Benim Yakışıklı 2019 Elite Plus'ım

2019 ekiminde hurda teşvikinden faydalanabilmek, 2017 elantra style ın memnuniyetini donanım ve otomatik vites konforuyla devam edebilmek için 5. Hyundaim ve ilk otomatik aracım olarak satın aldım.
Pandemi sebebiyle henüz 6bini yeni devirdim, aracı yeterince tanımış sayılırım.
Artıları;
Konfor, yeterli seviyede donanım, arka trafiği takip eden sensörleri hem şerit değiştirirken hem de geri manevralarda başarılı, spor ve normal mod vites seçenekleri, yol tutuşu güzel, virajlar başarılı, frenler 2017den daha başarılı, yakıt ilk kilometrelerde 8 litre iken sıcaklarda 6,5 litrelere kadar düştü (yüzde 80 şehir dışı)
Eksileri;
Kumhonun en ekonomik model lastiği bu model araca yakışmıyor, yol sesine de ekstra katkı yapıyor, yağmurda berbat, kuru da güzel iş yapıyor,
Otomatik vites hız sabitleyici ile yokuşlarda eziyetli bir donanım sanırım. Kafasına göre 1 hatta 2 vites düşürerek inip çıkıyor, özellikle yokuş inerken niye vites düşürdüğü konusunda fikrim yok,
Kaçıncı viteste olduğumu göremiyorum,
İlk defa 0,5litrenin biraz üzerinde tüketim sapması hesaplıyorum bir hyundai aracımda,
Led farlar yağmurda biraz zayıf.

 

Güle güle kullanın, güzel yakışıklı bir araç...
200 bin tl uzerinde su an fiyatı

 

Hayırlı olsun, kazasız belasız inşallah, renk çok güzel zr53 gibi seramik türevi ürünler tavsiye ederim,boyası solmadan.

 

Teşekkür ederim.

Teşekkürler. Bayide matrix marka yaptırmıştım, ne kadar başarılı olacağını göreceğiz.

Bu arada aracı ilk aldığımda navigasyon olmaması, android auto nun çalışmıyor olmaması can sıkıyordu. Ancak android 10lu telefon ile beraber uygulama çalışmaya başladı.

 

Hayırlı olsum güle güle kullanın...
Hız sabitleyici ile sabit hızda gidebilmek için yokuş aşağı giderken tıpkı manuel vitesteki gibi vites düşürüp motor freni ile frene basmadan hızını korumak için otomatik olarak vites düşürüyor. Yokuş çıkarkende sabit hızını koruyabilmek için vites düşürüyor.

 

Teşekkürler, manuel viteste böyle bir sorun yoktu, ayrıca yokuş aşağı benzinde yakıyor, hız sabitleyiciyi devreden çıkarmak zorunda bırakıyor.
30 sene manulden sonra alışacağım.

 

Aracınız maşallah şık duruyor. Güle güle iyi günlerde binin inşallah.
Yokuş iniş çok yerlerde hız sabitleyiciyi tavsiye etmem. Hızı korumak için şanzıman dengesiz hareketler yapıyor. Ve de çok da yaktırıyor.

 

Güle güle binin maşallah rengi çok tatlı...

 

Hayırlı olsun ,keyifli sürüşler dilerim.

 

Hayırlı olsun rengi çok güzelmiş Allah kaza bela vermesin.

 

aracınız hayırlı olsun

 

Kazasız belasız maşallah diyelim. Renk gece mavisi sanırım...

 

Hayırlı olsun güzel günlerde kullanın

 

Hayırlı olsun. Focusdan sonra elantra ya geçmiş biri olarak güzel seçim. Ferah iç mekanı ve sessiz oluşu çok güzel. Amörtisörler bana biraz yumuşak geldi focusdan sonra. Yol tepkimeleri daha çok hissediliyor, sizdede öylemi?

 

Maşallah hayallerimin arasında

 

İyi dileklerini ileten tüm arkadaşlara teşekkür ederim, allah sizlere daha iyilerine binmeyi nasip etsin

 

Katalogda Derin mavi olarak geçiyor, sedefli olduğu için özellikle gün ışığında gece mavisinden bir tık açık bir rengi var.

 

Elantra yol tutuştan ziyade konfora odaklı bir araç, arkalar bağımsız olmadığı için almadan önce tereddüt etmiştim, özellikle 2011 ilk kasa dizel i30um dan sonra hayal kırıklığı yaşarmıyım diye de çok düşünmüştüm. Ancak Elantra beklediğimin üstünde konforlu bir araç. Fokusa hiç binmedim ancak arkadaşımın fiestasında böbrek taşı düşürebilirim. Bir aile aracı olarak tatmin edeci bir yol tutuşu ve konfor sunuyor

 

Focusun hassas ve hissiyatli direksiyonunu ariyor musunuz?

 

Aynen, direksiyon elantra da çok hafif. Focusda daha hissiyatlı idi.