Araç - 15 Ltft De Çakılı Kaldı

Herkese selam, bir süre önce forumda başka bir başlık altında derdimi anlatmıştım. https://www.hyundaiclubtr.com/konu/2012-elantra-lpgde-rolanti-dalgalanmasi.55023/#post-937056
Bu sorun sadece lpgde kalmadı, benzinde de nispeten 1 dalga olacak şekilde yapıyordu ve artık kriz geçirecek duruma geldim. Araç - 15 ltft de çakıldı kaldı ne yaptıysam düzeltemedim. 4 aydır benzinde biniyorum ve değişen parça kalmadı desem yeridir. İşin garibi benzinde ltft - 15 verirken lpgye aldığımda trimler + verip düzelmeye başlıyor ama bu sefer rolanti sallanıyor. Birkaç gündür lpgnin sigortasını çektim acaba oradan mı yapıyor diye değişen birşey yok. Geçenlerde akü kutup başını söküp yaklaşık 1 saat bekledim ve aracı yarım kontak çevirip değerlere baktım, araç daha marş almadan -6.5 ltft ile başladı. Aracın gidişinde problem yok, yüksek hızlarda çekişi de güzel, gazı verdiğim zaman devirlenmesi de güzel ama düşük hızlarda şehir içinde 30 kmh ile giderken 3. viteste gidiyor 40-50 kmh geldiğinde 4. Vitese alıyor 50-60 kmh arası 5. Viteste gidiyor sürekli bir düşük vites olayı var. Bir kez P2096 arızası aldım, silip devam ettim ve o zamandan beridir bir daha gelmedi arıza. Egzozcuya gittim katalizöre baktık problem yok.
Map değişti
O2s1, o2s2 değişti
Kanister değişti
Pcv değişti
Benzin depo şamandıra, filtre, regülatör, pompa değişti
Bujiler değişti, 0.86 mm sentil ayarı yapıldı
Bobinler kontrol edildi
Kelebek temizlendi, adaptasyonu yapıldı
Enjektörler temizlendi
LPG enjektörleri yeni takıldı
Vvt solenoidi temizlenip kontrol edildi
Aracın vakumla alakalı bütün hortumları kontrol edildi, vakum kaçak testi yapıldı sorun yok
Hava filtresi değişti

 

Serdar hocam - 14 ltftyi açıklar mı bu durum? Bujileri yeniden değiştiririz problem olmaz. Pipo tip değil hocam manifoldda delikler mevcut ve 10 cm enjektör hortumu var ama sorunum lpgde değil, lpgde trimler + benzinde - 14 - 15 sürekli.