Akü Sağlam, İmmo Işığı Yanıyor, Marş Çeviriyor, Ama Araba Çalışmıyor

Merhaba Arkadaşlar.

Bir sorum olacaktı. Tecrübesi olan arkadaşların yardımını rica ediyorum.

Aracım 2007 model accent era. Şimdiye kadar hiç çalışmamazlık etmedi. Çalışır haldeyken tekleme vb sorunlar olmadı hamdolsun. pazar günü uzun yoldan geldim. p.tesi sabah bindim, araba çalışmadı.

Kontağı açınca immo ışığı yanıyor (bu da immo sorunu olmadığı anlamına geliyor). Göstergeler, teyip vs çalışıyor. zaten aküyü yazın almıştım. akü de yeni. bundan yana da sorun yok. Marş da güzel ve canlı bir şekilde dönüyor ama çalışmıyor. Kaç kere denedim ama olmadı. Araştırdığım kadarıyla krank sensörü olabilir.

Fakat şu dikkatimi çekti. Daha önce kontağı açtığımda bir şeylerin devreye girdiğine dair gelen bir ses vardır ya, o sesi alıyordum hep. sistemin aktifleşme sesi gibi hafif bir ses. bu olaydan sonra o ses gelmiyor. Yani kontağı açtığımda elektronik olarak bir şeyler devreye girmiyormuş gibi. Evet, gösterge ışıkları yanıyor, teyip çalışıyor ama o dediğim ses gelmiyor. Yani anahtarı koyup çalışma konumuna getirene kadar arabada hiçbir ses ve hissiyat farkı olmuyor. Oysa önceden gösterge ışıkları yandığında bahsettiğim sesi alıyor ve arabanın aktif hale geldiğini hissediyordum. (bu sesin bir adı, bir ismi varsa bunu da öğrenmek isterim

Sizce krank sensörü arızası nedeniyle bu ses kesilir mi? Bu sesin gelmemesi (bu anormal bir ses değil, her arabada olan bir sestir. kontağı açınca arabanın hazır hale gelişini hissettiren bir ses) sorunun elektronik olduğunu mu gösterir?

Bilgi ve tecrübelerinize müracaat ediyorum.

Saygılarımla.

 

Merhaba,o duyduğunuz ses benzin pompasına ait bu nedenle benzin pompası arızası olması çok muhtemel.Benzin pompasına elektrik geliyor mu,kendisi çalışıyor mu bir kontrol ettirin.

 

Teşekkür ederim. Ama Lpg düğmesine basıp çalıştırmayı da denedim. Yine çalışmadı. Lpg ile çalıştırmak için tam olarak ne yapılmalı?

 

Marş esnasında devir saati hareket ediyor mu?

 

SynysterGates abiye çok teşekkür ederim. Sorunu tespit etmede bana yol gösterdi. Direk lpg'de çalıştırmayı bilmeediğim için lpg'de de çalıştırmayı denediğimi zannediyordum. birkaç video izledim ve lpg'de çalıştırmayı denedim az önce. çalıştı. Demek ki benzin pompası arızalı. o gelen ses de benzin pompasının sesiymiş.

Herkese hayırlı akşamlar dilerim. Saygılarımla..

 

LPG BRC ise 5 kez çalışma sınırı var aklınızda olsun. Benim de pompa yandı o zamandan beri depo çeyrek azalınca full yapıyorum.

 

Benimde bir kere yanmıştı, ozman dan beri bende çeyrek deponun altına inmedim. Geçen ay gene bozuldu pompa 4-5 yıl olmuştu değişeli. Artık yarım deponun altına indirmiyorum

 

Ben de artık buna dikkat ederim.

Peki pompayı şamandıra ile birlikte takım halinde mi değiştiniz? Parçalara baktığımda takım ve pompa diye iki farklı şey çıkıyor.

