Merhaba arkadaşlar Hyundai i20 1.2 MPİ model aracımı az önce işe gitmek için bindiğimde aracı çalıştıramadım marş basmıyor. Çalışacak gibi olup duruyor herhangi bir gösterge ışıkları falan sönmüyor akü 6 aylık varta akü sıfır. Arıza lambaları içinde sadece akü işareti kırmızı renkte yanıyor O da çalışmadığı için mi sönmedi anlamadım ne yapmam lazım marş motorunda mıdır acaba öylece kaldım ortada
Geçmiş olsun , bu durumu 2013 sıfır aynı araçta defalarca yaşadım , gezip yol yapıp geliyorsun , sabah geliyorsun tık deyip kalıyor. Bu arabada akü böyle bitiyor. İlk fabrika aküsü 18 ay gitti , sonra 3 akü daha aldım hemde 45 Amperden 60 Ampere çıkardım ilk değişimde , sendeki durum da aynı , önce iteleme yapma , bir takviye ile çalıştırıp git akücüye yeni akü taktır ve takviye ile değiştirsinler. Vartaya da garantiden baş vur belki değişirler ama aracınızın durumu benimkine benziyor ,bende 10 yılda 4 akü. Eski arabalarım Astra ve Şahinde 6-7 yıl giderdi bir akü. Akü ışığının yanması normal , çalışsa sönerdi , çalışmayınca o kademede kalıyor. Mutluya defalarca e-posta attım adamlar sağırmış , aküyü aldığım yer ilginç bir yorum yapıyor “ şimdiki aküler böyle 2 sene giderse şanslısın ” , aracımda extra yük çeken fazla bir donanım falan da yok. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Aküler bozulmaz yani zaten bakımsız akü deniyor , akünüzü boşaltan bir kaçak veya aşırı yük çeken bir donanım ( müzik falan) olabilir ya da şarj dinamosu aküyü dolduramıyordur , kısa süre için aklıma gelen bu. Ama ben tüm ölçümleri yaptırdım kaçak falan yok , bir gün tık deyip kalıyor. Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Marşa hiç basmıyor mu? Birkaç ay önce eşim işe gidecekken araba çalışmıyor diye çağırdı? Aşağı indim marş çok zayıf. Akü mü dedim. Marşı zorladım. Devir saati akünün zayıflığının tersine ağır ağır yükseldi ve araba çalıştı. Anlam veremedim. İşe gitti eşim. Okulda işim bitince gittim arabayı aldım elektrikçiye gittim. Ölçtü biçti akü sağlam araba tek marşta çalışıyor. O gün bugündür de sıkıntı çıkartmadı. Marş zayıfsa zorlayın bi'. Belki aynı şey olur.
Şaka gibi aynısını yaşadım az önce Dün akşam ne yaptıysam çalıştıramadım. Sabahına denedim yine yok usta çağırdım Marşı çevirdim çalışır gibi oldu durdu. Sinirlendim iyice zorladım çalıştı. Hiç bir sıkıntı kalmadı. Şimdi tek marşta çalışıyor. Şaka gibi
Aynen ek olarak devir saatiniz oynamıyorsa aklınıza krank sensörü gelmeli. Basit bir ölçüm cihazı ile akü voltajını öğrenebilirsiniz . Bu arıza aracın ekonomik ömrü olan 10 senenin sonuna gelindiğini gösterir. Fabrika aracın ömrünü krank sensörünün bozulmasıyla belirtmiş . Çoğu modelinde de uygulamış.
Delhi 900 orjinali 1200 TL denildi sanırım bahsettiğiniz sansör bu ? https://youtube.com/shorts/LvZvcMpsn2U?si=_LqAsm4D2cSHjAsp Alsam kendim değiştirebilirmiyim acaba. Ya da balata spreyle temizleyip taksam. Eğer dediğiniz gibi bu sensördense yolda kalma ihtimalim de var.
Devir saati oynuyordu ama zayıftı. Sonra marş bastıkça arttı ve çalıştı benim araçta. Araç 2016 model.
Sansörü söktüm temizledim güzelce ucunda Demir tozları yapışmıştı muhtemelen bir daha sorun çıkarmayacak umarım doğru sansörü temizlemişimdir
geçmiş olsun, ara ara temizlersiniz. soketini de temiz tutmak lazım. olurda arızalanırsa delphi alabilirsiniz, orjinale çok yakın kalitesi.
Merhabalar hocam ben bu sensörü sökerken dikkatimi çeken bir şey oldu. Sansörüm yanında bir boşluk var Bu normal mi yoksa vida mı kırılmış ? YouTube'dan videolara baktım da sanırım o boşluk bu. resim yükleme siteleri
Hocam o boşluk döküm yapılırken bırakılan normal boşluk gibi geldi bana , biraz daha beride bir daha var gibi sanki. Sensörle alakası olmayan ayrıntılar bunlar. Temizlikten sonra ki durum nedir acaba ? Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi
Merhabalar hocam şu an herhangi bir problem yok araçta şimdilik gayet iyi aynı problemi yaşarsam bu konu altına tekrar yazacağım. En azından temizledikten sonra ne kadar sürede problem çıkarıp çıkarmadığını da buraya not etmiş oluruz
