Merhaba, konuyu hortlatmak gibi olacak ama bu soruna benzer bir sorun yaşıyorum ve yardıma ihtiyacım var. 2007 model Hyundai Getz 1.5 vgt dizel aracım var. Bazı günler araç ilk çalışmada yaklaşık 10 saniye içinde stop ediyor. Hemen kaputu açıp "elcik " diye tabir edilen zımbırtıyı elimle birkaç defa sıkıp bırakıp, gaz vererek çalıştırdığımda çalışıyor. Bunu her gün yapmıyor ama iki günde bir oluyor. Ayrıca motor soğukken yani ilk çalışmada yapıyor. Motor sıcakken yani arabayı bir süre kullanıp sonra kontağı kapatıp yarım saat sonra çalıştırdığımda bu sorun olmuyor. Elcik takımı ve mazot filtresi yeni değişti. Ben map sensöründen şüpheleniyorum. Bilgisi olanlar yardım eder umarım. Şimdiden teşekkürler.
mazot filtrersinin altındaki su müşüründen hava alıyor olabilir, söküp bakın çatlaktır muhtemelen. yenisini bulmak zor, en temizi iptal etmek.
Tekrar merhaba, sorun çözüldü. Buraya da bilgi vermek istedim. Elcik takımının altında bir boruda kaçak varmış, oradan hava alıyormuş. Gitmişken periyodik bakım yaptırdım. Usta sadece bakım ücretini aldı, başka para almadı. Araçta turbo ile ilgili bir arıza ışığı yanıyordu ve bazen turbodan kaynaklı çekiş sorunları oluyordu. O ışık söndü. Acaba bu hava alma yüzünden turbo etkileniyor olabilir mi? O konuda bir düzelme olmuş mudur?
Arıza kodunu söylemediler, sadece turbo arızası verdiğini ve sistemin bazen turboyu özellikle devre dışı bıraktığını söylediler. Turbo her zaman devre dışı kalmıyor, ara ara yapıyor. Bahsedilen arıza ışığı da bazen yanıyor, bazen de sönüp günlerce yanmıyor.
muhtemelen turbo basıncını yöneten selenoid valfiniz arızalı. bu valfin arıza nedeniyle kapalı kalması alt devirlerde çekiş düşüklüğüne ve dumana neden olur, üst devirlerde zaten bir miktar kapalı konumda çalıştığından önemli değil performans ve sağlık açısından. ancak tehlikeli olan ise arıza nedeniyle açık kalması, üst devirlerde turbo basıncı çok yüksek değere çıkınca zaten hassas ve ince olan milini kırabiliyor. bu nedenle valfi kontrol ettirmenizde fayda var.