Bugün Aracınıza Ne Yaptınız ?

Eğer akün eski veya sülfatlaşmış ise araba dolduramaz. 4 kademeli şarja bağlatman gerek. Eğer takviye yaparken ve sonrasında da benzer bir sorun olursa marş motorunda da sorun var demektir. Sen her şeyden önce kutup başlarını bir kontrol et. Benim başıma geldi. Eksi kutup başı tam oturmamış.Çalışmadı araba. Kutup başını ayarlayınca çalıştı.
Sülfatlaşmış akü belli eder. Sen takviye yapıp çalıştır.Biraz bin, eğer akü çabuk boşalırsa, şarj tutmuyorsa ya aküyü değiştir ya da şarja bağlat.

Lenovo Vibe P1 ile gönderildi.

 

Rot ayarı yapıldı, yapan usta tavsiyesi bu yönde idi, eğer düzelmezse o zaman gideceğim tekrar.

Abi lastikler eski değil 2.000km oldu, dediğin gibi üst hızlarda 100-150metre de şeritten çıkmaya başlıyor, 500 metrede tamamen diğer şeride geçmiş olur.

 

Ben 2 sene önce 4,45 liradan motorin aldığımı hatırlıyorum. Aracı sattığımda 4.30'a düşmüştü, keşke satmasaymışım daha çok gezerdim dediğimi hatırlıyorum

 

Üatadım takviye ile çalıltı 5 10 km yol yaptım düzeldi şuan

 

Benim lastikler de yeni sayılır, bir sene falan anca oldu, çok yol da gitmedim ama son birkaç aydır acayip çekme yapıyor yolda giderken. Lastikleri Pirelli bayisinden almıştım, o zaman kendileri takmışlardı, en son çıkarken "rot-balans da yapıldı mı?" diye sormuştum "evet tabiiki.." demişlerdi. Geçenlerde iki farklı arkadaş benim aracı kullandı ikisi de aracın yürümesi çok dengesiz dediler. Sanırım bir rot-balans ayarına soksam iyi olacak.

Rot-balansa sokmuşken lastikleri çapraz olarak yer değiştireyim diye düşünüyorum. Burada okumuştum sanırım bi arkadaş önermişti, bence mantıklı

Bir de jant kapaklarının arkasından jantlar çok paslı görünüyor. Lastikler sökülmüşken onları da temizleyeyim parlatayım diyorum ama nasıl yapılır bilmiyorum açıkçası lastikçi kendisi halleder mi yoksa ben piyasadan jant temizleyici alıp kendim mi uygulayayım? Tavsiyelerinizi beklerim arkadaşlar..

 

Lpg filitresi değişti lpg ayarı yapıldı .Triger seti bilyaları,ve diğer kayışları aldım .İç dış yıkandı .

 

B330 evo fiyatı aldım 175x65xR14 155 liraymış.

 

Yarın sıkıntısız çalışırsa (bayılmadan marş alırsa) aküde sıkıntı yok demektir. Sıkıntısız çalıştıysa (marş motorunda acayip ses falan yoksa) marş motorunda sıkıntı yok demektir. Ama sen yinede, şüphede kalmamak için uygun bir zamanda marş motorunu gösterebilirsin.
Eğer yine akü boşalırsa kaçak kontrolü de yaptırmanı tavsiye ederim.

Lenovo Vibe P1 ile gönderildi.

 

10.000 km periyodik bakımı yapıldı, hava, yağ ve polen filtresi değişti, 4lt mobil 5w30 yağ koyuldu, V kayışı değişti,rot balans yapıldı ve lastiklerin havaları boşaltılıp nitrojen basıldı, iç diş temizlendi şu an evin önünde yatıyor, sonuç bir sene kafa rahat, bedeli 350 lira

 

bugun i30 için aldığım jantlar elime ulaştı , şimdi ne lastik alıcağıma karar vermem lazım

 

Bence petlas . Jantlar çok hoş bu arada hayırlı olsun.