 

Bende lpg li araç kullanırken benzin pompasını yaktım. Elektrikçime durumu anlattım. Röle ile işi çözdü. Araç lpg'ye geçince röle benzin pompasının elektriğini kesiyordu. Tekrar benzine alınca elektrik geliyor pompa çalışıyordu. Böylece kalan 5 yılda hiç sıkıntı yaşamadım. Benzini çeyreğin altında kullandım rahatça. Dikkatli oluyordum ama düşünce de çok acele etmedim.

 

Bana röle dediler ama sollarken gaza basınca o röle devreden çıkıyor mu bilmediğim için kabul etmedim.

 

Bende bir sıkıntı olmadı. Rölenin devreden çıkması demek benzin pompasının çalışması demek.

Rölenin genel mantığı şu: pompaya elektrik sürekli gidiyor. Araç lpgye geçse bile sürekli çalıştığı için ısınıyor. Benzin az olunca pompa soğumuyor ve yanabiliyor. Röle normalde elektriğin pompaya gitmesi için ayarlı. Ama lpg devreye girince röle evdeki elektrik anahtarı gibi pompanın elektriğini kesiyor. Röledeki tetik elektriği kesilince tekrar devreyi açtığı için pompaya elektrik gidiyor.

Ben hiçbir sıkıntı yaşamadım o süre zarfında. Röle mekanik çalışan bir alet. İçinde elektromıknatıs var. Elektrik gelince hattı kesiyor. Elektrik kesilince mıknatıs hattı bırakıyor doğal olarak pompaya giden elektrik pompayı çalıştırıyor.


Ortak uca elektrik geliyor. Normalde kapalı uçtan elektrik pompaya gidiyor. Araç lpg ye geçince bobin ucuna elektrik geliyor ve mıknatıs hareketli kontağı çekiyor. Böylece elektrik kesilmiş oluyor pompada. Bobindeki elektrik kesilince kontak yerine gidiyor ve pompa çalışmaya başlıyor.

 

selamın aleyküm hayırlı akşamlar benim sorunum da aynı ama benim araç 1.5 crdi. hiç bir sorun yok iken akşam parka çektim Sabah marşa bastım araç marş basıyor ama alır gibi oluyor çalışmıyor imboize ışığı yanıyor eskiden kontağı açtığımda benim de bı ses geliyordu ama şimdi gelmiyor

 

Mazot pompasını kontrol ettirin.

 

bilgisayara baglatsam arızayı gosterirmi

 

motor sıfır enjektör sıfır turbo bakım gördü ama bazen gaz pedalına dokunulmuyor bazen de çekiş çok düşüyor dün akşam da stop ettim birdahada çalışmadı

 

Pompa ile ilgili olabilir.

 

bir anda olabilirmi böyle arıza elektronik bı sorun olabilir mi bilmiyorum hiç böyle Bir şey gelmedi başıma eski araçlardan anlarım ama bu elektronik hiç bir şey anlamadım

 

Kontağı açınca gelen ses mazot pompası büyük ihtimalle o çalışmayınca da doğal olarak marş almayabilir. Bazen çekiş düşüyor dediniz ya ondan düşündüm.
Elektronik aracın bir olayı yok. Eskiden aracın yakıtı mekaniksel olaraktan ayarlanırken şimdi tam gerekeni elektronik sistem yapıyor.
Birde bunun için aracın orasına burasına ölçüm yapan sensörler konmuş ki bilgisayar yakıtı doğru ayarlasın.
Elektronik sistemde bir hata varsa sarı arıza lambası yanıyor. Bilgisayara bağlayınca da hata şurada diyor.
Bu kadar.
Benim pederin BMW filan diploması var. İşin ustası fakat onun zamanında triger kayışı diye bir şey yokmuş. 1980 den sonra daha az ses çıkarsın diye zinciri kayış ile değiştirmişler mesela. Triger kayışı ne işe yarar ben anlattım.

 

enjektör lere mazot geliyor mazot pompası olsa enjektör lere mazot gelirmi?