Araç içi ısıtma.

Sağolun arkadaşlar..

 

arkadaşlar kaloriferi açtığımızda ısıtmayı nereden sağlıyor. benim araç 99 gls tüplü. yakıtı etkiliyor mu yani kaloriferi açınca daha mı çok yakar araba?

 

Serdarcım aslında ebayden koltuk ısıtıcı pedlerden almayı düşünüyorum ama bebeğe pek faydası olmaz kendi koltuğu olduğu için.
Bu aleti garajdaki elektriğe mi bağlayıp çalıştırıcam, yoksa sürekli motorun içinde takılı mı kalıyor aküden elektrik alıp, tam anlayamadım o kısmını.

Fırat hocam, polen filtresini değiştirdikten sonra da koku devam ediyorsa radyatör mü petek mi bir parça var, onun temizlenmesi gerekebilir. Henüz kalkışmadım o kadarına ama pis koku geçmezse düşünücem artık.

 

nebigil kardeşim alakası yok...araç ısıtmayı motor içindeki sıcak suyun kalorifer radyatörüne transferi ile gerçekleştirir..yani yakıtınla ilgili değil...araç sadece klima kompresörü çalıştığında yani soğutma yaparken fazla yakıt harcar...araçlarda klima ısıtma yapmaz...yani kışın klima kullanmıyoruz...

 

teşekkür ederim ersin hocam...

 

kardeş aklında bulunsun aracın klimalı ise en az haftada bir klimanı motor soğukken ayarı soğuğa getirerek 5 dk çalıştırman iyi olur...klima gazı uzun süreler devir-daim yapmazsa uçabilir...

 

ısıtıcı pedlerde öyle hemen ısıtmıyor koltuğa gömülü olanlar ısıtmıyor öyle hemen açdınızmı ancak 15 -20 dakikada ısıtıyor.

ısıtıcı pedler genelde en çok soğuk havalarda uzun mesafe yolda güzel oluyor yoksa araba soğukken çalıştırır çalıştırmaz koltuklar hemen ısınmıyor 15-20 dakika gene sürüyor.. bu benim son 4 aracımda hep böyle oldu son 4 aracımdada koltuk ısıtma vardı bu aracımda dahil hepsinde aynı idi..

öyle çalıştırır çalıştırmaz koltuğu hamam gibi yapan bir ısıtıcı görmedim..

yalnız sonradan takılan koltuğun üstüne takılanlar hamam gibi yapıyor çünkü üstünde gömmeli gibi koltuğun tablası süngeri yok direk bütün ısıyı size veriyor..

 

Ben vw transporterda denemiştim koltuk ısıtmayı 1-2 dk içinde sıcaklığı hissedebildim. 15-20 dk sürüyorsa anlamı kalmaz ki, kuzey avrupada bildiğim kadarıyla koltuk ısıtma standart klima opsiyonel oluyor, ordakilerin vay haline o zaman.

 

soğuk ülkelerde mesela rusya ve finlandiya gibi ülkelerde o ülkelere ithal edilen araçların üstünde zaten fabrikalar vebasto koyuyorlar yani öyle koltuk ısıtmaya falan gerek kalmıyor..

adam aracındaki vebastoyu programlıyor sabah mesela işine gitmeden 10 dakika önce webasto çalışıp aracı hamam gibi yapıyor..

mesela bir ara 5.30d ler vardır rusyaya yollanan orda satılmayınca araçlar türkiyeye yollandı 2000-2003 arası rusyadan gelen satılan bmw lerin hepsinde mesela vebasto vardır.. mercedesler içinde geçerli rusyaya yollanıp satılmayan türkiyeye yollanan mercedeslerin hepsi vebastoludur..

piyasada bu tip vebastolu audiler vw ler falan var.. direk almanyadan rusyadan ithal edilmiş..

 

alisefa kardeşim,
benim getz de ısıtmıyordu, dün gece polen filtresini söktüm, filtre tıkanmış, içinden neredeyse hiç hava geçmiyor, filtreyi çıkarınca kalorifer çok mükemmmel sıcak üflüyordu. gece gece yenisini bulamadım, eskiyi geri taktım, yarın alacağım yeni polen filtresi, bence sorun polen filtresinden kaynaklanıyor

 

Doğru diyosun abi. Sende Eskişehir 'desin sanırım abi msn eklersen bi tanışalım görüşelim. alisefacigdem@hotmail.com

 

ekliyorum,

 

Ben izmir'de yaşıyorum yeni kasa dizel getz'im var.Evim ve işim arası git gel toplamda 20km.Ancak bu mesafede bile aracımın motoru ısınmıyor hep mavi işikla gidip geliyorum.Ancak trafiğin çok yoğun olduğu saatlerde bazan mavi ışık sönüyor.Hatta otobanda yokuş aşşağı gideken boşa atınca 1-2 dakika sonra hemen mavi ışık yanıyor.Sanırım bizim motorlar sıcağı çok seviyor

 

Ben İzmirde bu konuda hiç sıkıntı çekmiyorum. Benim araç çalıştıktan en fazla 500 metre sonra fırın gibi sıcak oluyor. Ama işyerindeki 2010 model Wv Caddy de aynı problem var o da ısınıncaya kadar bizi baya uğraştırıyor. Yani problem araçlarınızın dizel olmasında.

 

Şöyle bir şey dikkatimi çekti, mesaiye kaldığım zamanlar servis anayolda bırakıyor ve babam evden gelip alıyor beni arabayla(2,5-3 km civarıdır git-gel), beni aldıktan sonra ben kullanıyorum, hararete bakıyorum 1 mm kadar oynamış ve sıcak üflemeye başlıyor. polen filtresi takılı değil şu an ve fan pervanesini yeni temizledim. Etkisini gösterdi bayaa, polen filtresi hiç mi takmasam https://www.hyundaiclubtr.com/smileys/smiley4.gif

 

polen filtresi takılı olmadan bir süre kullanırsanız kaloriferin hava kanallarına toz yapışıyor, sonradan temizlemesi de çok zor oluyor.

 

Zaten bi bityeniği hissediyordum, bu fantaziden vazgeçeyim hemen, tşk.

 

bu opellerdeQUICKHEAT denen bir sistem var çokda ucuz aracınıza uyarlanabilirse çok rahat edersiniz



http://www.ebay.de/itm/OPEL-Zafira-...le&fits=Make:Opel&hash=item53ea6200a7




Bu yukaridaki resimdeki parca isitici elemanı ve motor suyunun
isinmasini beklemeden akuden aldigi enerji ile arac icine uflenen havayi
sac kurutma makinelerindeki gibi isitan unitedir.



Bu resimde de uzerinde tesisati ile gozukmektedir. Montaj icin ana sistem ile arasinda 2 adet parca farki var, bir alt
drenaj kapagi degisiyor birde bu resimdeki parca ekleniiyor.
calisma mantigi ise hava sicaklik sensorunde 3.5 C derece altindaki
degerlerde gozuken kaygan yol uyarisi (ICE Warning) onaylandiginda bu
sistem calismaya hazir duruma geliyor. Motor suyu sicakligi 40C altinda
olucak tabii. Yine bu sartlar saglandiginda tek yapmak gereken HIZLI
bugu cozme dugmesine ECC lilerde, manuel klimada ise fani acmak yeterli
gelicektir.



Alıntıdır..

 

birde şöyle bir şey buldum işine yarıyabiliceklere ucuz bir aparat

http://www.ebay.co.uk/itm/150W-12V-..._Vehicles_CarParts_SM&hash=item336d564157