LG-H815 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Siyah sprey boya ile jantlar boyanabilir akçalı marka sprey boya bulursanız çok iyi, jantlarda paslanma çok fazla ise boyamadan önce paslı kısımlara ince zımpara ile zımparalama yapılabilir yeni gibi olur. Hepsinden önce basınçlı su ile jantları içten dıştan yıkayabilirsiniz epey bir balata tozu ve çamur çıkacaktır.

 

Michelin Pilot sport, Bridgestone potenza S001, Pirelli P zero olabilir

 

Bu gün bayağıdır yatan aracımla 130km yol yaptım.

Lenovo Vibe P1 ile gönderildi.

 

pilot sport 4 cikmis bide pzero fiyat alicam zaten iyi lastikler iclerinde uygun olani alirim sanirim

 

petlas hakkinda kotu yorum yok ama tercih edicegimi sanmiyorum yenilige cok acik degilim

tesekkurler

 

Pilot sport pahalı bildiğim kadarı ile ama buna karşılık etiket degerleri fiyatının hakkı değildi.

 

Bende aynısını düşünüyorum, Ferrari, Mercedes, Lamborghini ve Porsche gibi markaların fabrika çıkışı olarak tercih edip taktığı lastik markaları bu yazdığım markalar işte bunun gibi şeyler düşünülürse mantıken iyi bir otomobili iyi otomobil yapan şeylerden biriside üretici tavsiyeleri olmalı, birde eskiden marka lastik kullanıyorsan zaten Petlas gibi yeni gelişen ve hala gelişmekte olan henüz motorsporları ve performans otomobillerinde boy göstermemiş bir markaya geçtiğin zaman bu lastik ne zaman ne yapar yağmurda, çamurda, sıcak asfaltta, soğukta vs. vs. diyerek sürekli kendi kendine merak edilen soruların cevabını sürüş yaparak bulmak çabasına girip otomobilin lastik tepkilerine yeniden alışmaktansa eskiden bilindik olan markalardan takıp daha önce bu bildiklerimizin üzerine ekstra birşeyler koymak daha iyi belkide Petlas fiyatı dışında bir Bridgestone dan bir Michelin den çok daha iyi olabilir lakin bilemiyoruz çevredeki pozitif yada negatif yorumlara da ben güvenemiyorum, mesela babamla ikimizin de kullandığı bir otomobilde babamın çok iyi dediği yol tutuşunu ben beğenmiyorum benim iyi yol tutuşu var dediğimi başkaları kötüleyebiliyor insan kendi kullanmadan güvenemiyor, hiç kullanmadığı bir şeyi seçerkende en bilindik olanına bakıyor.

Şahsen benim fikrimce Petlas ı kullanıcılarının tecrübeleri yükseltecek yüceltecek belki ileride büyük başarılara imza atar, haftasonu etkinliklerine lastik sağlamaya başlar, o zaman tercih sebebi olur, şu an ucuz ancak o zamanda işte ucuz olmaz , bu seferde pahalı diye tercih edilmez, işte böyle bir ilginç durum olur

Etiket değerinden öte şeylerde var, performans tipi bir lastikte gürültü olması negatif bir durum değil bence, eğer binek bir lastik olsa tamam o zaman etiket önemli denilebilir, ancak tasarım icabı yüzünden gürültü yapmasın diye yola tutunmaktan taviz verecekse o zaman gürültülü ama yola tutunan bir karakteri olan lastik daha doğru olmaz mı? pilot sport u malum haftasonu serilerinden wrc ve formula e de kullanıyorlar referansı sağlam yani o yüzden 71 desibeli problem değil gibi duruyor

 

Hem yazlık hem kışlık lastiğim petlas çok çok da memnuum.

Bu gün epey arabada pt741 velox sport lastik gördüm (mercedes ve bmw agırlıklı) parasının hakkını fazlaca veriyor

 

Jantlar krom mu, mutfak folyosu ve 2,5l kola ile eski görünümüne kavuşur youtuba bak .