Bugün Aracınıza Ne Yaptınız ?

Hocam hayırlı olsun , arabalara sonradan hız sabitleme modülünün takılması mümkün mü ve nasıl yaptınız., malzemeler neler ve kaça malettiniz acaba ?


iPhone 5C cihazımdan tapatalk aracılığıyla gönderildi

 

Bu soruyu suan bende soruyorum merak icerisindeyim


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

klimam ne zamandır iyi ufurmuyordu bende kilima motorunu soktum temızledım resmen toprak domus ıcıne sonra taktım yıne aynı ufurmuyor bu sefer sogurtma ısıtma radyatorunu soktum ve ne goreyım cer cop dolmus bır saatte zornan temızledım kılıme su akan kısım camur tıkanmıstı onu actım sımdı mıs gıbı ve daha kuvvetlı ufluyor

 

Öncelikle hız sabitleyici takmak için aracın alt yapısının buna uygun olması gerekiyor benim önceki boram uygun değildi ama bu uygun.Full pakette hız sabitleyici var ama benim araç orta paket olduğu için yok.İlk başta hız sabitleyici kolu satın aldım(20 dolara yurtdışından) normal kol sadece sinyal ve uzun kısa yapan koldu yeni alınan kolun üzerinde hız sabitleyici fonksiyonu var bu kol oem yani aracın kendi parçası üniversal birşey değil.Sonra kolla beraber gelen tesisat kablosunu ecuya kadar çektim ecu da yerleri belirli (önceden araştırıp takılacak yerleri öğrendim)(bazı araçlarda tesisat da çekili oluyor) ardından geriye bilgisayar yardımıyla aracı kodlamak kaldı gerekli programla kodlar girildi ve tamamladı.Sonradan başka araçlara yapılabilir Peugeot koluyla lineaya yapana rastladım araştırma yaparak öğrenebilirsiniz sizde Hyundai hakkında bilgim yok maalesef.Karmasik görünebilir ama çok basit.
Fiyat olarak bu kollar Tr de 150 tlden başlıyor bu yüzden yurtdışından aldım tesisat çekme işine de 100-200 arası fiyat istiyorlar çünkü airbag direksiyon orda ki bütün plastikler sökülüyor bu kısmı da kendim yaptım kodlama işine 10 lira verdim kablo ve program 100 lira civarı satın almaya gerek duymadım bana 70 liraya mal oldu yani tabi verilen emekler çok

 

Boşuna sormuşuz , arkadaş VW arabasına yapmış bravo diyorum bu kadar donanım ve azimi olan yapar , ben i20 me böyle bir şey düşünmüyorum ama merakımdan sormuştum.


iPhone 5C cihazımdan tapatalk aracılığıyla gönderildi

 

Ciddi bi emek sarf edilmis ben elektrik ustasiyim diyen adam yapamaz bunu cok basarili


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Abi i20 için daha zor olsa gerek. Çünkü senin arabada hız sabitleyici kumandaları direksiyona monteli. Yeri hazırsa yapılabilir belki ama değilse direksiyonu bile değiştirmek gerekebilir.
Şimdi fotolara baktım sanırım yeri hazırmış

 

Suat hocam araca sonradan bir özellik ekletmek belki sorunlarada sebep olabilir diye düşünüyorum , belki yetkili servis monte etse olabilir ama ben olmasa da olur diyorum ama kafa yorup yapanı takdir etmek gerek.


iPhone 5C cihazımdan tapatalk aracılığıyla gönderildi

 

Yetkili ya da özel servis ama bilen yapmalı. Bu is sari yerine beyaz park ampulü takmaya benzemez. Hız sabitleyiciyi açtığımız an arabayı kendi haline bırakıyoruz. Allah korusun ters bir durumda kendi kendine hızlanma, devreden çıkmama vb. Sorun olursa telafisi olmayabilir

 

Takılabilir belki hocam i20 ye de uzun yol kullanıminda iyi bir özellik .Rahatlığı ve yakıt tasarrufu için bile takılabilir,şehiriçi kullanımlarda pek gerekli olmuyor.

 

@gece kuşu aküdeki izler pek kendi kendine olmuşa benzemiyor adeta şişlenmiş ciğerine dalağına çalışılmış özellikle o düz kesit ...!!! Tekrar geçmiş olsun aracı kime verdiğine dikkat et!

Garantili olsa dahi fabrika bunun üretimden değil kasıtlı olduğunu söyler!

 

Diger arkadaslara katiliyorum ben olsam bu aküye bi daha güvenmezdim. Yenisini alin derim. Bide bu delikler nasil acilmis onuda merak ettim simdi? Akü tam oturmuyormu yerinde? Carpma felan olmadikca böyle olmamasi gerekiyor

 

Aynı şeyi söyleyecektim de neyse , patlama demek için içeriden dışarıya bir açılma olması lazım ama bunlar dışarıdan içeriye resmen kesik gibi.


iPhone 5C cihazımdan tapatalk aracılığıyla gönderildi

 

bi ara forumdan adem abi elantraya takmıştı tesisat çekmeye gerek yoktu sanırım direk direksiyonu değiştirip halletmişti zaten hyundailerin çoğu boş modelinde çekili tesisatlar var örnek benim araçta elektrkli ayna yok ama tesisatı hazır

 

Elantranı tuş takım değişiyor, otomatik vites olanlara başka hiç bir işlem yok.

 

Polen,mazot,hava filtreleri ve motor yagi degisti.Fren balatalari ve alt takim kontrol edildi.Iscilik dahil 200tl ye maloldu.Yarin lastikcide kislik lastikler takilip ardindan oto yikamaya gidip detayli ic-dis temizlik yapilacak.Çanakkale yolculuguna hazir hala gelecek insallah.

 

opel astra H kasalarda dizelse eğer sadece far kolu değiştirilerek hız sabitleyici oluyor. VWlerde de böyle galiba, çoğunda sadece kol değişiyor, skoda fabialara takan arkadaşlarım vardı.

uzun yol yapan için gerekli, başka bir işe yaramıyor.

 

Bu durumda makyajlı kasa i20 lerde kol mu değişecek yoksa kablo bağlantısı mı olacak sadece acaba hocam ?


iPhone 5C cihazımdan tapatalk aracılığıyla gönderildi

 

Bizde hyundai kamyonetten önce mitsubishi l serisi vardı... Uzun yolda gaz pedalı yayı fırtmış... tam tersi oldu bizdede araç gaza bassanda gitmiyordu... teli çekemediği için Arabayı sağa çekip baya bi yay aradıydık... Geçmiş olsun...

 

Bazı ustalar bir yeri söküp takarken çok sert girişiyor. Başka yerlere çarpmış, oraya zarar vermiş umrunda olmuyor. Sanki böyle bir olay olmuş gibi. Akünün etrafında bir yeri oynattıysa orayı söküp takarken olmuş olabilir.

Lenovo vibe P1 ile gönderildi.