Bende LPG'lendim

Elbette dizel veya benzinli zevk meselesi. Bende ilk kez dizel araç sahibi oldum ilk kullanırken alışamayacağımı sanmıştım çünkü söylediğiniz gibi devir yok.Zaten uzun süre limtilerinde devirli kullanımda önerilmiyor bildiğim kadarıyla. Gerçi buna gerekte kalmıyor. Motor 3.000 devirdeyken hız 140 km/h oluyor. 3500 devirdeyse zaten 160-170 km/h hızı buluyor. Bu devirde istediğiniz yükte istediğiniz kadar dik rampaya girin devirde en ufak bir düşme olmuyor. Sanki lokomotif motoru mübarek. Her rampanın birde inişi var ama hiçbir araçta rampa inerken çekiş düşüklüğü yaşanmıyor zaten. Asıl sorun rampa çıkarken yaşanan düşüklük. Bu yüzden sık sık dile geliyor eğer kastettiğiniz buysa. Gerçi benzinlideki yüksek devirlerde kulağa hoş gelen (Büyük hacimli motorlarda) insana zevk veren motor sesi dizellerde yok.

Dizel motorun kullanımı benzinliye göre turbo nedeniyle çok daha fazla dikkat ister.Sürekli temiz yakıt kullanılmalı. Parça değişimi gerekirse bakım masrafı servet değerinde. Yalnız önerilen limitlerde kullanıldığında ve kurallara uyulduğunda motorun bir sorun çıkaracağını hiç sanmıyorum. Çıkarsada 5 yıl garanti var.

Ben bu aracı aldım alalı, adım adım ilerleyen dur kalklarda gaz pedalına dokunmuyorum bile ayağımı debriyajdan çekince gidiyor. https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif Rampa yukarı olsada farketmiyor yine kalkıyor. Ben stop ettiremedim. Bunun bir zararı yoktur umarım. Birde bu araçta hill holder sistemi olsaydı muhteşem birşey olurdu sıkışık trafikte.

LPG kiti için kullanılan bomba üzerinde gitmek deyimine bende katılmıyorum. Bu deyim, merdiven altı garajlarda gelişi güzel monte edilen kitler yüzünden meydana gelen patlamalar sonucu oluşmuştur. Aslında LPG tankı, daha yanıcı olan benzin deposuna göre kat be kat daha kuvvetlidir. LPG tankının üzerinde kaza anında motora giden LPG yakıtını kesmesi için özel valfler bulunmaktadır. Arıza durumunda yakıtı manuel olarakta kesebilirsiniz. Bununla birlikte yanılmıyorsam sadece LPG tankında 3 tane emniyet valfi bulunuyor...

Yalnız kapalı alandaysanız ve farkında olmadığınız bir kaçak varsa işte o zaman büyük tehlike yaratabiliyor. Açık alandaysanız sorun yok.

Dizel veya LPG ayrım yapmak istememiştim aslında ama, bir daha yeni bir araç alacak olsam yine turbo dizel bir araç alırım...


Düzenleyen : raven

 

Bomba demem konusundaki itiraza bir anlam vermiş değilim, bi kere şunu bilmemiz gerekir "sıkıştırılmış her türlü gaz patlamaya hazırbombadır" ha önlemlerini alırsın o başka, ama neticede bir aksilik olduğunda bomba etkisi yapar, el bombasıda isminden anlaşıldığı gibi bir çeşit bombadır ama pim'i çekildikten sonra,piminin çekilmemiş olması onun bomba olmadığı anlamına gelmez di'mi,itirazınız niye anlamadım.

Hocam çok özür dilerim ama anladığım kadarıyla ya senin arabanda problem var yada dizel kullanmayı bilmiyorsun, 240nm torktan bahsediyoruz.......
Düzenleyen : Coşkun Uçar

 

Coşkun hocam bu açıdan baktığımızda haklısınız. Sonuçta sıkıştırılmış bir ortamda evet. Yalnız dünyada da LPG tankları bu satndartlarda. Hatta insan hayatının çok değerli olduğu ülkelerde de yaygınlaşmaya başladı. Doğru tesisat ve montajla bir sorun olmayacağı düşüncesindeyim.

