LPG KABLO

aracım neden ilk marşta çalışmıyor

'Accent Forum - Club' forumunda arifhüseyin tarafından 7 Ocak 2015 tarihinde açılan konu

  1. koray2907

    koray2907 Vip Üye

    Yaş:
    35
    Katılım:
    24 Eylül 2010
    Mesaj:
    10,846
    Alınan Beğeniler:
    1,013
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    Türkiye
    Ad Soyad:
    Koray
    Yaşadığınız Şehir:
    7-ANTALYA
    Araç Modeli:
    Accent Yumurta 1.3 (1994-2000) X3
    geçmiş olsun ne kadara patladı?
     
  2. arifhüseyin

    arifhüseyin Kayıtlı Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    24 Ağustos 2014
    Mesaj:
    61
    Alınan Beğeniler:
    3
    Ad Soyad:
    arif badakoğlu
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Accent Milenyum 1.3 (2000-2003) LC
    Çok değil 25 tl
     
  3. dikizaynası

    dikizaynası Kayıtlı Üye

    Yaş:
    43
    Katılım:
    7 Şubat 2015
    Mesaj:
    140
    Alınan Beğeniler:
    32
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    erzurum
    Ad Soyad:
    ahmet
    Yaşadığınız Şehir:
    25-ERZURUM
    Araç Modeli:
    İ20 GB 1.2 MPI (2014-2020)
    nerde yaşıyorsunuz bilmiyorum ama ben erzurumda çift ısıtma yapya gerek duymuyordum -20 lerde kontak basıyordum alıyordu meg 3 dci ye demek istediğim bu tarz mevzulara gerek yok boşuna bujiyi yıpratıyorsunuz. mazot filtresinde mazot jelleşmediği sürece araç çalışır başka bi olumsuzluk yoksa. ilk erzuruma geldiğimde gece kalkar arabayı çalıştırırdım donmasın diye sonra baktım gerek yok. zaten -30 larda falan araç çalışıyor ilk etapta sonra filtreden mazot geçemediği için tekrar stop ediyor yanlış anlaşılmasın söyleceklerim ben renaultta hiç sorun yaşamadım 5 sene boyunca hep çalıştı ama hyundai era, yeni kasa opel astralar ford fiesta diselleri genelde donuyordu donma dediğim filtrede mozot jelleşiyolr geçmiyolr araç çalışıyor biraz yol alınca stop ediyor. yeni kasa ford transit alındı çalışltığım yere -9 dedimi donuyordu sonra servis ısıtmalı filtre taktı sorun çözüldü, bazı araçların motorları yeni nesil euro5 oldujğundan filtreleri daha hassas bu olayda ondan kaynaklanıyor bunuda ısıtmalı filtreyle çözüyorlar. 2014 ısuzu dmax ta ısıtmalı filtre var mesala fabrika çıkışı
     
    Son düzenleme: 15 Şubat 2015
  4. cenker_baba

    cenker_baba Guest

    ben istanbulda yaşıyorum çok eksileri görmüyorum. ama pimpirikli biriyim birde yüz felçi geçirdiğim için psikolojik olarak havayı hep çoğuk hissediyorum :)
     
  5. arifhüseyin

    arifhüseyin Kayıtlı Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    24 Ağustos 2014
    Mesaj:
    61
    Alınan Beğeniler:
    3
    Ad Soyad:
    arif badakoğlu
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Accent Milenyum 1.3 (2000-2003) LC
    Evet arkadaşlar sorun hala devam ediyor benzin pompası ve ısı müşürü değişti ama hala ikinci marşta çalışıyor eğer eksoz manifoldunun üstündeki oksijen sensörünün fişini çekersem ilk marşta çalışıyor taktığımda ikinci marşta
     
  6. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,375
    Alınan Beğeniler:
    16,273
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    lft değerine baktırın aracın.
     
  7. arifhüseyin

    arifhüseyin Kayıtlı Üye

    Yaş:
    41
    Katılım:
    24 Ağustos 2014
    Mesaj:
    61
    Alınan Beğeniler:
    3
    Ad Soyad:
    arif badakoğlu
    Yaşadığınız Şehir:
    26-ESKİŞEHİR
    Araç Modeli:
    Accent Milenyum 1.3 (2000-2003) LC
    Peki ben oksijen sensörünün fişini çektiğimde araçta arıza ışığı yanmıyor öyle binsem araça bir zararı olurmu
     
  8. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,375
    Alınan Beğeniler:
    16,273
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Fakirde gezersiniz hararetli calisir, zenginde gezersiniz cok yakar ve yanma odasi kurumlanir o da segman gomlek cizer.
     
  9. Emre1345

    Emre1345 Yeni Üye

    Yaş:
    39
    Katılım:
    30 Temmuz 2020
    Mesaj:
    5
    Alınan Beğeniler:
    2
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Emre karaca
    Yaşadığınız Şehir:
    6-ANKARA
    Araç Modeli:
    Getz 1.3(2003-2011)
    Halen çözüm bulamayanlar için yazıyorum. Benim aracım getz de motor soğukken ilk marşta çalışmıyor, ikincide sorunsuz çalışıyor ama bir süre gaz verince araba titriyor, sonra düzeliyordu. Şaşmaz sanayiindeki ustamın tavsiyesi ile aracı tüpten benzine aldım, akşam eve gittiğimde akü başını söktüm, sabaha kadar bu şekilde durdu. Sabah tekrar taktım, bu işlem arabanın beyinine reset atıyormuş. Hemen düzeldi. Üç hafta oldu sorunsuz çalışıyor. Aklıma geldikçe ustaya dua ediyorum.
    Not: akü başı sökme işlemi ilkinde sorunu çözmezse üç gün üst üste yapmamısöylemişti. Mutlaka deneyin.
     
    ozgutozkan bunu beğendi.
  10. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,375
    Alınan Beğeniler:
    16,273
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    Cok ilginc bir bilgi

    Redmi Note 8 Pro cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi
     
    onurforces bunu beğendi.
  11. ozgutozkan

    ozgutozkan Kayıtlı Üye

    Yaş:
    47
    Katılım:
    10 Nisan 2016
    Mesaj:
    2,003
    Alınan Beğeniler:
    1,656
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Özgür ÖZKAN
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Aracın beynine reset atınca yakıt haritası sıfırlandı. Bir süre benzinde kullanmak bu yakıt haritasını düzeltir. Sonra lpg kullanmaya devam edilebilir.
    Her aracın yakıt haritası farklıdır. Yükseklik sıcaklık vesaire ile aracın ihtiyaç duyduğu yakıt hava karışımı değişir. Beyin ünitesi bunun için bir yakıt haritası hazırlar. Zamanla bu değerler bozulmuş olabilir beyin resetleme bu olayı düzeltir.
     

Bu Sayfayı Paylaş