LPG KABLO

Araç Yağlama Sorunu

'Teknik Sorunlar ve Çözümleri' forumunda batuhan1954 tarafından 9 Temmuz 2024 09:56 tarihinde açılan konu

  1. batuhan1954

    batuhan1954 Yeni Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    Salı
    Mesaj:
    5
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    batuhan bilir
    Yaşadığınız Şehir:
    1-ADANA
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.2 MPI (2008-2014)
    Merhaba, i20 2012 1.2 d-cvvt model aracım var. Yaklaşık 3 aydır genellikle aracın soğuk olup ilk çalıştığı anda yağ lambası yanıyor, motordan da vurma sesi geliyor, bu şekildeyken gaza bastığımda ise lamba ve ses sönüyor.
    Trafikte hareket halindeyken yağ lambası saniyelik yanıp sönmek dışında yanmadı ancak ışıklarda bekleme halindeyken az da olsa benzer sıkıntıyı yaşadım. Genellikle ilk çalışma anlarında oluyor ama.

    Konuyla alakalı birçok ustaya gittim ancak her gittiğimde aracın kusurlarını göstermeyesi tuttuğu için sağlıklı yorum yapamadılar :)

    En son videoya aldım, bir usta yağ pompasının sorunlu olabileceğini, diğeri zincir setinden kaynaklanabileceğini söyledi. Benzer şekilde böyle bir sorun yaşayan olduysa bilgi verirse çok sevinirim.

    Videosu;
    https://youtube.com/shorts/jGmH6vxJito?feature=share
     
  2. SynysterGates

    SynysterGates Kayıtlı Üye

    Yaş:
    24
    Katılım:
    13 Aralık 2020
    Mesaj:
    667
    Alınan Beğeniler:
    645
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    İstanbul/Aydın
    Ad Soyad:
    Kaan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.4 (2011 -201X) RB
    Eyvah eyvah, durum içler acısı görünüyor. Muhtemelen yağ lambası doğru yanıyor sorun müşürde değil, yağın akışında. Motor yağlama yapamıyormuş gibi ses çıkarıyor, ciddi maliyetlere neden olabilir. Acilen müdahale edilmesi gerekiyor bu şekilde kesinlikle yatak sarar.

    Araç kaç binde ? İlk öncelikle yağ pompasına ve zincire baktırın bununla birlikte karteri açtırıp yağ süzgeci tıkalı mı değil mi kontrol ettirin.
     
  3. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,567
    Alınan Beğeniler:
    16,424
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    merhaba, orjinal yağ filtresi mi kullanıyorsunuz?
    kullandığınız yağ nedir?
    arıza lambanız neden yanıyor baktırdınız mı?
     
  4. batuhan1954

    batuhan1954 Yeni Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    Salı
    Mesaj:
    5
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    batuhan bilir
    Yaşadığınız Şehir:
    1-ADANA
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.2 MPI (2008-2014)
    145 000 hocam yaşına göre düşük kilometrede ve bakımlarını hiç aksatmadan. Son 3 aydır bu sıkıntı başladı
     
  5. batuhan1954

    batuhan1954 Yeni Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    Salı
    Mesaj:
    5
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    batuhan bilir
    Yaşadığınız Şehir:
    1-ADANA
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.2 MPI (2008-2014)
    Hocam servis yan sanayi filtre kullanıyor yağ olarak 5w30 mobile kullanıyorduk bu sorundan dolayı servise götürdüm 10w40 yağ kullandı ve filtreyi değişti çözüm olabilir diye ancak yine aynı sorunu yaşadım. Adana'da yaz aylarında kalın yağ kullanmanın daha iyi olacağını söyledi usta.

    İşin diğer boyutu farklı bir servise götürdüğümde de motorun saat gibi olduğunu hiçbir sorununun olmadığını söyleyen de oldu ancak video ile ikna edebildim sorun olduğuna.

    Arıza kaydı olarak geçen ay egzantirik mili sensörü hatası verdi, daha sonra da boğaz kelebeği hatası verdi.
     