Birde işin ilginç yanı, geçenlerde bir belgeselde gördüm.Tabu avcılarıydı program. Filmlerdeki sahnelerin gerçekte olup olamayacağını araştırıyorlardı. Araç deposu dolu halde depoya ateş ediyorlar hiçbirşey olmuyor. O kadar denemeye rağmen ne alev aldı nede patladı. Sadece delinen depodan benzin akıyordu. Programda birde basınç altında dalgıçların kullandığı oksijen tüpüne ateş ettiler bu da patlamadı mesela sadece delinen yerden hava kaçırdı. Tabiki LPG tüpüne ne olur bilmem...

(Konu dışı ama aklıma geldi. Birde aracın egzostuna herhangi bişi tıknanınca araç stop etmiyor. Ne kadar sıkı olursa olsun bir süre sonra fılıyor egzosttan. Yalnız delinmiş radyatöre yumurta kırılınca delik gerçekten tıkanıyor...https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif)

 

Evet bende seyrettim (zaten doğru dürüst 3 tane kanal izliyorum, Dicv. Nat. ve cnbc e), yanlız dikkatimi çeken deneme yaptıkları araç çok güçlü bir motora sahip, ben 190 merso ile yolda kaldım, sonunda problem egzosttan çıktı, orta susturucu dağılıp içi dökülmüş ve çıkışı tıkamış, araba rölantide çalışıyor ama vitese takıp yürümeye kalktın'mı tıkanıp kalıyor ve gitmiyor, susturucuya bi delik açtık çiviyle iş bitti, yani araba çalışsa bile yürüyecek gücü bulamıyor.

 

Evet hocam bu deneme yapılan aracın motoru çok güçlüydü tıkayamadılar adamlar demekki. Ya da başka araç tanımıyorlar muhtemelen onda denediler.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

Üstad, benim yaşım 50 (yazıyla elli) bunca yıllık hayatımda şunu öğrendimen büyük yanılgı ben yanılmam demektir, bu konuda biraz daha düşünmenizi tavsiye ederim, çocuk olma konusuna gelince 50 yaşında olmama ve bunca tecrübeye rağmengördüğün gibi bazen çocukluğum tutuyor, ama akıllı çocukluk.........

 

benim de ilk dizelim altımdaki arabam, daha doğrusu ilk arabam.. ama en güzel yanı debriyajdan ayagını cekerken aracın hareket etmesi ve aynı şekilde üst viteslerde de aynı şeyin olması.. bu oldukca kullanıslı ve ekonomik.. sonucta gaza basma olmuyor..
turbo olayında ise makaslama tabir edilen tehlikeli oyun için diyeyim ben, sıf sanki onun için yaratılmış bu araca..
yanlış anlaşılmasın demek istediğim; turboda arac gaza dokunur dokunmaz düşük devirde de ani ataga kalkması.. gerci turbonun hyundaide devir sayısına gore olmadığını da burda oğrendim.. o da ayrı bir meziyet tabii ki..
https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley1.gif

 

Coşkun abi hakikaten ders vermişsin. (Haddini bildirmek anlamında değil, nasihat anlamında) https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif

Düzenleyen : macellan72

 

https://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gifhttps://www.hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley32.gif
büyüklerimize karşı saygıyı sevgiyi kaybetmemek lazım..!!
Düzenleyen : burakcevik

 

era1,6şehir içi sakin kullanım 8,3 lütfen bizim adımıza 10 yakar 11 yakar demeyin Aracı biz kullanıyoruz.ha ilk sıfırladığınızda yokuş falan çıkıyorsanız okey.oda 2 km de yaktığını söylersiniz.Ama ben şehir içi ortalama 100km sonunda sayaca baktığımda 8,3 dü.Bence dizelciler lpg olayını biraz kıskanmaya başladılar gibi mazotun litresi 3 ytly geldikden sonra.Birde şuan en tasaruflu araçlar LPG li araçlardır.İngiltere kraliyet ailesi eizabeth bile roly roce suna lpg takıyor gerisi muamma bencehttp://hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif..............SELAMLAR...............
Düzenleyen : kimsinsen35

