Bizim Genesis

Allah kaza bela vermesin, güle güle kullanın.

 

Anahtarsız giriş ve çalıstırma, adaptif hız sabitleyici, koltuk soğutma.
Bir arabayı almak için yeterli bir sebep bence. Hayırlı olsun.

 

Emre,

Sonata'yı sahibi bana vermedi.
Tamir olunca geri istedi arabasını, ikinci el, daha yüksek model ama alt sınıf arabalar da garip fiyatlarda olunca benim kararım değişti.

Ben bir arabayı değerlendirirken şunlara önem veririm:

4 tekerin birbirinden uzak olması. (Viraj kabiliyeti vb)
Ağırlık merkezinin yere yakınlığı.(Frenlemesi vb)
Airmatic.
Torku.
Ağırlığı.
Bu ikisinin birbirine oranı.
Gücünün ağırlığa oranı.
0-100den daha çok 0-180, 80-120, 100-200km/h ara hızlanmaları.
Gerçek yakıt tüketimi.
Webdeki kullanıcı yorumları. (İngilizce yazılanlar)

FB maçından dolayı canım sıkkın, yarın devam ederiz.




VIA_L8 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Eyvallah agbı


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

hayırlı olsun, gerçekten iyi bir ürün olduğu belli oluyor.
hyundai'nin diğer elektrikli frenleri otomatik devreye girmiyor. belki sizinki de girmiyordur. ama el frenini indirirken otomatik iner.
umarım en kısa zamanda görüşürüz Özkan Bey, fotolardan yaklaşık yer tahmini yapmaya çalıştım,

 

Hayırlı uğurlu olsun çok güzel araç Allah kaza bela vermesin

ASUS_Z012D cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Sırasıyla 3 arabanın bazı verileri :

1) 2000 CL500 5.0L- ~300hp - ~1800kg - 460nm (2700-4250dd) - 165.000km
2) 2006 Sonata 3.3L (lpg) - ~230hp -1570kg - 304nm (3500) - 270.000km
3) 2010 Genesis 3.8L - ~290hp - ~1750kg - 358nm (4500) - 150.000km

0-100 : 6,5 - 7,7 - 6,8 sn
80-120: 3,8 - 5 - 4,5
100-180 : 12,9 - 18,3 - 14,8

Ort.yakıt : 13,4 - 10,1 - 10,7
Güç/Kg oranı : 125watt/kg - 110 - 122
Aks aralığı : 2885mm - 2730 - 2935

Çekiş : Arka - Ön - Arka

Piyasa değerleri de hesaba katıldığında, 2006 Sonata 3.3L, benim çok önemsediğim bir araçtır. Ben onu sanırım 2010 yılında almıştım. O sırada verebileceğim en yüksek rakam idi, hatta kredi ile almıştım.

 

hayırlı olsun renginden dolayı belki ağır görünmüyordur dışarı... Ama duruşu çok klas ve bence rengi çok yakışmış bi elegance havası vermiş.

 

masallah.hayirli olsun

SM-A320F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Hayırlı olsun aracınız. süper ötesi


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Hayırlı olsun Maşallah.

 

Hayırlı olsun.Ben de eskişehirdeyim. Aracınızı sürmeyi çok isterim. hatta youtube kanalım var test videosunu çekip yayınlamayı teklif ediyorum.

 

neymiş o kanal

 

İzlenimlere, arabaya yapılanlara devam edelim ;

Ön fren balataları değişti, arkalar iyi, ama ben zaten yenisini almıştım, yedek oldu. Motor yağ ve filtresi, motor hava filtresi değişti. Tüm parçalar ya orjinal ya da çok üst kalite. Bujileri iyi görünüyor. Marş sesini sevmedim, bir ara marşı söküp bakmak gerek. Onun istediği zaman yerine benim istediğim zaman..

Polen filtresi yanlış geldi, şimdilik boşta, arabanın içi pek fena -sanırım- kimyasal kokuyor. Klima sistemi temizleyici spreylerden 3 ad sıktım. Pis koku gitti ama kimyasal duruyor. Şimdilik camları açık bıraktım, bu araba uzun süre yatmış gibi geliyor bana, bakalım ne olacak.

Kumanda pilleri yenilendi, kullandığım kumandaya yumuşak kauçuk kılıf taktım, hoşuma gitti, cebimdeki diğer arabaların anahtarlarını veya kendisine zarar gelmez artık!

Bir iş dolayısıyla Ankara'ya gidip gelecek olan arkadaşım çifte rica ettim, arabayı far tamir ve revizyonu için bu hafta sonu götürüp getirecekler. Farlarda; xenon kısa sol ampulu zayıf yanıyor, sinyal üstlerinden su/rutubet almış, tamir için farları açmışken de, kristal kayar sinyalli led ve drl uygulaması, uzun farlara LED ampul takılması işleri yapılsın istedim.

