Bugün Aracınıza Ne Yaptınız ?

Sol z rotunu aldım değişecek 50 lira orjinal blue için ayrıca direksiyon zembeleği değişecek orjinal 220 lira

SM-G920F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Sağa dönüşlerde tıkırdı tır tır tak diye vurma sesi vardı şimdi yok

 

Parça kodu var mı?

 

Aynen. Öyle bir kasaya o güç biraz saçma olmuş. Ama şöyle bir durum var. Belki Avrupa emisyon kuralları yüzünden kısmış olabilirler.

Lenovo P2 ile gönderildi.

 

Bundanmış demekki. Niye zamanında böyle yapılmış ki.

Lenovo P2 ile gönderildi.

 

Yok. Ama servis manuellerine bakmam lazım. Gerçi orada da hiç karşıma çıkmadı. Aşağıdaki resimde parça kodu yok. Üzerindeki numara parça kodu mu?

Lenovo P2 ile gönderildi.

 

malum kazadan sonra karşı tarafın trafik sigortasından dosya açtırmak epey zor ve zahmetli oluyor.
dün akşam eksperin ofisine gidip aracı gösterip dosyayı verdim bugün sbm sistemine girmişler
tramer sonucu belli olunca usta söküp başlayacak. vuran kişi benden rahat valla

 

Abi malumun bizde kaza yaptık bizim dosyamız açılmış, eksper belli olmuş. Ama bundan sonraki prosedürü bilmiyorum gerisi nasıl oluyor?

 

ilgili sigorta şirketinin web sitesinden kaza dosya sorgulamaya gir plaka vs yaz eksper adı çıkar. ustan o eksperi arayıp araca baktıracak sonra tramerde suç oranı belli olacak
ustan sonra işe başlayacak yüzde yüz suç karşıdaysa tüm masraf ona kitlenir ama yüzde bir payda sana suç bulunursa itiraz edersin veya öder geçersin.

 

hanıma verdim işe gidip geliyor. hakkımızda hayırlısı

 

Hocam Bu Sensörün içerisinde ne var ki ısınacak.
Bence Encoder devresi var ve kare dalga olarak pozisyon bilgisi veriyor. İçini açma İhtimaliniz Var mı ?

 

Al hanım yikadim sen kirlet dedim

 

Kendime araba arıyorum bulamadım temiz blue 1.6 mode plus yada prime adam 2015 model araçla 140 bin km yapmış yahu ?? Sorsan aile arabası der

 

Öyle bir vida takmışlar ki sıkıştırma yönü normal, açma yönü yok. Değilse açmayı demedim. Açılacak gibi değil.

Lenovo P2 ile gönderildi.

 

4 kablosu var muhtemelen 1 śase diger 3 ude uzerindeki dirence yada karsisindaki bosluga gore voltaj cikartiyor. Buda beyine 1-3 yada 2-4 numarali bujinin hangisinin once ateslencegi bilgisini veriyor

Cikmacilarda yokmudur ya islevi buyuk ama basit bir mantik


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Bugün gene her zamanki gibi arabanın arızasıyla uğraştım. Bu gün hava ısı sensör arızasıyla uğraştım.
İlkin soketinden ohm değeri almayı denedim. Hiç bir değer alamadım. Daha sonra hava debi sensörünü söktüm. İşte debi sensörü:

Üzerindeki ısı sensörüne ölçü aletini bağladım ve sensörden 1.6kohm değerini aldım. Isı sensörü bu:
Saç kurutma makinası olmadığından sensörü güneşin altına koydum ve bir süre sonra normal bir şekilde değerin düştüğünü gördüm. Demekki sensör arızalı değil. Sıkıntı sokette ilkin oraya giden kabloları kontrol ettim. Kablolar bunlar:
Orada da sıkıntı yok. Daha sonra içerideki devreye ulaşmam gerekti. Sensörü yapan firma ulaşmasınlar diye ellerinden geleni yapmışlar. Açmak için bu leğimleri sökmem gerekti. İki tarafta da var. Onları söktüm ve nihayet devresine ulaştım. İşte devresi:
oradaki hava sensörlerinin arduino mikro işlemcilerde de kullanılabilir basit sensörler.
Daha sonra içerdeki ısı sensörünün kablolarının girip leğimlendiği yeri ölçtüm ve orada da değer var. Daha sonra devre yolunu takip ettim. Oradanda değer aldım. Sıkıntı soket pinlerine giden bağlantı leğiminde zamanla paslanmış ve iletim özelliğini kaybetmiş. İşte:

Oranın leğimlerini yeniledim.

Elim değmişken diğer paslı olanları da yeniledim. Yanımda leğim vakum aleti olaydı daha temiz bir leğim olurdu. Sonuç soketten ısı sensörünün değerini aldım. Sorun çözüldü. Sonra beyni sıfırladım ve tekrar o sensör arızasını almadım. Öbür egzantrik pozisyon ve enjektör arızasını da ısınıp sıkıntı yaratana kadar arıza kodu almadım. Zannedersem ikisi bir birine bağlı. Sonra egzantrik pozisyon sensörünü su dökerek soğuttum. Sıkıntısız çalıştı. Böylelikle bugün bir sorunu daha çözdüm. Bir tek en önemli sorun kaldı. Bir leğim için 430₺ sensöre para verecektim. Araç eski olunca böyle şeyler oluyor..
Eğer bugün ısıya dayanıklı sprey boya bulabileydim. Kalbütör kapağını ve hava filitresi tasını boyayacaktım. Ama bulamadım. Hep normal boyalardan var. Boğaz kelebeğini de temizleyecektim. O spreyi de bulamadım. Sanki pislenmiş gibi. Aslında onu da söküp temizlemek lazım. Boya ve temizleme spreyi için önerilerinizi alabilirim.

Lenovo P2 ile gönderildi.

 

@bykadir elin oralara kadar gitmişken o e-kond de değiştirseydin beğenmedim, resimler küçük kalıyor pek ayrıntılar seçilemiyor, vidalar burdaki 3. resimdekinden mi? https://www.kontrolkalemi.com/forum/konu/bugün-ne-sökelim-akım-koruyucu-priz.92717/

 

E-kond dediğin ne? Vida bundan. Tek yönlü vida diye geçiyor.


Lenovo P2 ile gönderildi.

 

Aynen. 4 kablo var. Biri şase ( siyah), diğeri sistem voltaj (Kırmızı. 11,küsür v.) Biri sarı diğeri beyaz iki kablo var. Sarı olanda 4,5v.,beyazda 0,22v. var. Tabi bu voltajlar kontak açıkken var. Beyazda çalışmaya başlayınca voltaj oluyor. Sarı ve beyazdaki voltajlar araba çalışırken değişken. Sarı ve beyaz kablolar ateşleme bilgisi gönderiyor zannedersem. 3-2,4-1 diye ateşleme yapıyor.

Lenovo P2 ile gönderildi.

 

Yani senin şu motor sıcak iken patirdama sorunu çözüldü mü , hava sensöründen miymiş

Peugeot 307 Sw Premium 1.6 HDI 110hp