 

Bence kıskanılacak bir durum yok. Kimseninde kıskandığı yok zaten görünürde.https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gif Bende şehiriçi adım adım ilerleyen trafikte 166 ykrş yakıyorum dizel era ile. Accent 1.5 GLS de 17 ykrş LPG yakıyor buyrun. Korkmayalım aynı yakıyor diyelim. Yine diyelimki Dizel 17, LPG 16.6 ykrş yakıyor. Şu an dizel ile benzinli araç arasındaki fark bu kadar.Sizce kıskanılacak bir durum var mı ortada?. Desenizki LPG ile 10 ykrş yakıyorum o zaman hep birlikte oturur kıskanırız. İki araç şehir dışı 940 km yol yaptık biri 1.5 benzinli LPG li diğeride benim dizel Era. Ben 1 depo (130 ytl ye doldurulan eurodiesel) ile hiç durmadan bu yolu giderken arkadaş 135 ytl ye iki depo gaz aldı. 940 km sonunda bendede ışık yandı onda da ışık yandı. bu durumda nesini kıskanayım? Yolda sollama yaparkende asılınan gaz pedalı ve rampa yukarı tırmanırkende 1.5 benzinli aracın aynamda neden durmadan küçüldüğünü söylemeye bile gerek yok... https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif
LPG nin daha hesaplı olduğuna katılmıyorum. Gidilen yol, mesafe aynı. 1 ay boyunca sırf meraktan yapılan ölçümler.

Herşey bir yana, bir önceki aracımda zaten LPG liydi tamam son derece memnundum. Aracımı sıfır almasam yine LPG tercih ederdim. Ne olursa olsun garanti benim için önemlidir...

Düzenleyen : raven

 

.......................dizelin performansı başkaaaaaaaaaaaaaaa.....................

 

Ha birde dizel araç okadar iyide neden satışları bıçak gibi kesildi onuda tarif edermisiniz.Bizzat hyundai satış müdürüyle görüştüm kendisi komşumdur üstelik.2006 erası var dizel sıfır almışdı.Şuan korkunç derecede pişman son zamlardan sonra.
Benzinle mazot arasında çok büyükfark kalmadı.Üstelik moralinizi bozmak istemem ama en ufak bir krizde motorin fiyatları benzinide geçecek gibi.Çünkü son 5 sene sıfır arabaların %70 e yakını dizel olduğu(Son 4 ay hariç)için vergi kaybını mazottan çıkartılacak gibi12 sene önce euro nun doları geçmesi gibi birşey olur tahminimce......SELAMLAR.................
Düzenleyen : kimsinsen35

 

Siz accentten bahsediyorsunuz 1,6 era lpg liyi kariştirmayın lütfen.üstelik 112 beygir.Yani aynanızda 1,6 eranın küçüleceğini zannetmiyorum aksine arkasından elsallarsınız....http://hyundaiclubtr.com/forum/https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley36.gifSELAMLAR................
Düzenleyen : kimsinsen35

 

Hocam karıştırmasam ne olur ? 1.5 benzinli Accent te 105 beygir. her ikiside 16V. Tork farkı nedir bilmem ama arada çok fark olacağını sanmıyorum...

 

ankara şeker shell euro diesel:2,94
V-Power Racing (Kurşunsuz:3,61
Fark: 67 krş

ki; diesel hacim olarak Lpg den dahaaz yakar
performans da cabası...

 

Dostum4 ay ön ce 2002 1,5 accentim vardı.Sattım şimdiki aracımı aldım.Yani iki araç arasındaki farkı konforu seriliği aynı zamanda hızı yanına bile yaklaşamaz.......Üstelik 1,5 ler 102 beygir.105 değil.SELAMLAR..............