  6. SynysterGates

    SynysterGates Kayıtlı Üye

    Yaş:
    24
    Katılım:
    13 Aralık 2020
    Mesaj:
    667
    Alınan Beğeniler:
    645
    Cinsiyet:
    Erkek
    Şehir:
    İstanbul/Aydın
    Ad Soyad:
    Kaan
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Accent Blue 1.4 (2011 -201X) RB
    Egzantrik mili deyince aklıma geldi, bu araçlarda çift subap zamanlama vardır, varyatör mekanizması bozulunca da benzer şekilde ses yapabiliyor onlara baktırmak gerekebilir. Ek olarak yağ ve yağ filtresi önemli detaylardır bunları kaliteli kullanmanızı öneririm, 10W-40 bu araçta kullanmayın. 5W-30 bu motorun tüm ihtiyaçlarını her mevsimde giderebilecek bir viskozite. Yağ filtrenizi servisten orijinal olarak temin edip 5W-30 yağ ile tekrar deneyebilirsiniz.
     
    Son düzenleme: 9 Temmuz 2024 23:49
  7. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,567
    Alınan Beğeniler:
    16,424
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    sonraki bakımınızda würth motor içi temizleyici kullanıp, bosch yağ filtresi ve shell helix ultra 5w30 yağ ile bakım yapmanızı tavsiye ederim. Zincir seti vs saçmalayan adamlara da mümkünse aracınızı emanet etmeyin.
     
    MAERKEK bunu beğendi.
  8. batuhan1954

    batuhan1954 Yeni Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    Salı
    Mesaj:
    5
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    batuhan bilir
    Yaşadığınız Şehir:
    1-ADANA
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.2 MPI (2008-2014)
    Bakımı 500 km önce yaptırdım gerekirse tekrar yaptırıp filtre ve yağı değiştirim.
    Bu olayın yağ pompası arızası ile bir ilgisi olabilir mi ?
     
  9. MSC

    MSC Site Yetkilisi Yönetici

    Yaş:
    43
    Katılım:
    21 Mayıs 2008
    Mesaj:
    23,567
    Alınan Beğeniler:
    16,424
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Serdar
    Yaşadığınız Şehir:
    34-İSTANBUL
    Araç Modeli:
    Mercedes-Benz
    aracınız kaç km'de?
     
  10. batuhan1954

    batuhan1954 Yeni Üye

    Yaş:
    32
    Katılım:
    Salı
    Mesaj:
    5
    Alınan Beğeniler:
    0
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    batuhan bilir
    Yaşadığınız Şehir:
    1-ADANA
    Araç Modeli:
    İ20 PB 1.2 MPI (2008-2014)
    145.000 Km'de.

    Bugün Adana'da methedilen bir japon ustasına götürdüm. Egsantirik mili sensörü veya yağ pompasından kaynaklanma ihtimalinin yüksek olduğunu ancak motorda da sıkıntının olabilme ihtimalinin olduğunu işin motor değişimine dahi varabileceğini söyledi. Açıp adım adım ilerleyeceğini söyledi. Kötü senaryoda 80.000 TL civarı masraf çıkıyor, çıkma motor kullanırım dedi. Emin olamadığım için aracı teslim etmedim, biraz araştırmaya karar verdim.
    İşin diğer boyutu aracın ilk açılışta yaptığı bu sorunlar haricinde araç ısındıktan sonra performansından gayet memnunum şimdi böyle bir sürece girmek maddi manevi sıkıntıya sokacak.
     
  11. Lions_in_A_Cage

    Lions_in_A_Cage Kayıtlı Üye

    Yaş:
    35
    Katılım:
    18 Aralık 2018
    Mesaj:
    2,243
    Alınan Beğeniler:
    2,046
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Yusuf Türkarslan
    Yaşadığınız Şehir:
    27-GAZİANTEP
    Araç Modeli:
    Elantra 1.6 CVVT (2011-201X) MD
    O ustaya bir şey yaptırmayın bence
     
    MSC ve ozgutozkan bunu beğendi.
  12. ozgutozkan

    ozgutozkan Kayıtlı Üye

    Yaş:
    47
    Katılım:
    10 Nisan 2016
    Mesaj:
    2,047
    Alınan Beğeniler:
    1,684
    Cinsiyet:
    Erkek
    Ad Soyad:
    Özgür ÖZKAN
    Yaşadığınız Şehir:
    35-İZMİR
    Araç Modeli:
    Accent Era 1.4 (2006-2012) MC
    Aynen ustaya yağlama sıkıntısı var çöz yoksa motoru elimize alabiliriz diye gidiyorsunuz. Usta motoru değiştirelim diyor gibi olmuş.
     

Bu Sayfayı Paylaş