Bugün Aracınıza Ne Yaptınız ?

Sevra hanım sizin heaptan şüphelenmiyor değilim.
Bayan adına açılmış bir erkek mi var acaba karşımızda.
Yok böyle bir bayan

 

Şu an iç temizlik yapıyorum buharlı falan.
Emniyet kemerine 3 kez APC uyguladım yeni yeni temizlenmeye başladı.
Hava bir anda bozdu yağmur gelmez ise bir de dış temizlik yapacağım kısmet olursa.
Bir de dün Auto king ile görüştüm. Bir iki yerde mini göçük vs falan var.
Mini onarımdan yaptırayım dedim.
Benim kaskoda mini onarımdan yapılıyormuş ama tramere hasar kaydı geçiyormuş.
Amaaaaan dedim geçerse geçsin, benim gözüme düzgün görünmedikten sonra tramere geçse ne yazar, dedim kendi kendime.
Bir ara yaptıracağım bakalım.

 

Teşekkür ederim, aracımın markasının forumuna göz atın, şimdi isim vermeyeyim. Orada diğer Hatay'lı üyelerin yorumlarına ve vosvos buluşmalarına bakın, cevap oradadır.Bu arada Poloş'un konusundaki servis faturalarını da unutmayın



G8141 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bugün ne yaptıııım ?;
ilginç bir sorun yaşattım arabaya

Giderken düşük hızda değil ama ayağımı gazdan çekince gaz pedalı titreyerek hışşş diye ses çıkartıyor, bir kaç kez yaptı acep ne dendir ?

 

Araba: Yaa ne çekiyon ayağını bas korkma ! diyordur abi.

 

Hep bu sebepten tonla para ödüyoruz. Aman bozulmasın da artmasın diyoruz. En iyisi abi yaptır gitsin.

 

Anlık paylaşayım; ön-arka taraf bitti, sorunsuzca çalışıyor. Eski Kablolar çok kötü imiş, şimdi bozuk bir yola geldim, tıkırtı yok kalmamış. Bunlarda eski Kablolar, hepsi değişik değişik. Şimdi yıkamaya gidiyorum, son halini akşama paylaşacağım, ileri hafta videolu ve sesli anlatım olarakta paylaşacağım. Yorumlardan dolayı çok teşekkür ederim.








G8141 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

bu gece yolculuk var malatya adıyaman gezmeler.

 

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Fulledim 120 TL lik aldı

Venus Z10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Tek kelime ile helal olsun size


Venus Z10 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Sabah hava güzeldi. Fazer i çıkarttım biraz gazladım. Motorsiklet ile gelen hızlanmalar sonrası tüm arabalar tırt geliyor insana


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Okulun duvarının dış tarafına parketmiştim çocuklar top oynuyor top duvarın dışına çıktığındada o güzelim karagözlümü basamak gibi kullanıyordu

 

Era aşktır


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Temizlik bitti beni de bitirdi.
Pedallara varıncaya kadar içine APC ve buhar uygulaması yaptım.
Emniyet kemerleri ile baya uğraştım.
Yağmura rağmen dış yıkama yapıp garaja çektim.
Camları sildim. En son lastiklere degreaser uygulayıp oturdum bi kahve içtim..



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Elinize sağlık.
Güzel olmuş.
Sol tarafdaki ayak dayamadan bir tane de ben bulsam güzel olacak.

 

Selam, ayak aydınlatma kablolarını değiştirdim. Oto elektrikçiye gitmiş idim, tavan ve çıtaları döşemeci de söktürüp getirin demişlerdi. Tavanı sökmeye gerek duymadım, çıta sökümünü internetteki videolardan biliyor idim. Kendi el emeğimle yapmaya karar verdim, yaklaşık 1 haftadır internette elektrik bağlantısı ile ilgili onlarca video izledim. Ve bugün iş çıkışı uygulamaya koyuldum.
Kadın olduğum için yapıyorum, benim yerimde beyler olsaydı, ustası onu çok afedersiniz dolandırmaya cesaret edemeyeceği için dışarı da rahatlıkla yaptırırdı. Ama maalesef; kadınlar arabadan anlamıyor zaten deyip, fahiş fiyatlar çıkarabiliyorlar.
Ve çok fotoğraf var diye özetlemeye çalıştım.

1.Fotoğraf; Malzemeler; 15m 0,75 kablo, 10 adet soket, 3 adet Tesa bez bant, kargaburun, 20 adet kablo bağı, tornavida, çeşitli boylarda ısı ile daralan makaron.
2.Fotoğraf; 1.fotoğrafta görüldüğü gibi aydınlatmalar elektrikçi de lehimlenmiş idi,fakat;soket yoktu. Soketleri taktım,sonrasında ısı ile daralan makaron uyguladım.
3.Fotoğraf; Tesa bez bant ile tıkırtı yapmamaları ve orijinal gibi gözükmeleri için kabloları yalıttım.
4.Fotoğraf; LOC ile aydınlatmaları temizledim.




