Aracın Ilk Marşta Çalışmaması

Aracım 2010 model Accent Era LPG li. Bu sorun uzun zamandır var fakat bugün neredeyse 10. marşta çalıştı.

Bu sorun genelde yazın daha çok ortaya çıkıyor. Kışın arada yapar çabuk geçer.

2 sene önce yazın arabayı ilk seferde çalıştıramadığımı çok hatırlıyorum. Geçen yaz biraz yapmışsa bile 2. yada 3. marşta araç çalışmıştır.

Araba çalışmazsa kontağı kapatıp açıp göstergedeki lambaların sönmesini bekliyorum. Sonra tekrar deniyorum. 3. 4. seferde de marş almazsa Lpgyi kapatıyorum. (Sıralı sistem mantıken benzin ile marş alıyor zaten.) Şans mı bilmem LPG yi kapatınca hemen çalışıyor.

Bu sabah nerdeyse 10. seferde marşı alıp çalıştı. LPG yi kapattım gene de çalışmadı. O kadar uğraşmışım ki devir göstergesi 200 devir gösteriyormuş ilk defa dikkatimi çekti. Marş motoru bozuk olsa devir göstermemesi lazım galiba.

Bu sorun bazen canımı çok sıkabiliyor. Genelde motor soğuk iken sabah ilk çalıştırmada yapıyor. Motor sıcak iken de yapabiliyor. Motor sıcak iken daha az yapıyor. Şöyle bir şey var ki yarın sabah ilk seferde çalışabilir. 1 ay böyle hiç ikiletmeden ilk seferde çalışmaya da devam edebilir.

Bir yerde sıkıntı var bir gün sanki hiç çalıştıramayacakmışım gibi geliyor. Sorunun kaynağı neden olabilir.

 

Soğuk motorda yapıyor sıcak motor da yapmıyorsa subab yakmış olabilirsiniz aklıma geldi

 

Sıcak motorda da yapıyor. Özellikle sorun yazın hortluyor.

 

Aynı problemle 1 hafta önce karşılaştım. 3 tane seçeneğim vardı. 2'sini uyguladım, sorunum şimdilik düzeldi. Eğer devam ederse benzin pompasını değiştiricem. Çünkü ateşleme ve diger bütün parçalar, sensörler, müşürlere kadar herşey sıfır.

Krank sensörü ve ısı müşürüyle benim problem düzeldi.

 

Aracinizi sabah ilk calistirmada kontagi takin ama cevirmeden lpg dugmesine basili tutarak kontagi cevirin ve calistirin
Eger ilk marsta calisirsa sirasiyla atesleme sisteminde hatayi arayin
Benzin pompasi
Bujiler
Buji kablolari yada enjektorler
Vs. Vs.

GT-I9500 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

 

lpg enjektörlerinden ya da regülatörden emme manifolduna gaz sızıyor olabilir. lpg'yi depodan kapatarak ya da komple bitirerek bir kaç gün benzinde kullanıp duruma bakın.

 

Isı sensörünü bilmem ama krank sensöründen olaydı arabanın marş esnasında devir göstermesi gerekmez miydi?

Bu çok mantıklı denememiştim deneyeceğim.

Benzinde kullanmayı denemiştim işe yaramamıştı. Lpg yi iyice bitirip denemek lazım.

 

Aynı olay benim başıma gelmişti, LPG regülatörünün en üstteki manifolta giden ince hortumdan gaz kaçırıyordu. Stop ettikten sonra ister sıcak ister soğuk olsun zengin yakıt karışımından dolayı marş basarken motor boğuluyor, birkaç kez bastıktan sonra çalışıyordu. Deneme için motoru stop ettikten sonra, regülatörün üstündeki hortumu çıkarıp kaçak olup olmadığını kontrol edebilirsiniz.

 

kontrol ettim herhangi bir kaçak yok

 

Başka bir konuda arkadaş çözümü söyledi tamamen nedeni buymuş. Bende insanlara yardımcı olsun diye video ekledim.