Bijon Dişlerinin Bozulması / Diş Sarması

getzin her yıl kış lastikleri takılır sökülür, serviste bakımda sökülür takılır hepde makineyle yaparlar bişey olmadı şimdiye kadar maşallah.

 

bijon un ve saplamaların yağlanması konusunda bütün lastikçilerdeki tabu aynıdır..kesinlikle yağlanmaz derler..bütün çalışan parçalarda olduğu gibi bijonlar ve saplamalar gerekiyorsa yağlanabilir...diş atmalar sıyırmaların büyük kısmı bu yüzden...fakat sıyırmalardaki en büyük etken bijonları takarken elle ağızlatmamak...makina ile ağızlatmaya çalışıldığında yamuk denk gelirse dişi yamuk ağızlamaya çalışır basıncın çokluğuyla da diş ilk tahribatı alır sonrası da gelir...bu arada bu tip parçaların malzemeleri çeliktir...hatta pahalı olanların malzemelri ise alaşımlı ve su verilmiş(setleştirilmiş)çeliktir..üzerine de kaplama yapılır...paslanma yapmasın diye...

 

Bende de ne ağız varmış, yıl oldu 2017 6 bijonu elimde kaldı ya

 

getzim varken her sezon kislik yazlik degisimde en kotu 1 saplama kesin degistirmek zorunda kaliyordum

 

Lastikçiye elle söküp, sıkmasını söyleyin. Hava tabancasıyla diş atlattığı için bijona zarar veriyor.

SM-G900FQ cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Arkadaşlar bijonları kesinlikle yağlamayın.Belli bir süreden sonra gevşiyor ve çıkıyor farkına bile varmazsınız.Malum bir çoğumuz hergün kontrol yapmıyoruz.Saatli bomba gibi nerde çıkcagı belli olmaz.Kuru olsun Varsın kırılsın olan 3-5 kuruşunuza olsun.Çoluk çocuk taşıyoruz.Yada konrtolu kaybedip başka birine zarar gelir.Arkadaşların dedigi gibi makina ile sıktırmayın.Ama kesinliklede kolay çıksın diye yağlatmayın..

 

Peki çelik jant taksak lastiğe , taktığımız jantın bijonları ayrımı oluyor. Yoksa yine hyundai bijonumu kullanıyoruz. Yani çelik jant taksak bu sorun bitermi

SM-C9000 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

Porya üzerindeki saplamalar sabit kalıyor. Çelik jant takılınca sadece dışta kalan somunlar değişiyor.
Ama kopan yada kırılan poryadaki kısım yani saplamalar.
Lastikçiler boşluğu el ile alıp sıkma esnasında tork anahtarı ile sıkmıyor havalı tabanca ile direkt sıkınca çok sıkıldığı için sökerken kırılıyor. Benimde başıma geldi 3 bijon ile 50 km gittim.

 

Bildiğim kadarıyla teneke jantdan çelik janta geçişte somunların değişmesi gerekiyor.

Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi