Chevrolet Aveo 1.4 Ltz Benzin Otomatik (onurforces)

Hayırlı olsun abi, sitesinden de bakıp teyitlemen iyi olmuş. Motul bu tarz sıvı konularında iyidir orijinal olduğuna emin olduktan sonra sorun yaşamazsın. Arabadan kaç litre çıkıyorsa o kadar koyabilirsin, seviye tapası ya da yağ çubuğu varsa da ona göre doldurursun. Bazı şanzımanlarda tamamı çıkmıyor, çeyreği tork konvertöründe kalabiliyor.

 

Sağolasın. Orjinalliğinden nasıl emin olabilirim sence?

 

Yetkili satıcısından aldıysan sorun yok, almadıysan şöyle bir üretim tarihine, ambalajın kalitesine ve yazı tiplerine bakmakta fayda var. Ek olarak üzerinde QR vs varsa onlardan da bakılabilir. Liqui Moly bunun için QR uygulamasına geçti geçen senelerde, bir defaya mahsus okutulabiliyor.

 

Hayırlı uğurlu kazasız belasız kullanın inşallah. Heyecan var gibi, tescil tarihi yıl 2026 yazmışsınız

 

Günün tarihi 26, plaka 26 bu kadar 26 nın arasında yılda 26 olmuş belli. Ben de yıl bittiği halde bir süre geçen yılın tarihini bir süre kullanırım adapte olmak zaman alıyor.

 

2023 sıfır Qashqai den buna geçmek ilanılmaz bir heyecan oldu gerçekten iyi dileklerin için teşekkür ediyorum.

 

Değerli moderatörüm. Rica etsem 2025 şeklinde düzenler misiniz? Teşekkürler.
Bu arada dünkü zamdan önce fulleyebildin mi abi? Ben gerekeni yaptım. Sarı ışık yanıyorken 2300 küsür liralık aldı.

 

Mazota zam geldiği gün 1923 tl ye fullemiştim. , gereken yapılmıştır.

 

BAKIM ZAMANI:

Merhaba arkadaşlar. 26.10.2025 tarihinde satın almış olduğum aracımın experde ve kendi tespit ettiğim bir kaç eksikliği vardı. Bunlarla ilgili olarak;

1-Motor'un çalışması ses ve titreşim olarak araç içine çok vuruyordu. Böyle zırıltılı titreme olarak tarif edebilirim. Kendi araştırmalarım ve buradaki ustamın tavsiyesiyle "Sağ Ön Motor Kulağı" nı orjinal olarak internetten sipariş verdim (4000 tl).

2-Şanzıman yağı: 11 yıllık ikinci sahibinden aldığım araçta "6 ileri tork konvertörlü şanzıman" bulunuyor. Şanzıman yağı hiç değişmemiş. @SynysterGates 'in tavsiyesi üzerine "Motul Atf VI" internetten sipariş verdim (1320 tl'ye geldi 200 liralık kuponla).

07.11.2025 ustam bunları değiştirdi. İşçilik: 500 tl.
Not: Şanzıman kapasitesi 8 lt fakat kısmi değişim için 4 litre yeterli oluyor. (Makine ile değişim daha önce hiç şanzıman yağı değişmediği için tavsiye edilmedi araştırdığım kadarıyla).

 

Makineyle tamamen şanzıman yağı değişimi sağlanır. Daha önce hiç değişmeyen araçta kısmi değişim yapılmalı bir müddet böyle kullanılmalı sonra makine değişimi yapılmalı . Zf kendi yerlerinde öyle tercih ediyor.

Sekizsilindir kanalında izlemiştim.

