Aracımın Motor Sesi Yağ Değişiminden Sonra Normal Mi?

şimdi tamam

 

Dizelde marşa basmak yeterli yağın kararması için

 

yağ seviyesi çok az değil. Ama güçlü bir motor olduğu için yağ seviyesi üst centikte olsa iyi olur .
Ben tak tak sesini duydum. İtici sesi olmasin o ses.

 

Nihayet duyan biri çıktı,

Isınınca o ses gidiyor, itici sesi ne oluyor ?

 

Sen ısınınca geçiyor deyince öyle bir tahminde bulundum. yoksa 200 km de gösterdiğin yağ seviyesi ile motora bence bir zararı olmamıştır, kesiciye girene kadar basa basa surmediyseniz....
Alt çentik te veya daha alt seviyede sürsen,tamam yataklara, millere zarar verdin diyecemde ...
supaplarla egzantrik millerinin arasında içinde yağ olan parça itici.
telefondan yazdığım için karışıkyazdım kusura bakma...

 

Eftağfurullah,

Isınınca duymamıştım o tak tak tak sesi.
yarın yağ gelince F ye kadar ilave edeceğim ve tekrar test edeceğim.

Yani bu ısınınca geçen tak tak tak sesi normal bir durum mu bendeki?

Birde herkes 5 litre yağdan bahsediyor aracı aldığımdan beri 3-4 kez yağ değişimi yaptım her seferinde 4.5 litre F ye kadar aldı, yağ filtresi bosch ve orjinal karışık takıldığı değişim bakım zamanları oldu.

Neden herkes ısrarla 5 hatta 5.3 litre yağ alır diyor acaba aracım 2006 era dizel acaba araçta mı modifiye vardı?

 

Normal şartlarda filtre ile beraber 5.3 litre kapasitesi var aracın.
Ama yağ değişiminde yağı bosaltirken araç tam düz bir yerde degilse , motor içinde yağ iyi suzulmediyse içerde az bir miktar yağ kalır. oyuzden 4.5 litre ve kalan yağ ile fazla görmüş olabilirsiniz.

Birde ilk yağ değişiminden sonra motor çalıştırılıp yağ filtresi de dolduktan 2,3 dk çalıştıktan sonra stop edip 10 dk bekleyip tekrar yagina bakınca biraz aşağı düşer filtre dolduğu için.
Ben 1 4 e tam 3.4 litre koydum kiyabina göre tam da üst çentikte kaldi.

 

İtici sesi olması normal mi? Yani ısınınca geçmesi ısınana kadar ses yapması normal mi?

 

Tabi o ses gerçekten itici sesi ise.... iyi bir sahtekar olmayan usta anlar.

İsinana kadar yüksek devirlere çıkma çok...
Isınınca geçiyorsa çok iyi,duat et hocam. Ben de de itici sesi var ısınınca bile geçmiyor.

aracın üzerinde su an yağ filtresi orjinal değilse orjinal yağ filtresi ile (55 tl falan serviste) acilen değiştir bundan sonra da orijinal yağ filtresi ve kaliteli bilindik yağlardan devam et . Bu Hyundai yağ filtresi ve yağ seçiyor kim ne derse desin....
Bunları çok bildiğimden yazmıyorum, sadece bildiğim kadarını yazıyorum.

 

Yağ mobil 5w40 zaten.

Yağ Filtresi iki tip varmış eski tip filtre
yeni tip filtre

usta uzun mili olan filtre dedi ama bu eski tip mi oluyor yeni tip mi bilemediğimiz için servise gidemediğim için sanayiden bosch filtre taktım dedi.Eski mi yeni tip mi diye sordum uzun milli gibi birşey dedi.

 

Kac tl ye aldın bosch filtreyi çok merak ediyorum. Sanayide en ucuz filtreler dahi 30 tl civarında zaten.
illa orijinal den yanayım ben.
Ama yine de sen bilirsin.

 

Normal de zaten 3000 deviri de geçmem genelde 2000-2500 devir de kullanırım, hele ısınmadan asla 2500 e gelmem, hareket etmeden ve stop etmeden önce 20 sn mutlaka beklerim çok acil bir işim yoksa

 

Yağ Filtresinin tipini bilemediğimiz için mecbur bosh taktık diğerleri servisten zaten aynı fikirdeyim sizinle.

 

Motor sesinde HİÇ BİR ANORMALLİK YOK. Duyuyorsanız birşey diyemem.
Klima yada Şark kasnağı gergi bilyası yada bilyası şıkırtı yapıyor,
o kadar

Kime hangi ustaya gidersen git. PARA ALMAK isterse sorun var der.
Ehil ise doğru söyler.

Vuruntu yada taka tak sesi, benim sattığım 1.6 crdı cerato da da vardı.
Hemde motor yapılmıştı.

saat gibi motor sesi var.


O motorun yağ hakkı 5 lt dir kardeşim.
İster seviyeye getirirsin ,
ister 4 lt kullanırsan.
Mal senin,

 

1 litre yağ ilave ettikten sonra toplam 5 litre yağ seviyesi bu normal mi?

aracımı stop ettikten yaklaşık 30 dakika sonra ölçtüm.

 

Şimdi sorarım sana,
Yukarıdaki uygulamayı yaptın mı ?

4 Lt koymuşsun . alt . tırnağın az üstünde kalmış.

Muhtemelen 1 lt yi doğrudan koydun.
Üst . tırnak üstüne çıktı.

BU, ŞU DEMEK OLUYOR.
Aracın yağı tam boşalmamış. En az 400 ml yağ kalmış ki , 4 lt ile 1.tırnak üstüne çıkmış. seviye.


Defalarca test ettim. CRDI 5.3 lt lik tüm D4FA-D4FB (senincrdi dahil) alt seviye tırnak arası ile Üst seviye . tırnak arası 800-1000 ml dir.
yük altındaki turbo araçlarda yağ eksiltme sınır 1.t olarak kabul edilir ve 2 tırnak arası olarak GÖRÜLÜR.


Zararı var mı ? Yük biner. Eeğr aaç yağ eksiltiyorsa zaten 3000 km sonra üst tırnaga gelecek.
300-350 ml çektirmen sonunda tam 2. tırnak hizasına gelecektir.

*** YETKİLİ SERVİSTE devamlı 5.3 lt koyduklarından , her çubuk kontrolümde seviyenin senin çubuk seviyesi gibi yukarıda olduğunu gördüm.

 

200 300 gramcık fazla sorun olacağını sanmam. Rahar ediyim dersen sıvısabun popmasına eczaneden hortum al yağ çubuğundan çekersin en fazla )

 

evet yaptım

 

ilk 14 saniyede tak tak tak devamlı bir ses var

 

1. videodaki 15 sn lik çekimde, buyuk bir hangar içindeki boğuk bir ses gibi çıkan vuruntu ise,

Her şey doğal. O vuruntu değil.

Başka bir vuruntu ise yorumum yok.

yağ konusunda ,
400 ml bekle, kontrol et,
sonra 400 ekle bekle kontrol et olsaydı kontrolu olsa , seviye yukarı taşmazdı.

yaptığını sen biliyorsun.

Tekrar ediyorum,
Yağ seviyesinin ALTTA olmasından sa,
ÜSTTE olması daha iyidir.