Bugün Aracınıza Ne Yaptınız ?

Eski aracımda klima bozuktu iptal etmişti usta sürekli fan açık kalıyordu taktı düzeldi belki onun gibi birşey olabilir.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

röle tablosuna bakın röle takılı kalmış olabilir veya beyinden bi arza olabilir

 

Era kaput tutamak Klips kırılmış değiştirdim 3 tl

GT-I9301Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Benimde takılı kalmıştı. Müşürdendi. Müşürlerin soketlerini sökünce fan duruyorsa sıkıntı müşürlerde. Biliyorsun 2 tane müşür var. İkisinide dene. Eğer yine çözüm olmazsa kaputun altında sigorta kutusu varya. Hava filitresinin orada. Orada bu fanları kontrol eden roleler var. Onlar arızalanmıştır. 2 role var. Biri hızlı devir diğeri yavaş. Eğer gene durmazsa müşürlere giden kabloları kontrol et. Eğer kısa devre varsa gene durmaz. Zaten müşürün mantığı da kısa devre üzerine.
Ha Bir de termostadın altında 2 tane sensör var. Biri hararet göstergesi için. Diğeri beyne ısı bilgisi göndermek için. Onlarıda kontrol et olmazsa.

Lenovo P2 ile gönderildi.

 

Daha teslim almadım, hatta tescil dahi edilmedi, ama siparişte olan aracım için yan basamak satın aldım, üzerine bayii bana kapı eşiği hediye etti.

 

Termostattan olmaz. O fanları kontrol etmez. O motorda dolanan suyu belirli bir ısıda tutmak için kullanılır. Motorda dolaşan su belirlenen ısıyı geçince termostat suyu radyatör dolaşımına açar. O açtığında radyatöre su ulaşır ve aynı anda müşürlere ulaşır. Fan böylelikle açılır. Yani termostatla alakası yok. Termostat açmazsa su çok ısınır. O zaman gösterge yükselir. Açık kalırsa da su sürekli Radyatörden dolaşır. Bizdeki müşürler radyatörün altında. Oraya sıcak su ulaşmadan fan açmıyor. Bunda başka bir sıkıntı var.

Lenovo P2 ile gönderildi.

 

Birde şu bilgiyi vereyim. Bizim araçlarda fanı açan müşür ve onun sisteminde bir sorun olduğunda araç sürekli fanı açık tutuyor.

Lenovo P2 ile gönderildi.

 

Yan basamak aracın görüntüsünü çok değiştiriyor.Park halinde iken kapı çarpmaları için çok güzel bir koruyucu. Hyundai Tucson için 3 adet farklı modelini kataloğunda görmüştüm.Bir tanesi görüntü olarak çok öne çıkıyordu.Konuştuğum bazı insanlar araca binerken pantolon paçalarının kirlendiğinden ve özellikle kışın paçalarının çok kötü çamur olduğundan bahsetmişlerdi.Tek kötü yanı bu galiba.

 

Müşürden gelen kablo bağlantı resmini çekip atabilirmisin hatalı bağlantımı var acaba çünkü kabloları çıkarıp fanı direk çalıştırmıştık

 

Gece gece , arkadaşla arabalarla şakalaşırken arkadan arkadaşın aracına vurdum... Bagaj kapağını göçerttik...

 

Zaten soketli, soketler kırık olsa bile ters takma ihtimali yok. Zaten bağlasan da fark etmez. Çünkü artı eski olayı yok. Müşürün çalışma prensibi şu şekil. İçinde bir reed role var. Onun etrafında ise bir mıknatıs var. Bu bir yağ gibi sıvının içinde. Reed role ise cam tüpün içinde 2 dil var. Oraya mıknatıs dokundurduğunda o dili diğerine çekip kısa devre yapıyor. Böylece role çekiyor ve fan çalışıyor. Müşürde aynı şekilde. O sıvı ısıyı görünce mıknatısı o reed rolede bulunan o dilin hizasına getiriyor ve kısa devre yapıyor. Soğuduğunda ise o mıknatısı uzaklaştırıyor. Kısa devre ortadan kalkıyor. Kısaca kablolar da +, - yok. Zaten 2 kablo kısa devre oluyor. Eğer o mıknatıs ortada takılı kalırsa fan sürekli açık kalıyor. Bak sen ilk 100°C lik olan soketi bir sök. Fan duracak mı? Sonra 90°C lik olanın soketini sök. Duracak mı? Durmazsa müşürlere giden kablolara bak. Herhangi bir çıplaklık veya kısa devre varmı? Yoksa hava filitresinin orada sigorta kutusu var. Onun üzerinde hangi sigorta ve rolenin ne işe yaradığını yazıyor. Orada 2 role var. İlkin dinle, kontağı kapatınca fanları kontrol eden rolelerden tık ses geliyormu. Eğer gelmiyorsa roleler sıkıntılı ve takılı kalmış. Ama kontağı kapatıp açınca tık tık ses geliyorsa başka bir sıkıntı var demektir. Bazen o müşürlere giden kablolar sıcak bir yere dokunup soyulabiliyor. Aracın oranlarının resimlerini çekerim. Sıkıntı olmaz da ben her yeri bantla sardım. Hiç bir şey belli olmuyor. Geçen de alttaki müşür kablosu çalıya takılmış ve müşürün birini kırmış ve fan sürekli çalışıyordu. Müşürleri bir incele kırık, çatlak var mı. Fazla zorlamadan soket giren yerleri hafif çevir. Eğer dönüyorsa o müşür bozuk. O dışta kalan bölümü dönmemesi lazım. Kabloyu da şöyle test edebilirsin. Fanların üstünde, radyatör genleşme kabının tarafında üste bir soket var. Onu bir sök eğer fanlar durursa. O soketten sonraki, Müşüre giden kablolar sıkıntılı demek.

Lenovo P2 ile gönderildi.

 

Geçmiş olsun..
Zaten araba ile şaka yapan tek toplumuz. Gereğini yerine getirmişsiniz

 

Bununla Gecmiş olsun

E5603 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Valla kendi kaşındı... Trafiğe kapalı bir bahçemiz var, onun patika yolunda birbirimize yavaş giderken aniden durdu... Bende frene basmaya erindim açıkçası....
O değil içine göçtü, bugün bakacaz altında dirsek yoksa vakum varsa çekiç

 

Çok geçmiş olsun hemşerim. Senin arabada bir şey yoktur. İnşallah. Denk gelirsek bana arabayla falan şaka yapma olur mu? Yaparsan da canın sağolsun.
Trafikte 11 plakalı kırmızı bir sonata görürsen o benim işte. Belki 97 mod. kırmızı sonata Konya'da yoktur da.

Lenovo P2 ile gönderildi.

 

Tamam .
bizim karaoğlan da bişi yok.. ön tampon ucunda sert plakalık yapmışlar böle itelemeler için iyi oluyor

 

Trafikte 11 plakalı kırmızı bir sonata görürsen o benim işte. Belki 97 mod. kırmızı sonata Konya'da yoktur da.

Lenovo P2 ile gönderildi.

 

97 model dediğin gibi pek yok... bitane vardı oda trafikten çekik ben alıp toplayacaktım sahibiyle anlaşamadık...

 

Geçmiş olsun abi, seninki vurma sayılmaz yavaş giden araca destek çıkma sayılır

 

He yani... kötü bi niyetim yoktu