 

DİĞER YAPILACAKLAR:

1-Experde ve ustada tespit edilen "Yağ karterinin altında kaçak" sorunu. Ustam takribi 1 hafta 10 gün önce kaçak bölgesini temizlemişti (Kalbütör Kapağı ve Contasının eski sahibi tarafından eylül ayının sonunda değiştirildiği faturalı olarak beyan edilince yağın bu işlemden mi kaldığı yoksa başka bir kaçak mı varı tespit etmek için). Bugün onun da kontrolü yapıldı ve yağ kaçağının yeniden olduğu tespit edildi. Yağ pompa contasından kaynaklı olduğu söylendi. Buraya müdahale edebilmek için triger'in dağıtılıp tekrardan toparlanması gerektiği için ve araç 161 bin küsür km'de olduğu için triger zincir seti değişimi de önerildi. 11.11.2025'te araç teslim edilmek üzere anlaşıldı.

2-"Direksiyonun kendini kademeli olarak toparlaması" problemi ustanın söylemi ve kendi araştırmalarım neticesinde "Ön Amortisör Üst Takozu"ndan kaynaklanabileceği için ve experde de "amörtisör takozlarına baktırın" dendiği için orjinal olarak 2 adet (sağ ve sol için) internetten sipariş edildi (3300 tl).

3-"Arka Amortisör Toz Körükleri" patlak olduğu için Monreo marka körük seti (sağ ve sol) internetten sipariş edildi (765 tl).

4- Z Rotlar usta tarafından tedarik edilerek değiştirilecek.

Bunlar dışında direksiyon için hidrolik değişimi de yaptırmak istiyorum. Henüz sipariş vermedim.

 

Bir müddetten kasıt kaç km hatırlıyor musunuz?

 

Nefis, hayırlı uğurlu olsun. Kapasite konusunu önceden demiştim genellikle tork konvertörlülerde tamamen çıkmıyor, makine olmazsa tazeleme usülüyle değişim yapılır bu noktada periyotları kısaltarak tekrar değişim yapılarak sağlıklı bir sürece girilmiş oluyor. Makine ile değişim genellikle uzun süre şanzıman yağı değişmemiş araçlarda vuruntu kaygısıyla kaçınılan bir işlem, yoksa oldukça faydalıdır ancak çok yağ israf oluyor. Bu noktada ben olsam şanzımanın kuru kapasitesiyle gerçek çıkan kapasiteyi karşılaştırırdım, yarıdan fazla bir miktar varsa ve şanzıman yağı periyodik olarak değişiyorsa uğraşmamak için makineyle değişim tercih ederdim. Diğer türlü zaten yağın %80'i değiştiği için aynı speclerdeki yağ karışarak sağlıklı bir şekilde şanzıman içinde devir daim oluyor. Senin senaryoda yağın yarısı şanzıman içinde kalmış ancak daha önce şanzıman yağı hiç değişmediği için güvenli bir tercih olmuş, 25-30 binde yeniden yağını tekrar değiştirirsen şanzıman içindeki yağın büyük bir kısmını zaten yenilemiş olursun.

 

Hatırlamıyorum. Çok km yapan bir araç değildi. 2-3 sene sonra tamamen değişim yapıldı

 

Öncesinde şanzıman yağı (kısmi) ve Ön Sağ Motor Kulağı değişen aracımda,

Ara tatilde 2.5 gün sanayide kalan aracımda;
-Triger Zincir Seti
-Yağ Pompa Contası
-Kalbütör (Motor Üst Kapak) Kapak Contası
-Motor Yağı ve Yağ Filtresi
-Devirdaim
-Termostat
-Z Rot (Sağ,sol)
-Oksijen Sensörü
-Ön Krank Keçesi
-Amortisör Üst Takozu (Sağ,sol)
-Arka Amortisör Toz Körükleri
-Direksiyon Hidroliği
değiştirildi. Özel servise 31.500 tl verildi.

Not (Kendim tarafımdan temin edilip servise verilen ve fiyata dahil olmayan parçalar):
Şanzıman ve direksiyon yağı 1700 tl
Amortisör üst takozu (sağ,sol) 3300 tl
Ön sağ motor kulağı 4000 tl
Arka amortisör toz körükleri 750 tl

Yaklaşık Toplam Maliyet: 40.000 tl

 

4 adet "Hankook Kinergy 4S2 H750 205/55 R16 94H XL 4 Mevsim Lastik" bayiden alındı. Takma dahil 15.000 tl.