arkadaşlar öncelikle herkese selamlar.. genelde ben herkese yardımcı olmaya çalışırım ancak bugun benim tecrübe edenlerden yardıma ihtiyacım oldu.. bugun yolda giderken bir ara 110-120 gibi hızlara çıktığım bir esnada bir anda araçda bir kavrama problemi olduğunu hissettim. bu arada araç benzinli 1,4 team lerden. kenera çekip durduğumda aracın vitese geçmediğini fark ettim.. stop ettiğimde vitesler kolaylıkla geçiyor ancak araç çalışırken vitese alamıyorum. baskı plaka valeo marka parça ile değişeli daha bir sene bile olmadı. alt ve üst merkezlerde herhangi bir kaçak da görünmüyor. debriyaj çatalını kontrol ettim acaba ayırmıyormu diye onda da hiç bir arıza görünmemekde. arızanın yaşandığı ana kadar herhangi bir sorunda yokdu oysaki oldukça güzel bir şekilde gerçekleşiyordu vites geçişleri. hidrolik seviyeside normal değerlerde.. hiç böyle bir şey başına gelen oldumu diye sormak istedim.
Baskı balata degisecek belli icerdeki catalda ozelligini kaybetmistir yada çatal ı orjinal almadiysaniz olmuyor orjinal hundai olucak
oem numarası HMC 4143023000 debriyaj çatalı , hmc-mobis stok mevcut. baskı balata valeo-luk-mapa...vs alternatifli markalar mevcut. ihtiyacınız olur ise buradan mesaj yoluyla ulaşabilirsiniz.
Alt merkez veya Üst merkezde de problem olabilir başımdan geçen bir olayı anlatayım. 1 ay önce rio 1.4 aracımın baskı balata setini komple değiştirdim 90bin km oldu. Yeni baskı balata takıldı herşey toplandı ancak debriyaj basınçlanıp sertleşmedi. Eski baskı balata varken problem yoktu halbuki. Uğraştık o kadar ondan sonra merkezleri değiştirelim dedik ve ilk önce alt merkez değişti ancak düzelmedi yine , sonra üst merkezi değiştirdik o zaman düzeldi. Ancak debriyajı değiştirene kadar merkezlerde problem yoktu. Baskı balata fabrikadan seco marka çıktı ben valeo taktırdım. Demek istediğim şu ki şanzıman inene kadar merkezlerde problem yok görünüyordu ancak varmış. Benim rio sedan ile accent blue aynı araç ama üzerinden çıkan baskı balata eraya takılan balataymış blue balatası değilmiş. Bence merkezleri bi değiştirin derim özellikle üst merkeze dikkat edin Saygılarmla..
Aslinda kendim yapiyorum herseyi ama bu yasadigimiz suan ilginc bir ariza.. Debriyaj merkezlerinde herhangi bir ariza yada sizdirma yok.. Debriyaja basinca zaten sanzimam çatalıda ideal olarak ilerliyor.. Dun gece tam inceleyememistim ama bugun gündüz gozuyle baktığımda dış donanimlarda hic bir aksaklik olmadigini fark ettim.. Zaten pedalda da herhangi bir sertlesme yada boslukda yok.. Motor arizasida yok.. Hidrolik seviyesi falan hersey normal.. Sadece matiksizca baski balata ayirmiyor.. Araci bugun cekici ile arkadasin dukkana cektim yarin sabah sanziman inecek mecburen bakalim bizi nasil bir surpriz bekliyor gorucez.. Buradan yazarim sonucu..
Araç durduğu anda vitese geçiyor dediniz . 2 ile kalkıp sanayiye kadar giderdiniz . Niye çekici çağırdınız ki ?
çekici çağırdım çünkü ücretsiz.. sigorta kapsamında senede bir kere 300 km. ye kadar ücretsiz yol yardımı vardı ve sigortanın da bitmesine 4 gün kalmıştı. kıyamadım vites kutusuna bir şey olur diye. bir de onu sarmayalım başımıza..
Arkadaşlar bugün açtık şanzımanı ve bizi bekleyen sürprizi yakından inceledik.. her nasıl olmuşsa balata göbeğinde bulunan 4 adet yaydan bir tanesi ait olduğu yerden kurtulmuş ve etrafa dağılmış.. Yayın içinde bulunduğu yuvanın dış cephesi kırılmış bu sayede yayın da bir kısmı yuvasından çıkmayı becermiş aslında debriyaja bastığımda baskı ile balata birbirinden ayrılıyormuş ancak dağılan yayın bir kısmı takılı olduğu bölgeden çıkamamış ve volant ile teması kesilmediği için debriyajın bir fonksiyonu kalmamış oluyor bu durumda.. kırılan yuvadaki yay tamamen kopup uzaklaşmış olsaydı yinede yolda bırakmayacaktı belkide uzunca bir zaman haberimiz bile olmayacaktı ama kısmet böyleymiş. Sonuçta arasına 700 lira sıkışmış diyebiliriz.. kırılan parçada orjinal valeo marka idi.. yine valeo aldım bakalım hayırlısı.. zaten debriyaj bilyasında ufaktan bir gıcırdama vardı boş vitesde inceden bir cıyırtı yapıyordu niyetlenmiştim yaptırcaktım hepsi aradan çıkmış oldu şimdi zımba gibi..
Balatanın titreşim emen yaylarından biri kırılmış öyle mi? Çok ilginç gerçekten, asla kullanıcı hatasına bağlanmayacak bir arıza bence. Bu parçalar bazı balatalarda sert lastik takozlardan oluşuyor ama genelde yay kullanıyorlar
kardo her zaman söylerim arabalar bazen öyle mantıksız arızalar çıkarıyor ki akıl erdirmek mümkün değil.. bak oysa ki evim dağ başında he.. eve gelirken bazı bölgelerde öyle bozuk öyle dik yerlerden geçiyorum ki hani biraz yerler ıslansa kalırsın çıkamazsın öyle noktalar var. oralarda kırılmayan yay.. sen kalk 6 şeritli uçak pisti gibi dümdüz yolda 80 le giderken kırıl.. hakkatten bana çok mantıksız geliyor.. ben artık gerçekten her arabanın bir ruhu olduğuna.. hayata karşı bir duruşu olduğuna inanmaya başladım.. bazı günler sırf keyifleri yok diye bile arıza yapabileceklerine inanıyorum..
Geçmiş olsun. İlginç bir arıza aynı debriyaj setinden bende de var inşallah bir sorun çıkarmaz. Bu konuyla ilgili valeo markasına resimli şikayet geri bildirimi yapabilirsiniz.
Bende ilk kez baskı balata değiştirme arefesindeyim kaliteli diyorlar diye valeo almayı düşünüyorum birde orjinali seco mu felan diyorlar, şaşkınım şimdi ne yapsam acaba?
