BMW ve 7 Serisinin Farkı:)

Oooo e30 biner yan yan gideriz çok e30 cu dostum varr benimde

O açıdan akrsan kadranda hızda , dev,rde hepsi oynanmış olabilir modifiyede sınır yok

 

Bende onu vurgulamak istedim zaten japon araçaları yüksek devirdelerde max. gücü verir Almanlar, Amerikanalr düşük devirde verir Ford Ranger 1450 devirde max. tork 340nm veriyor

 

Emrecim sen sanırım e30 camiasını pek tanımamışsın.

 

Tanırım tanırım hatta o apaçi e30 cularla yoğun trafikte kedinin fareyle oynadığı gibi oynarım öyle her göbekte yanlamaya çalışan amelelerle işim olmaz arabam 2.0 TDİ olsa dahada iyi oynarım
2.0 Gsi Astra alacaktım kaçırdım alsaydım o apaçilerin alayına ayar verirdim


iPhone 5S Cihazımdan Tapatalk Aracılığıyla Gönderildi

 

Sana tek sözüm E30 Baba mrb.

 

abooow ne gidiyor, bunlar motor gücü verdikçe şaftını, arka mafsalını falan da kırmaz şahin gibi, lakin videodaki araba modifiyeli biraz yoksa nerde o kadar çabuk hızlanan e30.

 

Bende apaçileri sevmem, bu arladaşlar bu işe gönül vermiş kişiler apaçilikle işi olmaz.
GSİ değilde böyle bişey gerekli bu arabaya.

 

Gerçek modifiyeciler ile apaçiler arasındaki fark birtek bizim buralarda değil heryerde varmış şu alttaki videoda güzelcene anlatılmış.

 

Hayabusa nasıl olurda geride kalır anlamadım :/

 

Bunlar hep thug life işte

 

Abi Run flat bu değil bu daha farklı bi sistem bence. 3 serisi de runflat lastikle geliyor diğer lastiklerden tek farkı yanaklarının sert olması

 

runflat jantla beraber komple bir tekerlektir, runflat lastiklerin yanlarında RFT yazar zaten bu jant için kullanmaya elverişli lastiklerdir, indiği zaman daha diri durabilir, bunların beraberinde birde TMPS sistemi ve lastiğe basılmış küçük delikleri kendi kendine onaran ilaçtan olacak ki işimizi tam görsün, bu lastiklerin yanakları aslında sert olmasına serttir ama bu lastiğin yanaklarının farklı malzemeden yapılmasından değil yanaklarının normal konvansiyonel tubeless lastiğe göre kalın olarak kalıplanmış olmasından kaynaklıdır.

internet ansiklopedisi wikipedi de güzelcene anlatmışlar lakin ingilizcedir
https://en.wikipedia.org/wiki/Run-flat_tire

 

Dostum bu araba icin hesap yaptin mi peki?

Son vites orani, ayna mahruti orani, lastik olcusu ve devre gore yap hesabi bakalim kac yapmasi gerek gorelim.

Tahminle hesap mi yapilir.

 

Arkadaşım bilip bilmeden konuşma, bu işler için hesaplama formulleri var araştır biraz.

Tahminle yorum yapıyorsun!!!

 

Senin bildigin kadarini ben unuttum guzel kardesim.

Sana yazmadan oncede ilk once nette sanziman oranlarini ve lastik olcusu buldum hesapladim zaten

250+ hiz hesapladim

Ya sen neye gore yorum yapiyorsun?

4 te 230 yapsa diye yorum yapan ben miyim senmisin?

 

1. Videoyu izlersen araba 8 ileri sanziman , 4 te 230 5 te 270 dedin (artik neye dayanarak hesapladin onu soylersin hesap kitap bildigine gore)

6-7-8 viteslere yasakmi var?

2. Asagidaki linkten sanziman oranlarina ozellikle 8 vites ve son disli oranina bak + lastik olcusu

http://www.supercars.net/cars/4472.html

3. Asagidaki linktede hesaplama var

http://www.clarks-garage.com/shop-manual/trans-01.htm

Bu site mph olarak hesapliyor kmh olarak da cevirirsin bi zahmet.

Bence o devirde o hiz olur, sence?

 

Sakin şekilde devam edelim lütfen. Paylaşımlar gayet güzel.

D2533 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Bak kardeşim ben sana bişeyleri ıspatlamak zorunda değilim.
Bu arabada 260kmh kadran var ve bu araba 5 ileri olsaydı maksimum 270 yapardı
8 ileri ya yine 270 yapar fabrikasyon bu böyle üretilir mantık bu
5 ileri olsa 4. Vites 230 kmh ortalama,
8 ileri olsa 7. Vites ortalama 230 kmh hız yapar.
Defransiyel dişlisi 5 ilerde farklı 8 ilerde farklı olur.
Bence 3500dd da bu 260 yapmaz ok.

 

Ne anlatiyosun sen

Sayilar ortada sencesi bencesi yok bu isin

Araba 8 ileri (videoda gozukuyor)

Son disli orani: 2.813

8 vites orani: 0.667

Lastikte 245 / 50 r18 (farkli versiyonlar da var ama caplar yakin sonuc 3-5 kmh degisir)

Bu kombinasyon 3700 devirde 260 km/saat ediyor iste.