Arkadaşlarımın romantik tren yolculuğu hayallerini suya düşürsem de, benim LED hayallerim gerçekleşecek inşallah!

Genesis forumlarında da dalga geçilen standart Hyundai dijital saatinden ben şimdilik memnunum, okuması çok kolay. Starex'de gece dim moduna sabitlemiştim, belki bunda da böyle yapmak gerekebilir.

Rot ayarı; Göztepe san.sit.nde -güya- yaptırmıştım. Ama sadece ön tekerlere bağlanan sistemli rot ayar bilgisayarında GRANDEUR NG gibi bir araç seçili gördüğümden ve şu an ayarı sevmediğimden tekrar -ama düzgünce- ayar yaptırmam gerek.

Beni kandırmaya çalıştıklarında çok sinirleniyorum!!!..

Burada Sonata'ya ayar yaptırdığım yeri çok sevdim, ama ne zaman uğrasam kalabalık, ben de bekleme özürlüyüm.

Jantlardan biri bozuktu. Şehirdeki tek tamirciye götürüp düzelttirdik, balans çok düzeldi. Sonuçta kısmen hasarlı kış lastikleri var arabada, mükemmel olamaz.

Arabanın salonundaki, plastik kumanda düğmelerinin bazıları hasarlı, hiç bakmamıştım.
İnsan arabasını satarken neden saklar, neden söylemez?
Aynaya bakınca saygı duymadığı yüzü varken neden bana duysun ki di mi!!!

Arabayla sadece ev iş arası gidip geliyorum ama yol tutuşunu sevdim. Süspansiyonu da sevdim.

Tork çok zayıf ama!..

 

Unuttuklarım;

Yakıt tüketimi karma 11.7lt/100km.
Araç bilgisayarı da aynısını gösteriyordu, şaşırdım.


Araç soğukken ilk çalıştırıldığında, jikle rölantisi çok yüksek, 1500rpm civarında.

Isınana kadar, ışık vb beklemelerde bu devir ve bu güçlü motor ile sürücü zorlanıyor.

Genesis forumunda bir çok kişinin aynı şikayetini okuyunca sakinledim, bir arıza değil -saçma olsa da- bir özellik imiş..

 

Ozkan agbı
Aldıgın parcalardan yola cıkarsak yedek parca fıyatları nasıl agbı


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Emre;

Şu ana kadar Genesis'e özel sanırım sadece hava filtresi aldım: O da orj olmak üzere 250tl civarı.


Fren balataları da Sorenta, Sportage vb ile aynı zaten. Ben Ferodo seçtim.

Kaporta için : araba krediyle alındığı için kasko sigortalı zaten.

Far tamiri vb : markadan bağımsız

Kış lastikleri 18". Elbet epey pahalı, ama zaten benim CL500'den hediye geldi.

CL500 e de Sonata 3.3'den gelmişti, Sonata'ya da benim Mercedes C270cdi'dan gelmişti.

Özetle şimdilik hiç şikayetim yok.

Motorda triger kayışı vb masrafı da yok, zincirli çünkü. Bozulacağını çok önceden haber verir.

Sonata 3.3 de zincirli, araba 270k km civarında, hala orjinali üzerinde.

Sakin zaman devir daim, termostat vb değiştiririm, ya da arıza olursa onu da forumda, masrafı paylaşırım..

 

Su acıdan sordum agbı
Bende grandeur varken onun alt ve yurur takımı nf sonatalarla(2.4 ve 3.3) aynı ıdı
Ama atıyorum 3.3 sonatanın rot koluna servıste 100 tl ıstıyorlarsa
Grandeur un da aynı olan parcasına 170 tl ıstıyorlardı
Parca aynı ama arac segmentı farklı


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

 

Benim şu an çalışmayan Hyundai EPC cd'm var.

Parça numaralarına oradan bakardım eskiden. Numarayı da webde aratır, başka hangi -parçası kolay bulunan- arabayla eşleşirse öyle arardım..

Sen gider de "Benim gırandeurum var abi!" dersen (ya da ben) çok fena yapar bu ülke insanı adamı.. )))

Not: Sonata 3.3'ün bir çok parçası Mercedes C den çok yukarıda, S-CL ayarında..

Sadece yedek parça tedariki için bile bu tür, bizimkiler gibi uçuk kaçık manyak arabalar bir evin tek arabası olamaz bence..

Neyse ki benim Starex'im her daim göreve hazır bekliyor yedek kulubesinde

 

Dogru soyluyorsun agbı
Bende ebay dan parca ısmı yazıp parca numarasını bulup oyle aratıyordum
Baska hangı araclarda daha kolay bulunuyorsa oyle alıyordum



Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi