Cam Acma Tusuyla Motor Rolanti Iliskisi???

Klimayı veya elektrikli aksesuarı çalıştırınca kasıyor diye arabayı değiştirme veya modifiye etme imkanı zor olduğundan buna uyum sağlanır arabanın huyuna gidilir şehir içi düşük devirli 30-40km ortalama hızla yol alınan yerlerde klima yerine camları açmak daha faydalı ancak uzun yol mesafeli uzun süre 80-90km hızla gidilen yollarda klimayı kullanmak daha faydalı, zaten şehir içinde önden rüzgar alamayan klima dış radyatörü sıcağını atamıyor motorun içini sıcak basıyor bu olay emilen havayı bile ısıtıyor sıcak hava yanma kalitesini bozar çünki sıcak hava birim hacimde daha az kütleye sahiptir, fakat uzun yolda cam açmak zaten zor hem rüzgar sesi hem arabanın içine girecek basınçlı hava sıkıntı olacak o yüzden klimayı uzun mesafe hızlı yollarda açarız.

Mesela Getz e bakarsak dizel ile benzinli motorun şarj dinamosu bile aynı değilmiş dizelin şarj dinamosu 12 volt 90 amper iken benzinli motorda 13.5volt ve 90 amper olarak belirtilmiş kullanma kılavuzu bölüm 9-2 araç teknik özellikleri bölümünde.

Öte yandan crdi i30 a bakarsak klima açıldığı zaman gidişte çok büyük bir güç kaybı hissedilmese bile motorun dizel gürültüsü gır gır sesi klima yada aksesuarlar çalıştırıldığında çoğalıyor klima açıldığı zaman kamyon sesine yaklaşıyor.

 

Dizelin en güçlü olduğu an benzinliye göre tam tersi en düşük devirde çalıştığı andır yeterli devirde dönmeği için yüksek tork değeri oluşmaz ama bir klima kasnağı da rahatsızlık vermez.
Akü zayıfsa klima açıksa cam ısıtıcıları açıksa doğal olarak şarj dinamosuda devreye girse dediğiniz gibi anca ısırır.

Aküde sorun yoksa genel olarak hissettirmemeli 3 silindirde belki hissedilebilir @Yusuf arkadaşının arabasında yaşıyor ama büyük ihtimal aküsünün zamanı gelmiştir öyle tahmin ediyorum.

 

Hee