 

Valla arkadaş nerede yaşıyor bilmiyorum ama arada 67 krş fark varken bu farka kapanmış demek biraz tuhaf... Ayrıca mazota gelen zamı LPG ye yapsalar, LPG li araç sahipleri demek yerinden kıpırdayamaz.

 

Birde hesaplamışken lpgfarkınıda hesaplasanız.fark tamamen kapandı demedim.Ama 1 sene öncesine göre fark eridi dedim.O farklıda aracı alırken ödüyor zaten dizel araç sahipleri...........SELAMLAR.......

HA BİRDE PERFORMANS mı demişdiniz.


<TABLE cellSpacing=0 cellPadding=0>



<DIV id=pagecontent2>
<TABLE style="WIDTH: 770px; empty-cells: show" cellSpacing=0 cellPadding=0 ="rightbottombordered tablo">


<TD width=330 ="bluetext lefttopbordered">Motor
<TD align=middle ="speclist2 bluetext lefttopbordered">1.4 DOHC
<TD align=middle ="speclist2 bluetext lefttopbordered">1.6 CVVT
<TD align=middle ="speclist2 bluetext lefttopbordered">1.5 CRDi-VGT

<TD noWrap>Tip
<TD ="speclist2 lefttopbordered">16 Supap DOHC
<TD ="speclist2 lefttopbordered">16 Supap DOHC-CVVT (Sürekli Değişken Supap Zamanlama Sistemi)
<TD ="speclist2 lefttopbordered">16 Supap DOHC Turbo Intercooler VGT (Değişken Geometrili Turbo Şarj)

<TD noWrap>Motor Hacmi (cc)
<TD ="speclist2 lefttopbordered">1399
<TD ="speclist2 lefttopbordered">1599
<TD ="speclist2 lefttopbordered">1493

<TD noWrap>Silindir Adedi
<TD ="speclist2 lefttopbordered">4
<TD ="speclist2 lefttopbordered">4
<TD ="speclist2 lefttopbordered">4

<TD noWrap>Piston x Strok (mm)
<TD ="speclist2 lefttopbordered">75.5 x 78.1
<TD ="speclist2 lefttopbordered">76.5 x 87
<TD ="speclist2 lefttopbordered">75 x 84.5

<TD noWrap>Sıkıştırma Oranı
<TD ="speclist2 lefttopbordered">10
<TD ="speclist2 lefttopbordered">10
<TD ="speclist2 lefttopbordered">17.8

<TD noWrap>Yakıt Sistemi
<TD ="speclist2 lefttopbordered">MPI - Çok Noktadan Enjeksiyon
<TD ="speclist2 lefttopbordered">MPI - Çok Noktadan Enjeksiyon
<TD ="speclist2 lefttopbordered">CRDi - Common Rail Direkt Enjeksiyon

<TD noWrap>Maksimum Güç (ps/d/dk/(kW)
<TD ="speclist2 lefttopbordered">97 / 6000 (71)
<TD ="speclist2 lefttopbordered">112 / 6000 (82)
<TD ="speclist2 lefttopbordered">110 / 4000 (81)

<TD noWrap>Maksimum Tork (kgm/d/dk)
<TD ="speclist2 lefttopbordered">12.8 / 4700
<TD ="speclist2 lefttopbordered">14.9 / 4500
<TD ="speclist2 lefttopbordered">24 / 1900-2750

<TD noWrap>Süspansiyon
<TD ="lefttopbordered">
<TD ="lefttopbordered">
<TD ="lefttopbordered">

<TD noWrap>Ön
<TD ="speclist2 lefttopbordered">Bağımsız Mac Pherson Tipi Helezon Yaylar ve Denge Çubuğu
<TD ="speclist2 lefttopbordered">Bağımsız Mac Pherson Tipi Helezon Yaylar ve Denge Çubuğu
<TD ="speclist2 lefttopbordered">Bağımsız Mac Pherson Tipi Helezon Yaylar ve Denge Çubuğu
<

 

Düzenleyen : hımhım