Bugün Aracınıza Ne Yaptınız ?

XD2 Elantralar için genelde 10/40 tavsiye ediliyor ama ben bu sefer 5/40 denemek istiyorum. Aslına bakarsan 10/60 var onu mu alsam diye de düşündüm ama hem biraz tuzlu hem de pek bilgim yok onlar hakkında

 

boş role yeri olabilir. Benim mercedesde de boş bir iki yer var, servise o zaman sormuştum hatta eksikleri tamamlayın dedim, adamlar gülerek o yerlerin boş olduğunu ve acil olan role için yedek role yatağı olduğunu söylediler...

Aynı durum olabilir.

 

motor yağ kutuları üzerinde yazan "sentetik" ya da "tam sentetik" yazılarının çoğu zaman yanlış olduğunu biliyor musunuz? ayrıca kısmi sentetik yağ ile tam sentetik yağ arasında bazen performans farkı görülmeyebiliyor. yani yağın "tam sesntetik" diye adlandırılması bizim için pek de önemli değil.

ayrıca günümüzde en güncel yağlar yakıtı düşürmek için tasarlanıyor. bu nedenle 0-w30 gibi numaralar kullanılıyor. bundan 20 yıl önce yağlar yakıt tasarrufu yerine daha çok motor koruması için tasarlanıyordu. eski tip bir motorda yeni nesil bir yağ kullanmak işte bu nedenle baen iyi olmayabilir.

XD2 elantranın motorunun güncel olduğu yıllarda, muhtemel en güncel yağ 10-40w magnatecti, bu motorda sıcak viskozitesi 10 yerine 5 olan bir yağı kullanmak doğru olmayabilir. sürekli kullanan başka arkadaşlar varsa, kullanım tecrübesine göre hareket etmek lazım.

 

Sanki öyle gibi. Resmi iyi inceledim. Sanki içinde bağlantı soket demirleri yok gibi. Boş yani. Büyük ihtimalle öyle bir şey. Direkt yeri yüzünden gözle incelemek biraz sıkıntılı. Ancak telefonla resim çekip gözlemlenebiliyor.

Lenovo Vibe P1 ile gönderildi.

 

Araç kitapçığında 5-40 hatta 5-30 ve 5-20'nin de kullanılabilir olduğunu gösteren bir önerme tablosu bulunuyor. Dediğin gibi aracın üretildiği yıllarda 10-40 en güncel hatta belki de en üst seviye yağlar arasında olabilir ama çok fark olur mu 5-40 kullanınca bilemiyorum. Deneyip göreceğiz sanırım.

 

mobil 1 ile mobil super 2000 veya 3000 in arasında ne kadar fark sizce?

 

Mobil in 10w 60 yağları , 100 bini devirmiş ve motor aşınması olan araçlar için tavsiye ediliyordu sanırım ve 10 w 60 kullandıktan sonra daha ince yağa dönemiyorsunuz ( 10w 40 vs gibi).


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

Yüksek kilometre yapmis veya yüksek devirlerde çalışan araçlar kullaniyor genelde. Baska yaga dönüş olabilir ama 10-60 kullanan araç zaten başka yağ ile çalışmasi uygun olmadığı icin kullanmaz

 

Hocam 10 w 60 zaten yağ kaçağını azaltmaya yönelik aşınmanın olduğu yerde kullanıldığı için , daha ince bir ürüne döndüğünüzde araç artık yeni yağı tamamen içmeye başlıyor biliyorum.


Sent from my iPhone using Tapatalk

 

İyi de araçta kaçak yok ki yağ bitsin abi. Düzgün bir araçta sıkıntı olacağını sanmıyorum.

