Bugün Aracınıza Ne Yaptınız ?

Abi sen bu gidişle LPG ye döneceksin

Lenovo P2a42 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Vallaha ağlamak istiyorum bu ne ya

SM-J700F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Resmen aracın şekli değişmiş karizma dağılmış

 

Geçmiş olsun , cama yapıştırdığımız paracıkları birer birer söküp çöpe atıyoruz ve arabamızın bu şeffaf hali hiç sevimli gelmiyor ama ne yaparsın emir demiri kesermiş.


iPhone 5c cihazımdan tapatalk aracılığıyla gönderildi

 

Bugün harıl harıl parça aradım. Bahsi geçen parça bu!



Tüm Kia yetkili servisleri arandı yok! Kore'den gelecek dendi 650 ₺ civarı. En sonunda titiz bir araştırma sonucu 4 yerde buldum.

- imparator otomativ 350₺ orijinal
- İlkem otomativ 250 yan sanayii
- odak japon 310 ₺ mando
- özel servis ; yan sanayi + işçilik 400₺

1 numara ve 2 numara taksit yok dedi! 3, 4 numara da taksit var. Parça olmayınca el mahkum 3 numara tercihim oldu o da parça bekleyecek depodan bu Kia' nın parça sorunu beni delirtiyor...

 

Umut hocam senin bu Kia son zamanlarda fazla sorun mu çıkarmaya başladı yoksa bana mı öyle geliyor ? Parça desteği de maalesef yetkili serviste ya yok ya da alınamayacak fiyata , al hocam yan sanayi olsun , bu devirde Koreden parça mı beklenir.


iPhone 5c cihazımdan tapatalk aracılığıyla gönderildi

 

Abi yaşından dolayı artık ufak tefek sorunlar vermeye başladı Allah'ı var hiç masraf açmadı bu zamana kadar. 2008 de babam sıfır aldı yaptığı tek masraf yağ bakımı hariç;

1- aks lalesi boşluk yaptı torna ile tamir ( 85₺)
2-ön amortisör takozu ( 90₺)
3-arka amortisör seti (240₺)
4-cam düğmesi şu an kırık
5-fren ana merkezi ortalama 400 e mal olacak.

Tüm olan bu abi yani taş gibi araba çıktı cerato

 

Nasil yani
10 yasindaki aracin hic;
On amortisorleri
Bujileri
Alt takimi
Hidrolik sivilari
Vs vs.....
Bunlar hic degismedi mi

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Son hali

SM-J700F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hidrolik direksiyon yağı, fren sıvısını saymadım onlar periyodik zaten. Buna ön diskler de dahil arkalar hala orijinal. Bir de arka viraj lastikleri amortisör değişiminde yenilendi. Ön takım vs motor aksamı vs hepsi orijinal. Kızdırma bujileri de orijinal.

 

Valla helal olsun
Sizin gibi arac kullanmayi cok isterdim

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Teşekkürler 2008 den 2011 e kadar babam aktif kullandı sonra bana geçti. Hiç nazlandırmam hatta az hor kullanırım maşallah sağlam çıktı

 

Umut bey cok ozur dilerim ama ben sizi tebrik degil de nacizhane serzenis anlaminda yazmistim
Yani ben sahsen 10 sene bi alt takim degistirmeden duramam
Sizin 10 senede yaptiginiz masraf bana cok az geldigi icin oyle yazdim
Tabiki bazi parcalar vardir bozulmadan degistirilmez
Ama rutin bakimlarda degismesi gereken parcalarda vardir
Keske bende sizin gibi yapabilsem

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Sanırım iletişim kazası yaşadık arabanın yaşına bakmayın 88 binde ve garaj arabası o yüzden çok diri bir araç yoksa emsalleri çoktan hurdaya çıktı

 

Masallah diyelim o zaman
Allah kaza bela vermesin

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Ön sağ sol alt rotil Rot kolları değisti

GT-I9301Q cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

yetkili servisi aradım kullanma kılavuzunda honda marka 0w-20 motor yağı ile honda marka şanzıman yağı diye birşeyler yazıyor dedim. Meğer yetkili servise motor yağı ve şanzıman yağı zaten fabrikadan geliyormuş honda nın kendi markası altındaymış castrol shell mobil vs olayı yok yağı bunlardan birisi üretiyordur gerçi, ama bu ne güzel iş hangi yağı koyacaklar diye şanzımana ne dolduracaklar diye tasalanmayacağım bütün civic lere 0w-20 honda marka yağı çakıyorlarmış, cvt şanzımana da aynen honda marka atf yi çakıyorlar gitsin, triger kayışı da yok bakım tablosunda triger kayışının değişim aralığı bile yok motorun içinde triger zinciri var o da arıza vermedikçe değiştirilmiyor haha soğutma sıvısı 10 yıl veya 120000km de bir değiştirilecek oooohhh şarj dinamosu devirdaim pompası klima yağ pompası hepsi tek bir kayışta toplamışlar sanat eseri bakım kolaylısı bir motor 1.5 litre vtec turbo, lakin sabahları soğukta ilk marşta motor yağı vtc aktüatörüne supapların etrafına gidene kadar motorda bir şangırtı kopuyor 10-15 saniye o kötü 0w-20 yağdan ne beklenir? su gibi yağ, motor stop edip 10-12 saat bekleyince hepsi aşağı süzülüveriyor getz e 5w-40 basıyordum reçelimsi böyle ilk çalışmada da sıcakken de motor tangırtısı yoktu civic te ince yağ soğukken ses yapıyor birkaç kişi servise söylemiş bazılarının marş dinamosu değiştirilmiş bazılarının gaz kelebeği boğazı değiştirilmiş bazısı öylece geri salıverilmiş. 6 sene garantisi var sallarım gitsin.

 

@erenuzel41 bey aracınız hayırlı olsun. Biz forumda 5w30 yağ turbo bozar ince yağ derken adamlar 0w20 koymuş sanırım ilk yağ bakımında onu 0w30 ya da 5w30 a çekerler. Lakin sıcak memleket.

 

Servise sordum periyodik bakımda da 0w-20 koyuyorlarmis

 

Poloş'a güderi sipariş vermiştim, bugün o geldi.
Önceden Uber Blue diye bezim vardı, o ile bir defa silmek yeterli idi. İstasyonda unuttum, kayboldu.
İnşallah bu da böyledir.
Bez gayet büyük, neredeyse el havlusu kadar.







F8331 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi