Bayon Rodaj Ve Paket Yükseltme

Herkese selamlar ve mutlu haftalar.

2023 Bayon Style, aracımı 40km’de galeriden satın aldım, malum günümüz imkanları öyle olması gerekti.
Aldığım günden itibaren araçta ara hızlanmalar haricinde devirini yükseltmedim ve bu şekilde 400km’ye kadar kullandım.
1. Sorum şu: Rodaj yeni teknoloji motorlar için gerekli mi? Bu şekilde kullanmaya devam mı etmeliyim? 1000km sonra bakıma götürmeli miyim? Hyundai motorları hakkında bilgi paylaşımlarınızı bekliyorum.

2. Sorum şu: aracımı style paket aldım, çünkü yine bildiğimiz malum sebepler. Hyundai Bayon’un Elite paketinde çarpışma önleyici ve dijital kadran gibi beğendiğim iki özellik mevcut, bunları kendi aracıma uygulatma şansım nedir? Ben hyundai servisini aradığımda yapamayacaklarını söylediler fakat bu imkansız demediler, aracı garanti kapsamı dışında bırakmadan bu işlemleri nerede yaptırabilirim. Bildiklerinizi benimle de paylaşırsanız sevinirim.

 

Aracı 1500 km kullandıktan sonra servise götürüyorsun , onlar alt takım ve motora bir bakıyorlar hepsi bu. Götürmesen ne olur hiç bir şey ama kontrolden geçmiş oluyor. Sonra ilk bakıma gidiyorsun. Bir üst versiyonun aksesuarları bir alt versiyona uygulanabilir. Bir takım soketlerine kadar hazır oluyor ama yapacak becerin veya becerili ustan var mı ?


Tapatalk kullanarak telefon aracılığıyla gönderildi

 

Öncelikle hayırlı olsun. İlk 1000-1500km sakin kullanmaya gayret edin, ani hızlanma ve devirlenmeden olabildiğince kaçının, sonrasında normal kullanımla devam edebilirsiniz.
@Asel Kaan Efe 'nin de dediği gibi bir çok parça eklenebiliyor ancak hani derler ya astarı yuzunden pahalıya gelir, üst versiyonu alacağınız paranın daha fazlasına parçaları alırsınız, haliyle orijinal almanız gerekli, takılması optimizasyonu ayrı macera.. bence bosverin hiç o topa girmeyin.
Şöyle bir örnek vereyim, eski 2020 i20'nin silecegini değiştireyim dedim, geçtiğimiz şubat ayında servise gittim, takım halinde takiliyormus, fiyat olarak da 1200₺ civarı dediler... hatta servis görevlisi "bosverin dışarıdan kendiniz alıp değiştirin, hiç gerek yok" demisti. Oradan hesaplayın işte..

 

Hocam haklısınız servisler günümüz şartlarında normal piyasaya göre pahalı ama ben yine de bir fikir edinmek, araştırmak için sordum. Çünkü bayi bana yapamayacaklarını söyledi, aslında kadranı alıp değiştirmek veya yazılım ile çarpışma önleyiciyi entegre etmek zor olmasa gerek. Çünkü araçta zaten o donanım için alt yapı mevcut.

 

Genelde özelliği ekleyip pasif yapmak yada kilit koymak wv grubu araçlarda oluyor, arkadasim Jetta aracında bir çok özelliği actirmisti. Hyundai da pek olmuyor böyle şeyler

 

Öncelikle aracınız hayırlı olsun. Kazasız belasız sürüşler dilerim. Rodaj süresi 1000 km olarak belirtildi son iki aracımda. (i20 ve Bayon) Bu süreçte ani hızlanmalar, yüksek devirlere çıkışlar yapmamalı, uzun yolda sürekli aynı hızda kullanmamalısınız dediler servisten. Ancak sonrasında bir kontrol ya da servis süreci olmadı 15000 kmye kadar.

Bunun dışında Hyundai araçlarda çoğu altyapı mevcut ancak bazı sensörlerin kalibre edilmesi gerekiyor. (ön çarpışma, smart cruise control vs.) Örneğin 2014 i10 aracımızda malum tuş takımı ve kablosunu bulup cruise control aktif etmiştim. Forumdan bir arkadaşımız da BC3 Hyundai i20 jump aracına i20N den çıkma hayalet ekran, led far vb. parçalarla upgrade etmişti. Sonuç itibariyle teknik olarak mümkün. Mesela ben de şu aralar Bose ses sistemine kafayı taktım ama parça bulmak mesele.

 

Peugeotu aldigimizda bayi rodaja gerek yok istediginiz gibi hizlanip durabilirsiniz demişti, motora mumlu yapida bir sivi ekleniyor onunla alistirma yapiliyor vs birseyler anlatmisti. Frenler icinde buna benzer biseyler soylemisti ama yinede dikkat etmekte fayda var ilk 5000km.

Diger sorununuz icin servis boyle yukseltmeyi yapmayacaktir ancak disarida yaptirabilirsiniz istanbulda yapan yerler vardir arastirmak lazım