Araç Yağlama Sorunu

Merhaba, i20 2012 1.2 d-cvvt model aracım var. Yaklaşık 3 aydır genellikle aracın soğuk olup ilk çalıştığı anda yağ lambası yanıyor, motordan da vurma sesi geliyor, bu şekildeyken gaza bastığımda ise lamba ve ses sönüyor.
Trafikte hareket halindeyken yağ lambası saniyelik yanıp sönmek dışında yanmadı ancak ışıklarda bekleme halindeyken az da olsa benzer sıkıntıyı yaşadım. Genellikle ilk çalışma anlarında oluyor ama.

Konuyla alakalı birçok ustaya gittim ancak her gittiğimde aracın kusurlarını göstermeyesi tuttuğu için sağlıklı yorum yapamadılar

En son videoya aldım, bir usta yağ pompasının sorunlu olabileceğini, diğeri zincir setinden kaynaklanabileceğini söyledi. Benzer şekilde böyle bir sorun yaşayan olduysa bilgi verirse çok sevinirim.

Videosu;
https://youtube.com/shorts/jGmH6vxJito?feature=share

 

Eyvah eyvah, durum içler acısı görünüyor. Muhtemelen yağ lambası doğru yanıyor sorun müşürde değil, yağın akışında. Motor yağlama yapamıyormuş gibi ses çıkarıyor, ciddi maliyetlere neden olabilir. Acilen müdahale edilmesi gerekiyor bu şekilde kesinlikle yatak sarar.

Araç kaç binde ? İlk öncelikle yağ pompasına ve zincire baktırın bununla birlikte karteri açtırıp yağ süzgeci tıkalı mı değil mi kontrol ettirin.

 

145 000 hocam yaşına göre düşük kilometrede ve bakımlarını hiç aksatmadan. Son 3 aydır bu sıkıntı başladı

 

Hocam servis yan sanayi filtre kullanıyor yağ olarak 5w30 mobile kullanıyorduk bu sorundan dolayı servise götürdüm 10w40 yağ kullandı ve filtreyi değişti çözüm olabilir diye ancak yine aynı sorunu yaşadım. Adana'da yaz aylarında kalın yağ kullanmanın daha iyi olacağını söyledi usta.

İşin diğer boyutu farklı bir servise götürdüğümde de motorun saat gibi olduğunu hiçbir sorununun olmadığını söyleyen de oldu ancak video ile ikna edebildim sorun olduğuna.

Arıza kaydı olarak geçen ay egzantirik mili sensörü hatası verdi, daha sonra da boğaz kelebeği hatası verdi.

 

Egzantrik mili deyince aklıma geldi, bu araçlarda çift subap zamanlama vardır, varyatör mekanizması bozulunca da benzer şekilde ses yapabiliyor onlara baktırmak gerekebilir. Ek olarak yağ ve yağ filtresi önemli detaylardır bunları kaliteli kullanmanızı öneririm, 10W-40 bu araçta kullanmayın. 5W-30 bu motorun tüm ihtiyaçlarını her mevsimde giderebilecek bir viskozite. Yağ filtrenizi servisten orijinal olarak temin edip 5W-30 yağ ile tekrar deneyebilirsiniz.

 

Bakımı 500 km önce yaptırdım gerekirse tekrar yaptırıp filtre ve yağı değiştirim.
Bu olayın yağ pompası arızası ile bir ilgisi olabilir mi ?

 

145.000 Km'de.

Bugün Adana'da methedilen bir japon ustasına götürdüm. Egsantirik mili sensörü veya yağ pompasından kaynaklanma ihtimalinin yüksek olduğunu ancak motorda da sıkıntının olabilme ihtimalinin olduğunu işin motor değişimine dahi varabileceğini söyledi. Açıp adım adım ilerleyeceğini söyledi. Kötü senaryoda 80.000 TL civarı masraf çıkıyor, çıkma motor kullanırım dedi. Emin olamadığım için aracı teslim etmedim, biraz araştırmaya karar verdim.
İşin diğer boyutu aracın ilk açılışta yaptığı bu sorunlar haricinde araç ısındıktan sonra performansından gayet memnunum şimdi böyle bir sürece girmek maddi manevi sıkıntıya sokacak.

 

O ustaya bir şey yaptırmayın bence

 

Aynen ustaya yağlama sıkıntısı var çöz yoksa motoru elimize alabiliriz diye gidiyorsunuz. Usta motoru değiştirelim diyor gibi olmuş.