devir saati ile hız arasındaki orantı

genelde araçlar devir ibresinin 1500 devir altında çeviriyor örneğin dizel bir araçda devri saati 6000 de son buluyorsa 4500 rahat çeviriyodur.ama 4500den sonrası zor.
benzililerde aynı durum söz konusu ibre bizim araçlarda 8000 de bitiyor ve genelde 6500 de kesici giriyor.

 

Pardon ona dikkat etmedim...

 

bende kesici tam 7000 binde çıkıyor

 

1.vites 1.4 era gazı kökledim kesici çıkana kadar 60 km/h yaptı

 

hiç denemedik denemeyelimde motoru zorlamanın ne anlamı varkihttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gifşimdiye kadar motora böyle şeyler yapsaydık kesin bizim accent ölmüştü şimdiye.....düşünsenize 6500 devirde hep değiştriyorsun vitesi ..https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley5.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

elantralarda ibre 9000 bitiyor kesici 8200 de devreye giriyor..

 

9000 binede sürekli gitse arac ne olurdu acabahttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifbence en ideal devir vites değiştrirken 3000 4000 yeterlidir aslında bu bile yüksek gibi...

 

3000 bıle cok bnce hocam.ac cengız babayı 2.5 2.5 at gıtsn ya tadı boyle cıkıyr bu ısın

 

orasıda doğru hocam

 

bizim arkadaş abartt eksozdan arabanının nasıl gittiğini bilmiyor eminem dinliyor videsi 5000 de değiştiriyor

 

5 5 atıyrsa motor dayanmaz ona be hocam