 

periyodik 10000 bakımı yanlız birsey dikkatimi çekti benzin filtresi yok arabanın 2011 i20 troy

 

ben sizin aracınızda yağ eksiliyor veya kaçak var demedim , bahsettiğiniz yağın kullanım amacını söylüyorum , 10W 60 o şartlarda kullanılır ve geri dönüşü yoktur diyorum , değirmeni mısır öğütmeye ayarlamışsınız ama bazen de buğday öğüteyim diyorsunuz , ama 5W30,5W40 ,10W40 tan sonra kalına geçmekte sıkıntı olmaz.

 

İste bende onu diyorum yağ kaçagi olan araçlarda, yag yakan araclarda kullanilir diye bir şart yok sadece. Yuksek performanslı, yüksek devirler çeviren araçlarda da 10-60 kullanabilirsiniz. Aracın yağ kaçırmasına yuzbinlerce kilometre yapmis olmasina gerek yok.

 

Lütfen girin Mobilin sitesine , Mobil1 10W60 yağın ne için icat edildiğini , hangi amaca hizmet ettiğini ve neler için fayda ve zararları vardır bir okuyunuz , o zaman anlarsınız.

 

Abi sen benim dediklerimi neden anlamıyorsun ya da anlamamak için ısrar ediyorsun. Madem bana inanmiyorsun al sana mobilin sitesinden alıntı yapayım. Bak son cümle yüksek kilometre demiyor yüksek performans diyor. Ben de sadece yüksek kilometreli araçlarda kullanılmıyor diyorum mobil firmasi da ayni şeyi soyluyor. Ayrıca geri dönüşü olmadığını nerden çıkardın. Benzin yerine motorin, motorin yerine benzin konulunca bile geri dönüşü var yağın niye olmasın. Ama yok sen her konuda olduğu gibi yine saplandin kaldin her şey senin dediğin gibi olur, en dogruyu sen bilirsin.

Mobil 1 10W-60 Gelişmiş Tam Sentetik Motor Yağı, 150.000 km'yi dahi aşan eski araçların özel ihtiyaçları için formüle edilmiştir. Mobil 1 10W-60, yüksek viskoziteli motor yağı gerektiren yüksek performanslı ve motor sporları uygulamaları için de uygundur.

Yarış uygulamaları için ideal ürün

 

Bu ustaların bildiklikleri beni öldürecek ya ! Karbüratörümün içini temizlemiştim, karbüratör kapağını tutan vida ise çok laçka olduğu ve bisin motoru sarsıntılı olduğu için kapak sağlam dursun diye deliği azcık genişleterek bijon'dan kendim güzel vida yaptım, taş gibi olmuştu, usta görünce gülmüş ve onu eski haline çevirmiş, ulen sabah stop etti bir iki, rolanti ayarı düştü sandım, meğerse karbüratör kapağı düşmüş yok... üffff üf !

 

tam öpülecek usta diyorsun yani

 

Uğraş dur şimdi kardeşim. Bu usta milletinin başında durup şöyle yap böyle yap demezsen bildiğini (aslında bilmediği halde bildiğini sandığını) okuyorlar.

 

bende hep castrol magnatec 10/40 kullanırdım, 5/40 denedim shell aldım hem performans hemde motoru sessizleştirdi aracı şaştım kaldım tavsiye ederim.

 

Abi aşağıdaki konuyu incele istersen ben açmıştım. Orada son mesajda ustanın dediği olmuştu benim aracımda. Araca ilk defa 5/40 castrol edge tam sentetik yağ koymuştum ve diğer yağ değişimine 1-1,5 lt kadar eksiltmişti. Bu yağdan öncede 10/40 vardı eksiltmemişti, sonrasında bende tekrar 10/40 castrol magnatec koydum yine eksiltmemişti. Yani ileri kmlerde ve öncesinde ne konulduğu bilinmeyen araçlarda ince yağ kullanmak riskli. En azından kontrollu kullanmakta fayda var, benim aracımda da hiç bir şekilde yağ kaçağı vs olmamasına rağmen eksiltmişti.

https://www.hyundaiclubtr.com/konu/elantra-xd2-motor-yag-secimi.29848/page-2