km/s, fakat hız saatinde 90km/ hız cıkıyor.

195/60/15 lastik için ise 2500rpm de saat ile hesap daki hız 90km/s oluyor.

Benm arabam için; ustunde takılan lastiklerden dolayı kilimetre saati %8 fazla hız gösteriyor.


Düzenleyen : qaan88

 

sinan bey nasıl açtınız uzun yolda. kafama takıldı bu konu. söylediğiniz devirlerde o hızlara ulaşmak mümkünmü.benim araç 3 vites 6000 devirde 100 yapıyor ancak. ama 3000 devirde 85 çok zor gibi.

 

Önder bey,pazar günü müsaitseniz sizide garipçeye kahvaltıya bekleriz
HyundaiClubTR olarak birkaç arkadaş buluşup güzel bir mekanda güzel bir kahvaltı yapacağız. Orada bu konuyu kapsamlı konuşabiliriz.
(Şuanda saat geç olduğu için çıkmam gerekiyor)

 

Kısaca şöyle özetliyebilirim.
Araca hararet yaptırmayacak şekilde yüksek devirlerde kullanma,vites geçişleri ve gazı pompalama olarak motoru açabiliyoruz.

 

aracınız biraz sagır kalmış eski aracım milennium 1.3 lx 2 vites 6500 rpm de 110 u gördü yeni aracım İ20 3 vites 5.500 RPM de 140 a dayanıyor ve 150 ye kadar gidiyor