1.Fotoğraf; Kablonun yalıtımsız hali.
2.Fotoğraf; Kabloyu tıkırtı yapmaması için bez bant ile sardım, 1.5 bant yetti.
3.Fotoğraf & 4.Fotoğraf; Kablolar, kablo demetine bağlanmamış ve açıkta olan teller.




1,2.3 & 4.Fotoğraflar; Eski kablolar.



1.Fotoğraf; Kabloyu kullanmadan önce soket bağlantılarını yaptım.
2.Fotoğraf; Makaron ve bez bant ile yalıttım.
3.Fotoğraf; Orta direk kapağını söktüm, en üst kısımdan çekince tırnaklar kendini bırakmakta. Tavan lambasının yuvasından zor bir şekilde orta direkten çıkmasını sağladım.
4.Fotoğraf; Tıkırtı yapmaması için kablo bağı ile emniyet kemerinin arkasına bağladım. Emniyet Kemeri motoru çok kirli idi, temizleyemedim.



1.Fotoğraf; Aydınlatmanın elektrik soketini bağlıyoruz, sebebi ise ayak aydınlatmasını kontrol edeceğiz.
2.Fotoğraf; Aydınlatma çalıştığında soket bağlantılarını makaron ve bez bant ile yalıtıyoruz.
3.Fotoğraf; Üst kısımda bağlantılar bitti, hemen koltuğun alt kısmına geçiyoruz. Aydınlatma yandığına emin olduğumuzda makaron ve bez bant ikilisi ile yalıtıyoruz.
4.Fotoğraf; Aydınlatma sorunsuz bir şekilde çalışmakta, aynı işlemi diğer tarafa da yapıyoruz ve aydınlatmayı tavana geri takıyoruz.

Aynı işlemi diğer tarafa da yaptıktan sonra ön taraftaki uygulamaya geçebiliriz.




1.Fotoğraf; Ön kısma geldikkk. Yağmur sensörünün soketleri mevcut, onların yanından kabloyu nazikçe itiyoruz. 2 yeni kablo koymak istedim, biri ayak aydınlatma diğeri sohbet konusunda bahsettiğim ambiyans aydınlatması için.
2.Fotoğraf; Yan çıtayı sökmek için; üst kısımdan nazikçe çekmemiz yeterlidir. Tırnaklı olduğu için çok kolay, kabloları beyaz klipslerin arkasına bağlıyoruz ve torpidonun arkasına sarkıtıyoruz.
3.Fotoğraf; 2.kablo iç aydınlatmanın elektriğine gidecek, henüz bağlantı yapılmadı.
4.Fotoğraf; Ayak aydınlatma kablosunun soketini takmaya başlıyoruz ve makaron, bant ile yalıtıyoruz.



1.Fotoğraf; Şoför kısmına geçelim. Eski kabloyu kılavuz olarak kullanıyoruz. Yeni kabloyu, eski kabloya bağlayıp öteki taraftan çekiyoruz. Bu sayede yeni kablo, eski kablonun yerine geçiyor.
2.Fotoğraf; Bağımsız olması için ön taraftan arka kısma giden kabloları sökmeye başlıyoruz.
3.Fotoğraf; Kablo taban kısmından çıkınca kablo demetine kablo bağı ile bağlıyoruz. Sonrasında soket bağlantısını öncekilerle aynı şekilde gerçekleştiriyoruz.
4.Fotoğraf; Tavan aydınlatmasını açıyoruz ve alt kısımdan artı-eksi ucu buluyoruz. Aydınlatmanın çalıştığından emin olunca, yalıtımlarını yapıyoruz.



1.Fotoğraf; Yağmur sensörü ve dikiz aynasının kabloları mevcut. Pembe ok ile gösterilen ayak aydınlatmasının kablosu. Yeni kabloyu tıkırtı yapmaması için kablo demetlerinin klipslerine yapıştırıyoruz.
2.Fotoğraf; Tıkırtı testi için stabilize asfalta geldim. Hiç bir tıkırtı yok.
3&4.Fotoğraf; Taban halısını LOC sprey sıkıp, mikrofiber bez ile temizledim. LOC ile aynı şekilde paspasları da temizledim.
5&6.Fotoğraf; Bezi şiddetle öneririm. Cam aksamında kesinlikle iz bırakmıyor. Son fotoğrafta tamamen temizlendi, o eski halinden eser yok şimdi.



Tüm aydınlatmalar bağımsız(tarafsız) olarak yanmakta.



-- Video;

-- Diğer Uygulamalar; https://drive.google.com/drive/folders/14j9UqV4hBswtiKJwkb9m9zNbAIPTS_cx?usp=sharing

Okuduğunuz için teşekkür ederim.

 

Elinize emeğinize sağlık.


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Elinize emeğinize sağlık ah bende bir ilham bekliyorum gelse de yıkasam geçen gün kapı kollarını bezle sildim binerken elim pislenmesin diye


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi